17 июня 2008
Wall Street Journal выражает уверенность, что ФРС на своей регулярной встрече на следующей неделе не станет поднимать учетную ставку. Издание считает, что в настоящий момент с повышением ставки пока еще можно подождать. ФРС США, продолжает газета, не намерено повышать ставку рефинансирования по крайней мере до осени, если ситуация с инфляцией не изменится кардинально в худшую сторону. Однако, участники фьючерсных рынков ожидают повышения ставок с 2 % уже в августе, поскольку ситуация с инфляцией в США выходит из-под контроля. Газета характеризует эти ожидания как «необоснованные» и считает повышения ставки в августе маловероятной. Хотя многое может зависеть от важной статистики по безработице и росту экономики США, которая будет опубликована до августа.
Британская Financial Times пишет о «провалившемся» референдуме по вопросу вступления Ирландии в ЕС. Как известно, ирландцы проголосовали против ратификации Лиссабонского договора. В соответствии с окончательными результатами, больше 53% граждан Ирландии проголосовали против договора. Лиссабонский договор предусматривает реформы для дальнейшей интеграции Европейского союза, в который в настоящее время входят 27 стран. В целях спасения договора, Ирландии будет предложены дополнительные гарантии ее суверенитета, особенно в области налогообложения, обороны и семейного права. При этом, сам текст протокола изменен не будет. На вчерашней экстренной встрече министры иностранных дел стран-членов ЕС рассмотрели сложившуюся «патовую» ситуацию. Было предложено провести повторный референдум по присоединению к Лиссабонскому договору. Чтобы склонить в свою сторону ирландцев, еврочиновники предлагают дополнить договор «объяснительными» протоколами, где и будут зафиксированы гарантии суверенитета Ирландии в вышеприведенных областях. Ожидается, что окончательное решение будет принято в ближайший четверг. Пока Ирландию не устраивает никакой из предложенных вариантов.
Белградский Ekonomist пишет о приватизации национального авиаперевозчика Jat airways, которая должна состоятся в июле 2008 года. Одним из наиболее вероятных претендентов на покупку 51% акций сербской авиакомпании является российский Аэрофлот. С января по май 2008 года Jat Airways перевез 470.000 пассажиров, что на 10% больше результатов за первые пять месяцев 2007 года. Издание отмечает, что, несмотря на рост операционных показателей, возросшие в последние полгода практически в два раза цены на авиакеросин, а также значительные долги (150 млн. евро) ставят сербскую авиакомпанию в незавидное положение. По мнению журнала, соглашение о «свободном небе» (неограниченное авиасообщение в странах ЕС, Швейцарии, Норвегии и Исландии), к которому присоединилась Сербия, разорит Jat Airways, если авиакомпания не найдет сильного стратегического партнера. Таким партнером, считает журнал, станет Аэрофлот. Кроме Аэрофлота в тендере примут участие Island, греческий Aegean, итальянский Air One, и немецкий Air Berlin. Приватизация Jat Airways происходит на фоне кризиса крупных американских авиакомпаний, которые в целях минимизации издержек сокращают число служащих и авиалайнеров, заключает издание.
Андрей Диргин, БКС Экспресс
Британская Financial Times пишет о «провалившемся» референдуме по вопросу вступления Ирландии в ЕС. Как известно, ирландцы проголосовали против ратификации Лиссабонского договора. В соответствии с окончательными результатами, больше 53% граждан Ирландии проголосовали против договора. Лиссабонский договор предусматривает реформы для дальнейшей интеграции Европейского союза, в который в настоящее время входят 27 стран. В целях спасения договора, Ирландии будет предложены дополнительные гарантии ее суверенитета, особенно в области налогообложения, обороны и семейного права. При этом, сам текст протокола изменен не будет. На вчерашней экстренной встрече министры иностранных дел стран-членов ЕС рассмотрели сложившуюся «патовую» ситуацию. Было предложено провести повторный референдум по присоединению к Лиссабонскому договору. Чтобы склонить в свою сторону ирландцев, еврочиновники предлагают дополнить договор «объяснительными» протоколами, где и будут зафиксированы гарантии суверенитета Ирландии в вышеприведенных областях. Ожидается, что окончательное решение будет принято в ближайший четверг. Пока Ирландию не устраивает никакой из предложенных вариантов.
Белградский Ekonomist пишет о приватизации национального авиаперевозчика Jat airways, которая должна состоятся в июле 2008 года. Одним из наиболее вероятных претендентов на покупку 51% акций сербской авиакомпании является российский Аэрофлот. С января по май 2008 года Jat Airways перевез 470.000 пассажиров, что на 10% больше результатов за первые пять месяцев 2007 года. Издание отмечает, что, несмотря на рост операционных показателей, возросшие в последние полгода практически в два раза цены на авиакеросин, а также значительные долги (150 млн. евро) ставят сербскую авиакомпанию в незавидное положение. По мнению журнала, соглашение о «свободном небе» (неограниченное авиасообщение в странах ЕС, Швейцарии, Норвегии и Исландии), к которому присоединилась Сербия, разорит Jat Airways, если авиакомпания не найдет сильного стратегического партнера. Таким партнером, считает журнал, станет Аэрофлот. Кроме Аэрофлота в тендере примут участие Island, греческий Aegean, итальянский Air One, и немецкий Air Berlin. Приватизация Jat Airways происходит на фоне кризиса крупных американских авиакомпаний, которые в целях минимизации издержек сокращают число служащих и авиалайнеров, заключает издание.
Андрей Диргин, БКС Экспресс
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба