19 июня 2019 Фридом Финанс | Boeing
Первые дни Парижского авиасалона, открывшегося в понедельник 17 июня, принесли крупные контракты компании The Boeing Company (BA, NYSE). Для некоторых игроков мог стать сюрпризом крупный заказ на авиалайнеры 737 MAX после двух авиакатастроф с их участием в течение пяти месяцев. Тем не менее, для Boeing это была лишь временная задержка в поступлении заказов, о чем Ffin.ru рассказывал ранее.
В понедельник Boeing не получила заказов на авиалайнеры 737 MAX, но уже во вторник группа авиакомпаний International Airlines Group (IAG) заявила о намерении купить сразу 200 самолетов 737 MAX разных модификаций. В целом, сделка Boeing и IAG может достичь рекордной общей стоимости $24 млрд. Это вызвало удивление у некоторых экспертов, так как у брендов, принадлежащих IAG, авиапарк узкофюзеляжных самолетов состоит в основном из авиалайнеров Airbus A320neo. Теперь Boeing 737 MAX станет основным самолетом для некоторых брендов IAG, но при этом группа компаний сохранит в эксплуатации часть авиалайнеров A320 и купит некоторое количество новых.
В настоящее время у американских компаний сильные позиции благодаря внешней политике США. Также авиакомпании стремятся диверсифицировать авиапарк, и производственные возможности Airbus ограничены. Это создает благоприятный фон для Boeing.
Надо отметить, что на Парижском авиасалоне Boeing успешно продает и дорогостоящие длиннофюзеляжные самолеты. Уже подписаны три крупные сделки о намерениях на поставки самолетов Boeing 787 Dreamliner разных модификаций. Так, авиакомпания Air Lease Corporation (ALC) купит пять Boeing 787-9 на общую сумму $1,5 млрд. Korean Air сообщила о намерении купить 30 самолетов Boeing 787 разных модификаций.
На торгах 18 июня ценная бумага BA стоила $373,96.
В понедельник Boeing не получила заказов на авиалайнеры 737 MAX, но уже во вторник группа авиакомпаний International Airlines Group (IAG) заявила о намерении купить сразу 200 самолетов 737 MAX разных модификаций. В целом, сделка Boeing и IAG может достичь рекордной общей стоимости $24 млрд. Это вызвало удивление у некоторых экспертов, так как у брендов, принадлежащих IAG, авиапарк узкофюзеляжных самолетов состоит в основном из авиалайнеров Airbus A320neo. Теперь Boeing 737 MAX станет основным самолетом для некоторых брендов IAG, но при этом группа компаний сохранит в эксплуатации часть авиалайнеров A320 и купит некоторое количество новых.
В настоящее время у американских компаний сильные позиции благодаря внешней политике США. Также авиакомпании стремятся диверсифицировать авиапарк, и производственные возможности Airbus ограничены. Это создает благоприятный фон для Boeing.
Надо отметить, что на Парижском авиасалоне Boeing успешно продает и дорогостоящие длиннофюзеляжные самолеты. Уже подписаны три крупные сделки о намерениях на поставки самолетов Boeing 787 Dreamliner разных модификаций. Так, авиакомпания Air Lease Corporation (ALC) купит пять Boeing 787-9 на общую сумму $1,5 млрд. Korean Air сообщила о намерении купить 30 самолетов Boeing 787 разных модификаций.
На торгах 18 июня ценная бумага BA стоила $373,96.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба