13 июня 2019 Фридом Финанс | Boeing
На следующей неделе откроется Парижский авиасалон, на которой ожидаются премьеры новых самолетов. Однако для The Boeing Company (BA, NYSE) это мероприятие, скорее всего, будет менее удачным, чем предыдущее. Насколько серьезной является потеря позитивного импульса для Boeing?
Трехмесячная остановка полетов авиалайнеров Boeing 737 MAX стала причиной отмены некоторых предварительных заказов на самолет. Вероятно, на Парижском авиасалоне это также окажет негативное влияние на продажи Boeing. Соответственно, Airbus получит шанс увеличить продажи, однако вряд ли намного, так как в авиационной промышленности значительное увеличение объемов производства является сложной задачей. Вероятно, некоторые авиакомпании в ближайшее время воздержатся от публичного подписания заказов на Boeing 737 MAX. Однако соглашения о намерениях могут быть подписаны анонимно, тем более что авиакомпании способны подождать новых самолетов даже год.
Более важным фактором для долгосрочных инвесторов является способность инженеров Boeing быстро создавать новые надежные самолеты. Современные авиалайнеры имеют высокую степень новизны, например, используют более сложный софт и новые материалы. Длительные задержки в поставках могут негативно сказаться на объемах продаж и окупаемости дорогостоящих проектов по разработке самолетов.
Так, выход в 2013 г. двухдвигательного широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 777X позволил компании стать лидером в самом высокорентабельном сегменте рынка гражданских самолетов и окончательно потеснить четырехдвигательный Airbus A380.
Теперь новая версия этого самолета, Boeing 777-9, отстает от графика из-за двигателя, который обладает очень высокой степенью сжатия и, соответственно, большой эффективностью. Ранее подобных силовых установок на гражданских самолетах не было, и у специалистов General Electric Co. (GE, NYSE) возникли проблемы с его доводкой. Испытательный полет, запланированный на 26 июня 2019 г., был отложен в связи с нештатной работой компрессора. Руководство Boeing все еще ожидает первых поставок модели 777-9 в июне 2020 г., но есть риск, что сроки могут сдвинуться ближе к концу года.
Таким образом, после прошедшего быстро роста денежного потока Boeing, возможно временное замедление, связанное с принятием новых технологий повышения коммерческой эффективности гражданской авиации.
На торгах 12 июня ценная бумага BA стоила $347,03.
Трехмесячная остановка полетов авиалайнеров Boeing 737 MAX стала причиной отмены некоторых предварительных заказов на самолет. Вероятно, на Парижском авиасалоне это также окажет негативное влияние на продажи Boeing. Соответственно, Airbus получит шанс увеличить продажи, однако вряд ли намного, так как в авиационной промышленности значительное увеличение объемов производства является сложной задачей. Вероятно, некоторые авиакомпании в ближайшее время воздержатся от публичного подписания заказов на Boeing 737 MAX. Однако соглашения о намерениях могут быть подписаны анонимно, тем более что авиакомпании способны подождать новых самолетов даже год.
Более важным фактором для долгосрочных инвесторов является способность инженеров Boeing быстро создавать новые надежные самолеты. Современные авиалайнеры имеют высокую степень новизны, например, используют более сложный софт и новые материалы. Длительные задержки в поставках могут негативно сказаться на объемах продаж и окупаемости дорогостоящих проектов по разработке самолетов.
Так, выход в 2013 г. двухдвигательного широкофюзеляжного авиалайнера Boeing 777X позволил компании стать лидером в самом высокорентабельном сегменте рынка гражданских самолетов и окончательно потеснить четырехдвигательный Airbus A380.
Теперь новая версия этого самолета, Boeing 777-9, отстает от графика из-за двигателя, который обладает очень высокой степенью сжатия и, соответственно, большой эффективностью. Ранее подобных силовых установок на гражданских самолетах не было, и у специалистов General Electric Co. (GE, NYSE) возникли проблемы с его доводкой. Испытательный полет, запланированный на 26 июня 2019 г., был отложен в связи с нештатной работой компрессора. Руководство Boeing все еще ожидает первых поставок модели 777-9 в июне 2020 г., но есть риск, что сроки могут сдвинуться ближе к концу года.
Таким образом, после прошедшего быстро роста денежного потока Boeing, возможно временное замедление, связанное с принятием новых технологий повышения коммерческой эффективности гражданской авиации.
На торгах 12 июня ценная бумага BA стоила $347,03.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба