Саудовская Аравия довела экспорт нефти через Красное море почти до 5 млн б/д

Это позволило стране компенсировать 45% объема поставок, которые раньше шли через Ормузский пролив, пишет Bloomberg.

Саудовская Аравия увеличила отгрузку сырой нефти с экспортных терминалов на побережье Красного моря практически до максимума, перенаправляя поставки в обход Персидского залива и Ормузского пролива, контроль над которым удерживает Иран.

Закрытие Ормузского пролива сократило поставки нефти на мировые рынки примерно на 15 миллионов баррелей в сутки. Это создало самый масштабный шок предложения в истории и привело к резкому росту цен.

Саудовская Аравия — одна из всего двух стран в регионе, которые могут перенаправить значительные объемы нефти в обход Ормузского пролива. В Эр-Рияде заявляют, что нефтепровод «Восток — Запад», идущий к Красному морю, сейчас работает на полную мощность — 7 миллионов баррелей в сутки. При этом экспорт сырой нефти с терминалов Янбу, расположенных в конечной точке трубопровода, достиг целевого показателя примерно в 5 миллионов баррелей в сутки.

Оставшиеся 2 миллиона баррелей в сутки, прокачиваемые на запад, необходимы для снабжения нефтеперерабатывающих заводов в Эр-Рияде, на побережье Красного моря в Янбу и Джизане (недалеко от границы с Йеменом), а также для обеспечения работы электростанций и опреснительных установок.

Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, за пять дней по воскресенье отгрузка сырой нефти на экспорт с терминалов Янбу-Юг и Янбу-Север составляла в среднем 4,8 миллиона баррелей в сутки. Объемы поставок через Янбу неуклонно растут после того, как королевство оперативно начало прокачивать нефть по 746-мильному (1200-километровому) трубопроводу к Красному морю.

Благодаря усилиям по перенаправлению потоков, Саудовской Аравии удалось удвоить экспорт сырой нефти из Янбу чуть более чем за две недели. По мере роста объемов перенаправляемая нефть позволит компенсировать почти 45% потерянных в этом месяце поставок из Персидского залива.

Экспорт саудовской нефти: оранжевым — через Ормузский пролив, белым — из Янбу (млн б/д). Источник: Bloomberg

Если Эр-Рияду удастся удерживать экспорт из Янбу на целевом уровне в течение всего следующего месяца, общий объем экспорта сырой нефти из Саудовской Аравии будет примерно на 1,8 миллиона баррелей в сутки ниже довоенного уровня (при условии, что Ормузский пролив останется перекрытым).

Согласно подсчетам Bloomberg, основанным на данных отслеживания судов, на танкерах, застрявших в Персидском заливе, находится около 54 миллионов баррелей саудовской сырой нефти. Эти партии были погружены в конце февраля — начале марта, но не смогли выйти через Ормузский пролив в открытое море.

Данные отслеживания показывают, что с начала войны Персидский залив покинули по меньшей мере пять танкеров, перевозящих около 5,7 миллиона баррелей саудовской нефти. Эта цифра может вырасти, если выяснится, что другие суда также смогли выйти, но еще не возобновили передачу сигналов о своем местоположении.

Для сравнения: в январе королевство отгрузило из Персидского залива около 190 миллионов баррелей.

Данные отслеживания также показывают, что по мере наращивания отгрузок количество нефтяных танкеров, стоящих на якоре вблизи Янбу в ожидании погрузки, сокращается. В пиковый период флотилия насчитывала более 40 судов, большинство из которых — класса VLCC (очень крупные танкеры), способные перевозить около 2 миллионов баррелей сырой нефти каждое. К понедельнику их число сократилось до 34, но ежедневно прибывают новые.

Несколько судов прекратили передачу автоматических сигналов о местоположении в Аравийском море, следуя к саудовскому порту, и могут снова появиться в системах отслеживания, только когда будут достаточно далеко от региона. Это может привести к пересмотру данных об экспорте в сторону увеличения.

Танкеры, загруженные с момента начала перенаправления потоков, в основном направляются в Азию, причем поставки в Китай и Индию составляют почти две трети от общего объема. Нефть также следует в Южную Корею, Пакистан и Таиланд.

Потребители в Японии получают нефть из резервуаров на острове Окинава, где государственная нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco арендует хранилища общей емкостью 8,2 миллиона баррелей.

В первые дни конфликта поставки из Янбу направлялись в основном на север, к нефтепроводу SUMED (Suez-Mediterranean Pipeline), который пересекает Египет, позволяя обойти Суэцкий канал. Обычно Саудовская Аравия отгружает сырую нефть для своих клиентов в Европе и на восточном побережье Северной Америки с терминала в Сиди-Керир на средиземноморском побережье Египта.