2 апреля 2015 Zero Hedge | Oil
Большая часть нефти, добываемая в мире, транспортируется танкерами по нескольким основным морским путям. Блокировка или чрезмерная перегрузка этих путей, которая может возникнуть в узких проливах, даже на небольшой промежуток времени, может привести к существенному осложнению процесса транспортировки сырья, что в свою очередь может угрожать глобальной энергетической безопасности.
В настоящее время пролив, через который движется основная масса танкеров Ормуз чрезмерно перегружен. Кстати, говоря это самый большой пролив. Его географическое положение,так же как и пролива Баб-эль-Мандеб объясняют, почему Йемен имеет такое большое значение. Еще одной прболемной точкой может стать Малаккский пролив.
Цены на нефть сегодня упали более чем на 1 доллар после вчерашнего резкого скачка на фоне авиаударов по Йемену. Инвесторы, видимо, не сильно обеспокоились возможными перебоями в поставках нефти из Саудовской Аравии, которая вчера начала военную кампанию в Йемене.
По мнению некоторых аналитиков, в ближайшей перспективе повлиять на цену нефти может и ослабление санкций против Ирана. При таком развитии событий Тегеран сможет резко нарастить поставки нефти из своих запасов. Аналитики из ANZ подсчитали, что потенциально в Иране есть запас в 30 миллионов барелей. Такое количество нефти способно «затопить» рынок и значительно снизить цену сырья.
http://www.zerohedge.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба