6 августа 2018 Фридом Финанс
С необходимостью ремонта личных автомобилей сталкивается большинство автовладельцев, и стоимость такого обслуживания часто наносит заметный ущерб бюджету и приводит к образованию долгов у домохозяйств. Данные опроса Ally Financial показывают, что многие американцы финансово не готовы к ремонту личных автомобилей. Вероятно, использование такси-сервисов для некоторых автовладельцев станет наиболее рациональным выходом из сложившейся ситуации.
Ally Financial отмечает, что за последние пять лет 51% владельцев автомобилей столкнулись с незапланированной необходимостью значительного ремонта своих транспортных средств, при этом около 80% из них заплатили $500 и более. Это значимая сумма для большинства американцев: по статистике ФРС, опубликованной в начале этого года, около 40% взрослых американцев не имеют достаточно наличных средств для оплаты непредвиденных расходов в размере $400 и выше. Скорее всего, эти средства придется брать с кредитного счета.
Неудивительно, что в крупных городах для американцев альтернативой является использование такси-сервисов. Даже при текущей стоимости услуг такси их использование становится финансово выгоднее для некоторых категорий горожан. Вместо оплаты стоимости автомобиля, страховок, парковок и т. д., потребители платят только за проезд и лишены риска оказаться в сложной финансовой ситуации из-за необходимости ремонта личного транспортного средства. В перспективе появление электрических роботакси сделает отказ от персонального авто выгодным для большинства американцев.
Бенефициарами растущего рынка станут компании Uber, подразделение Waymo, принадлежащее Alphabet Inc. (GOOGL, NASDAQ), а также компания General Motors Co. (GM, NYSE), которая производит шасси для такси и инвестирует в автоматизированные системы вождения. В настоящее время эти компании имеют технологии для создания полноценных сервисов на основе автомобилей с системами автоматического вождения.
General Motors к 2030 г. может получить до $32 млрд от своего нового бизнеса такси-роботов, считают аналитики RBC Capital Markets. Автоконцерн собирается в 2019 г. начать массовое производство автомобиля-робота Cruise AV без руля и педалей. Вероятно, GM хочет быстро развернуть собственную транспортную сеть, представляющую собой синтез услуг каршаринга и такси.
Холдинг Alphabet Inc. также стремится к лидерству в сфере коммерциализации технологий автоматического вождения. Такси-сервис Waymo, принадлежащий Alphabet, уже заказал 62 тыс. автомобилей, которые будут переоборудованы в роботов и станут основой самого крупного в мире сервиса автоматического такси. Поставки для крупного заказа Waymo начнутся в конце 2018 г.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Ally Financial отмечает, что за последние пять лет 51% владельцев автомобилей столкнулись с незапланированной необходимостью значительного ремонта своих транспортных средств, при этом около 80% из них заплатили $500 и более. Это значимая сумма для большинства американцев: по статистике ФРС, опубликованной в начале этого года, около 40% взрослых американцев не имеют достаточно наличных средств для оплаты непредвиденных расходов в размере $400 и выше. Скорее всего, эти средства придется брать с кредитного счета.
Неудивительно, что в крупных городах для американцев альтернативой является использование такси-сервисов. Даже при текущей стоимости услуг такси их использование становится финансово выгоднее для некоторых категорий горожан. Вместо оплаты стоимости автомобиля, страховок, парковок и т. д., потребители платят только за проезд и лишены риска оказаться в сложной финансовой ситуации из-за необходимости ремонта личного транспортного средства. В перспективе появление электрических роботакси сделает отказ от персонального авто выгодным для большинства американцев.
Бенефициарами растущего рынка станут компании Uber, подразделение Waymo, принадлежащее Alphabet Inc. (GOOGL, NASDAQ), а также компания General Motors Co. (GM, NYSE), которая производит шасси для такси и инвестирует в автоматизированные системы вождения. В настоящее время эти компании имеют технологии для создания полноценных сервисов на основе автомобилей с системами автоматического вождения.
General Motors к 2030 г. может получить до $32 млрд от своего нового бизнеса такси-роботов, считают аналитики RBC Capital Markets. Автоконцерн собирается в 2019 г. начать массовое производство автомобиля-робота Cruise AV без руля и педалей. Вероятно, GM хочет быстро развернуть собственную транспортную сеть, представляющую собой синтез услуг каршаринга и такси.
Холдинг Alphabet Inc. также стремится к лидерству в сфере коммерциализации технологий автоматического вождения. Такси-сервис Waymo, принадлежащий Alphabet, уже заказал 62 тыс. автомобилей, которые будут переоборудованы в роботов и станут основой самого крупного в мире сервиса автоматического такси. Поставки для крупного заказа Waymo начнутся в конце 2018 г.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter