Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в январе - ноябре 2013г. снизились на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 2 млн 513 тыс. 163 штуки. Об этом сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). В ноябре этого года продажи снизились по сравнению с тем же периодом 2012г. на 4% - до 231 тыс. 982 автомобилей.
Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер отметил, что продажи на автомобильном рынке в целом продолжают снижаться, хотя и с чуть меньшей скоростью. Долгожданная стабилизация так и не наступила, добавил он, выразив надежду, что рынок покажет приличный результат под конец "во всех смыслах трудного года".
Лидерство на российском рынке по итогам периода с января по ноябрь 2013г. по-прежнему удерживает АВТОВАЗ: автомобилей Lada за этот период было продано 417 тыс. 361 штука (снижение на 16% к аналогичному периоду 2012г.). В ноябре 2013г. продажи Lada упали относительно аналогичного периода прошлого года на 19%, составив 36 тыс. 509 автомобилей.
Второе место занял Renault, показавший рост продаж в январе - ноябре 2013г. на 11% - до 191 тыс. 215 автомобилей, при этом в ноябре 2013г. объем продаж по сравнению с предыдущим годом вырос на 3% и составил 17 тыс. 177 машин. Третье место заняла южнокорейская KIA, продажи автомобилей которой за 11 месяцев 2013г. составили 181 тыс. 994, а за ноябрь - 17 тыс. 399 штук (рост на 5% и 16% соответственно).
Несмотря на рост продаж в начале года, благоприятная тенденция на российском рынке так и не закрепилась, даже напротив - к концу года наметился спад. Программы господдержки не слишком способствовали стабилизации ситуации на российском автомобильном рынке, и, по мнению аналитиков, причин тому немало - как макроэкономических, так и сезонных. Эксперт "Уралсиб Кэпитал" Денис Ворчик отмечает, что в IV квартале 2013г. признаков стабилизации не наблюдается. Несмотря на программу государственного субсидирования, сегмент бюджетных автомобилей показывает динамику хуже рынка. Неблагоприятные макроэкономические условия в IV квартале, по его словам, не способствуют преодолению негативной тенденции в продажах.
Сложные макроэкономические условия заставляют потребителей избегать покупок
Комментируя данные АЕБ, эксперт ФГ БКС Игорь Краевский подчеркивает, что улучшение продаж в начале года вызвано эффектом низкой базы. В целом же российские производители по-прежнему показывают динамику хуже рынка, а сложная конъюнктура и сворачивание программы господдержки продолжат оказывать давление на продажи. "По сравнению с предыдущим месяцем в ноябре рынок новых автомобилей показал улучшение в годовом выражении, однако в месячном сопоставлении продажи сократились на 1%. Таким образом, улучшение было вызвано эффектом низкой базы, в то время как сложные макроэкономические условия заставляют потребителей (как в корпоративном, так и в розничном секторе) воздерживаться от покупок", - говорит И.Краевский.
Эксперт подчеркивает, что большинство российских автопроизводителей зафиксировало в ноябре усиление негативной годовой динамики по сравнению с предыдущими месяцами. Продажи группы "ГАЗ" сократились на 21% в годовом выражении (против снижения на 10% в октябре), Sollers - на 22% (против просадки на 18%), при этом АВТОВАЗу удалось улучшить результат - он составил минус 19% против минус 25% в годовом выражении в октябре. Sollers не удалось противостоять слабости рынка на фоне продолжающегося сокращения продаж УАЗ (просадка на 30% в годовом выражении в ноябре против падения на 27% в октябре), и отрицательной динамики продаж SsangYong (снижение на 3% против роста на 0,5% в годовом выражении соответственно). Учитывая слабые продажи УАЗ, завод остановит сборку автомобилей в период с 25 декабря по 3 февраля. Тем не менее партнеры Sollers показали улучшение ситуации с продажами: рост продаж Mazda ускорился до 38% (против роста на 22% в октябре), а сокращение продаж Ford стабилизировалось, составив 20% в годовом выражении в ноябре против просадки на 18% в октябре и падения на 29% в сентябре.
В январе - феврале интерес к автомобилям возрастет
Этот год для автодилеров начался с роста, но с марта рынок сжимается, хотя падение в последние месяцы замедляется, отмечает старший аналитик ИК "Велес Капитал" Айрат Халиков. Эксперт считает вполне закономерным падение продаж автомобилей на российском рынке. Во-первых, многих потенциальных покупателей смущает поток плохих макроэкономических новостей. Когда ухудшаются ожидания, семьи стараются больше копить и меньше тратить на товары длительного пользования.
Во-вторых, с приближением Нового года большое значение имеют распродажи. По словам эксперта, исходя из опыта предыдущих лет можно ожидать существенных скидок на автомобили, действие которых может продлиться весь I квартал 2014г. К тому же некоторые автопроизводители прошлой зимой предлагали скидки, доходившие до 20% стоимости.
В связи с этим А.Халиков ожидает снижения продаж автомобилей и в декабре 2013г., но потом, по его мнению, вероятен резкий всплеск интереса на протяжении января - февраля 2014г. в зависимости от агрессивности распродаж и их продолжительности. "Устойчивого долгосрочного роста продаж автомобилей мы ожидаем лишь после начала уверенного роста ВВП России и снижения страхов из-за возможных проблем и отзывов лицензий в российской банковской системе", - говорит эксперт.
Он также констатирует, что акции АВТОВАЗа, крупнейшего российского автопроизводителя, на протяжении последних месяцев весьма пассивно реагируют на новостной фон, связанный с автомобильной отраслью, из-за своей низкой ликвидности и, соответственно, слабого интереса трейдеров к этим бумагам. Котировки автопроизводителя колеблются в диапазоне 10-11 руб./акция с сентября 2013г. Причем даже старт государственной программы субсидирования автокредитов не поддержал ни спрос на российские автомобили, ни котировки акций АВТОВАЗа, констатирует специалист. По его словам, в настоящее время инвесторы и трейдеры с опаской приобретают низколиквидные акции, поскольку из-за небольшого объема торгов их сложно продать без дисконта в случае необходимости.
По прогнозу АЕБ, по итогам 2013г. продажи пассажирских и коммерческих автомобилей в России могут составить 2,79 млн штук, что на 5,1% ниже показателя предыдущего года (2,94 млн). В IV квартале продажи прогнозируются на уровне 740 тыс. штук, что приблизительно соответствует итогам IV квартала прошлого года (748 тыс.). Окончательные цифры продаж 2013г. и прогноз рынка на 2014г., по заявлению АЕБ, будут представлены на ежегодной конференции Комитета автопроизводителей в январе 2014г.
Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер отметил, что продажи на автомобильном рынке в целом продолжают снижаться, хотя и с чуть меньшей скоростью. Долгожданная стабилизация так и не наступила, добавил он, выразив надежду, что рынок покажет приличный результат под конец "во всех смыслах трудного года".
Лидерство на российском рынке по итогам периода с января по ноябрь 2013г. по-прежнему удерживает АВТОВАЗ: автомобилей Lada за этот период было продано 417 тыс. 361 штука (снижение на 16% к аналогичному периоду 2012г.). В ноябре 2013г. продажи Lada упали относительно аналогичного периода прошлого года на 19%, составив 36 тыс. 509 автомобилей.
Второе место занял Renault, показавший рост продаж в январе - ноябре 2013г. на 11% - до 191 тыс. 215 автомобилей, при этом в ноябре 2013г. объем продаж по сравнению с предыдущим годом вырос на 3% и составил 17 тыс. 177 машин. Третье место заняла южнокорейская KIA, продажи автомобилей которой за 11 месяцев 2013г. составили 181 тыс. 994, а за ноябрь - 17 тыс. 399 штук (рост на 5% и 16% соответственно).
Несмотря на рост продаж в начале года, благоприятная тенденция на российском рынке так и не закрепилась, даже напротив - к концу года наметился спад. Программы господдержки не слишком способствовали стабилизации ситуации на российском автомобильном рынке, и, по мнению аналитиков, причин тому немало - как макроэкономических, так и сезонных. Эксперт "Уралсиб Кэпитал" Денис Ворчик отмечает, что в IV квартале 2013г. признаков стабилизации не наблюдается. Несмотря на программу государственного субсидирования, сегмент бюджетных автомобилей показывает динамику хуже рынка. Неблагоприятные макроэкономические условия в IV квартале, по его словам, не способствуют преодолению негативной тенденции в продажах.
Сложные макроэкономические условия заставляют потребителей избегать покупок
Комментируя данные АЕБ, эксперт ФГ БКС Игорь Краевский подчеркивает, что улучшение продаж в начале года вызвано эффектом низкой базы. В целом же российские производители по-прежнему показывают динамику хуже рынка, а сложная конъюнктура и сворачивание программы господдержки продолжат оказывать давление на продажи. "По сравнению с предыдущим месяцем в ноябре рынок новых автомобилей показал улучшение в годовом выражении, однако в месячном сопоставлении продажи сократились на 1%. Таким образом, улучшение было вызвано эффектом низкой базы, в то время как сложные макроэкономические условия заставляют потребителей (как в корпоративном, так и в розничном секторе) воздерживаться от покупок", - говорит И.Краевский.
Эксперт подчеркивает, что большинство российских автопроизводителей зафиксировало в ноябре усиление негативной годовой динамики по сравнению с предыдущими месяцами. Продажи группы "ГАЗ" сократились на 21% в годовом выражении (против снижения на 10% в октябре), Sollers - на 22% (против просадки на 18%), при этом АВТОВАЗу удалось улучшить результат - он составил минус 19% против минус 25% в годовом выражении в октябре. Sollers не удалось противостоять слабости рынка на фоне продолжающегося сокращения продаж УАЗ (просадка на 30% в годовом выражении в ноябре против падения на 27% в октябре), и отрицательной динамики продаж SsangYong (снижение на 3% против роста на 0,5% в годовом выражении соответственно). Учитывая слабые продажи УАЗ, завод остановит сборку автомобилей в период с 25 декабря по 3 февраля. Тем не менее партнеры Sollers показали улучшение ситуации с продажами: рост продаж Mazda ускорился до 38% (против роста на 22% в октябре), а сокращение продаж Ford стабилизировалось, составив 20% в годовом выражении в ноябре против просадки на 18% в октябре и падения на 29% в сентябре.
В январе - феврале интерес к автомобилям возрастет
Этот год для автодилеров начался с роста, но с марта рынок сжимается, хотя падение в последние месяцы замедляется, отмечает старший аналитик ИК "Велес Капитал" Айрат Халиков. Эксперт считает вполне закономерным падение продаж автомобилей на российском рынке. Во-первых, многих потенциальных покупателей смущает поток плохих макроэкономических новостей. Когда ухудшаются ожидания, семьи стараются больше копить и меньше тратить на товары длительного пользования.
Во-вторых, с приближением Нового года большое значение имеют распродажи. По словам эксперта, исходя из опыта предыдущих лет можно ожидать существенных скидок на автомобили, действие которых может продлиться весь I квартал 2014г. К тому же некоторые автопроизводители прошлой зимой предлагали скидки, доходившие до 20% стоимости.
В связи с этим А.Халиков ожидает снижения продаж автомобилей и в декабре 2013г., но потом, по его мнению, вероятен резкий всплеск интереса на протяжении января - февраля 2014г. в зависимости от агрессивности распродаж и их продолжительности. "Устойчивого долгосрочного роста продаж автомобилей мы ожидаем лишь после начала уверенного роста ВВП России и снижения страхов из-за возможных проблем и отзывов лицензий в российской банковской системе", - говорит эксперт.
Он также констатирует, что акции АВТОВАЗа, крупнейшего российского автопроизводителя, на протяжении последних месяцев весьма пассивно реагируют на новостной фон, связанный с автомобильной отраслью, из-за своей низкой ликвидности и, соответственно, слабого интереса трейдеров к этим бумагам. Котировки автопроизводителя колеблются в диапазоне 10-11 руб./акция с сентября 2013г. Причем даже старт государственной программы субсидирования автокредитов не поддержал ни спрос на российские автомобили, ни котировки акций АВТОВАЗа, констатирует специалист. По его словам, в настоящее время инвесторы и трейдеры с опаской приобретают низколиквидные акции, поскольку из-за небольшого объема торгов их сложно продать без дисконта в случае необходимости.
По прогнозу АЕБ, по итогам 2013г. продажи пассажирских и коммерческих автомобилей в России могут составить 2,79 млн штук, что на 5,1% ниже показателя предыдущего года (2,94 млн). В IV квартале продажи прогнозируются на уровне 740 тыс. штук, что приблизительно соответствует итогам IV квартала прошлого года (748 тыс.). Окончательные цифры продаж 2013г. и прогноз рынка на 2014г., по заявлению АЕБ, будут представлены на ежегодной конференции Комитета автопроизводителей в январе 2014г.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба