Что происходит с Самолетом

Акции Самолета продолжают снижаться на фоне сообщений о проблемах компании. Сегодня на старте торгов они потеряли около 2%, а вчера вечером — более 5%. К моменту публикации акции теряют около 1,3%. В ответ на беспокойство инвесторов компания выпустила пресс-релиз, в котором подтвердила свою стратегию, ориентированную на сохранение стабильности, повышение эффективности и оптимизацию структуры расходов.

По заявлению Самолета, застройщик продолжает работу по снижению долговой нагрузки. Обращение за государственной поддержкой соответствует рыночным практикам и диверсифицированному подходу к финансовой устойчивости, учитывая консервативные прогнозы макроэкономических факторов.

Комментарий финансового директора компании
Нина Голубничая, финансовый директор группы Самолет, отметила, что менеджмент компании сосредоточен на долгосрочной устойчивости и эффективности. По ее словам, девелопер использует все доступные инструменты для улучшения финансового положения в интересах наших акционеров и других заинтересованных сторон. Обращение к Правительству РФ с просьбой о возможной поддержке направлено на снижение финансовой нагрузки компании, это стандартный рыночный механизм.

Мнение аналитиков
Александр Самуйлов, CFA, ведущий аналитик по рынку акций:

«Несмотря на то что размер запрашиваемой господдержки не критический с учетом размеров бизнеса застройщика, новость, очевидно, негативна для держателей акций эмитента. На наш взгляд, Самолет мог столкнуться с кризисом ликвидности, созданным в том числе сдвигом сроков сдачи проектов в эксплуатацию по четверти портфеля строящегося жилья, что также откладывает получение застройщиком средств со счетов эскроу.

Дополнительную неопределенность вокруг бумаг создает ситуация с пакетом акций, который может быть передан государству в случае получения финансирования. Помимо этого, Самолет также может столкнуться со снижением продаж недвижимости в результате снижения доверия покупателей жилья к крупнейшему в России застройщику.

Напомним, что мы сохраняли нейтральный взгляд на акции Самолета после публикации умеренно слабых операционных результатов за 2025 год, а также на фоне наиболее высокой долговой нагрузки эмитента в секторе».

Сергей Колбанов, аналитик долговых рынков:

«Как мы указали в свежем комментарии по следам операционных результатов за четвертый квартал, эмитент уже в этом полугодии будет нуждаться в рефинансировании. Вкупе с непростой ситуацией на публичном долговом рынке для эмитентов со слабыми кредитными метриками это почти сразу же нашло отражение в действиях бизнеса: менеджмент пытается найти источники ликвидности вне открытого рынка.

Помимо этого, второй важной составляющей является поиск возможности экономии на процентных расходах, что в теории могут обеспечить запрашиваемые льготные кредиты.

В моменте рынок реагирует остро, при этом утверждать однозначно, чем закончится коммуникация с властями, не представляется возможным. Размеры бизнеса и зависимых контрагентов позволяют предполагать, что со стороны властей в коммуникации с госбанками как минимум будет проведена работа по поиску вариантов решения полученного запроса.

В данной ситуации целесообразно занять выжидательную позицию (без увеличения позиции в облигациях эмитента) и следить за комментариями со стороны государства. Во многом именно этот фактор будет определять доступность ликвидности для бизнеса на ближайшем горизонте.

Исход данного кейса является важным не только для ГК Самолет в отдельности, а во многом определит краткосрочную перспективу более широкой части долгового рынка».

Что было раньше
Напомним, вчера вечером стало известно, что Самолет обратился за государственной поддержкой. На фоне этой новости акции компании резко пошли вниз и потеряли более 5%.

По итогам января 2026 года Самолет остается лидером в строительном секторе. По данным Единой информационной системы жилищного строительства и рейтинга РБК Недвижимости, он занимает 3,9% рынка. Продажи первичной недвижимости Самолетом в прошлом году упали на 4% в денежном исчислении — до 272 млрд рублей.