9 октября 2020 Фридом Финанс | General Electric
В последние дни сентября 2020 г. промышленная компания General Electric Co. (GE, NYSE) получила сертификацию своего реактивного двигателя GE9X. Это самый мощный двигатель в мире, и данный рекорд не только подтверждает технологическое лидерство General Electric, но и дает ей конкурентное преимущество.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сертифицировала двигатель GE9X, что является значительным шагом к началу коммерческого использования. Прежде всего GE9X будет использоваться на авиалайнере Boeing 777X.
Главное преимущество GE9X — высокая мощность при экономичности: двигатель сжигает на 5% меньше топлива, чем лучшие аналоги. Впрочем, равных по мощности реактивных двигателей в мире нет: GE9X в несколько раз мощнее, чем двигатели истребителей. Это позволит быстро поднять авиалайнер на высоту крейсерского полета, что опять же сэкономит топливо и время рейса. Два двигателя GE9X обеспечат такую же скороподъемность и скорость полета, как и четыре двигателя на самолетах предыдущих поколений. Очевидно, это значительно сокращает расходы на эксплуатацию, что станет основным преимуществом дальнемагистральных авиалайнеров Boeing 777X.
Надо отметить, что разработка GE9X потребовала значительных усилий, так как двигатель вплотную подошел к границе технологических возможностей современной науки. При производстве двигателя применяются новейшие технологии 3D-печати и последнее поколение композитов и термостойких материалов. Из-за сложностей в разработке дата ввода двигателей в эксплуатацию переносилась с 2020 г. на 2021 г., а кризис COVID-19 сдвинул ее на 2022 г.
Тем не менее, GE9X прошел 5000 часов испытаний и получил сертификат FAA. теперь в портфеле General Electric еще одна рекордная новинка, наряду с самой мощной ветроэлектростанцией.
На торгах 8 октября акция GE стоила $6,65.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сертифицировала двигатель GE9X, что является значительным шагом к началу коммерческого использования. Прежде всего GE9X будет использоваться на авиалайнере Boeing 777X.
Главное преимущество GE9X — высокая мощность при экономичности: двигатель сжигает на 5% меньше топлива, чем лучшие аналоги. Впрочем, равных по мощности реактивных двигателей в мире нет: GE9X в несколько раз мощнее, чем двигатели истребителей. Это позволит быстро поднять авиалайнер на высоту крейсерского полета, что опять же сэкономит топливо и время рейса. Два двигателя GE9X обеспечат такую же скороподъемность и скорость полета, как и четыре двигателя на самолетах предыдущих поколений. Очевидно, это значительно сокращает расходы на эксплуатацию, что станет основным преимуществом дальнемагистральных авиалайнеров Boeing 777X.
Надо отметить, что разработка GE9X потребовала значительных усилий, так как двигатель вплотную подошел к границе технологических возможностей современной науки. При производстве двигателя применяются новейшие технологии 3D-печати и последнее поколение композитов и термостойких материалов. Из-за сложностей в разработке дата ввода двигателей в эксплуатацию переносилась с 2020 г. на 2021 г., а кризис COVID-19 сдвинул ее на 2022 г.
Тем не менее, GE9X прошел 5000 часов испытаний и получил сертификат FAA. теперь в портфеле General Electric еще одна рекордная новинка, наряду с самой мощной ветроэлектростанцией.
На торгах 8 октября акция GE стоила $6,65.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба