20 октября 2016 Вести Экономика
Спрос на СПГ в качестве судового бункерного топлива резко вырос в северной Европе и Северной Америке. Выросло и число заказов на новые суда.
Большие суда на СПГ-топливе в самом скором времени будут бороздить просторы Атлантики, так как они соответствуют новым стандартам по выбросу вредных веществ.
В октябре Международная морская организация приняла решение о сокращении вредных выбросов к 2020 году. Именно это решение и послужило причиной роста спроса на СПГ.
Тем не менее, крупные морские и нефтяные компании, включая Shell и Exxon, призвали отложить введение ограничения сернистых соединений в топливе до 0.5% в мире до начала 2025 года.
Эксперты в области экологии отмечают, что если отложить на такой срок, то это может стать причиной ранних смертей 200 000 человек от сердечных и респираторных заболеваний, связанных с сернистыми выбросами в атмосферу.
Как выглядит ситуация сегодня
Использование СПГ в качестве судового бункерного топлива выросло, так как в мире растет число судов на СПГ.
По состоянию на 10 октября 2016 года, в мире эксплуатировались 86 судов на СПГ, согласно данным DNV GL, классификационного общества и нефтегазового консалтингового агентства.
Кроме того, были подтверждены заказы на строительства еще 93 судов.
Большая часть из этих 93 заказов будет выполнена в период с настоящего момента до 2018 года. Еще 14 заказов будут выполнены в период с 2019 по 2024 год.
Помимо этого, будут переоборудованы еще 68 судов, которые также начнут использовать в качестве топлива СПГ.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба