В марте американцы пережили самый сильный ценовой шок за всю историю наблюдений, по крайней мере, согласно данным AAA, начиная с начала 2000-х годов.
Резкий рост цен на топливо меняет поведение потребителей, особенно в малообеспеченных семьях, вынуждая людей меньше пользоваться автомобилем, объединять поездки, отменять необязательные поездки или переходить на совместные поездки и общественный транспорт. Для тех, кто располагает достаточными финансовыми средствами, резкое повышение цен на топливо может подтолкнуть некоторых потребителей к выбору малолитражных автомобилей, гибридов и электромобилей, отказавшись от больших внедорожников и пикапов, поскольку экономия топлива внезапно стала иметь гораздо большее значение. Как сообщает Wall Street Journal, средняя цена на бензин по стране в 4 доллара за галлон, что является политически чувствительным уровнем, — это тот порог, при котором некоторые потребители начинают снова задумываться об электромобилях.
Онлайн-платформы для покупки автомобилей, такие как Cars.com и Edmunds, сообщили о небольшом росте интереса к электромобилям среди пользователей своих платформ в последние недели. Компания Edmunds отметила, что интерес к электромобилям на её веб-сайте вернулся к уровню, который был до истечения срока действия федеральных налоговых льгот в конце прошлого года. «В краткосрочной перспективе многие американцы, и это никак не связано с регулированием, возвращаются к электромобилям из-за стоимости владения», — заявил генеральный директор Hyundai Motor Хосе Муньос в интервью WSJ. «В основном, именно стоимость топлива заставляет их изменить свое решение». Муньос сказал, что электромобили находят место на подъездных дорожках домов в таких штатах, как Калифорния, потому что экономически выгоднее ездить на работу в будние дни на электромобилях, чем на автомобилях с бензиновыми двигателями. Он сказал, что в некоторых семьях рассуждают так: «У меня одна машина с понедельника по пятницу, другая — на выходные».
Необходимо отметить, что в крайне левых штатах, таких как Калифорния, страдают от губительной климатической политики и ужасной энергетической политики, которая разоряет домохозяйства на уровне кошельков. Данные компании Cox Automotive показывают, что продажи электромобилей в первом квартале выросли на 12%, поскольку рынок наводнили электромобили, бывшие в лизинге, что привело к снижению цен и сделало их более доступными. Согласно данным Edmunds, в марте на электромобили приходилось примерно 6,2% продаж новых автомобилей, по сравнению с 6% в феврале, но это заметно меньше, чем в сентябре, когда на электромобили приходилось 11,5% продаж. Рост продаж электромобилей в прошлом году был в основном обусловлен тем, что потребители увидели, что федеральные налоговые льготы истекают в конце года, то есть спрос вырос к концу года. Стефани Вальдес Стрити, директор по анализу отраслевых тенденций в Cox Automotive, заявила, что резкий рост цен на бензин и дизельное топливо на заправках во время шестинедельного конфликта между США и Ираном привел к «росту интереса» к электромобилям. Она отметила, что изменить привычки вождения сложно, учитывая, что американцы предпочитают большие внедорожники и пикапы. Тем временем экспорт электромобилей из Китая в марте вырос на 140%, чему способствовал резкий рост спроса за пределами США на фоне энергетических потрясений, связанных с регионом Персидского залива.
http://www.zerohedge.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба