12 октября 2016 Conomy | Globaltrans (ОАО «РЖД»)
ОАО «РЖД» отменило льготу по надбавке к железнодорожному тарифу на перевозку угля для экспортёров. Это означает, что теперь на перевозку угля распространяется общая для всех грузов надбавка в размере 13,4%. Тем не менее, принятая мера не должна серьёзно ударить по угледобывающим компаниям, так как она основана на предположения о возможном снижении цен на уголь ниже 50 долларов за тонну. На текущий момент его стоимость примерно на 40% выше, и на будущие результаты отмена льгот сильного негативного влияния не окажет.
Взрывной рост цен на уголь уже заставил пересмотреть ряд прогнозов по угледобывающим компаниям, которые предполагали более умеренное и постепенное повышение цен. В таблице ниже представлены цены на австралийский энергетический уголь за несколько последних месяцев. Динамика более чем показательная. Продолжится ли такой рост в дальнейшем — большой вопрос. Во многом он обусловлен ростом цен на энергоносители в целом, однако масштабы роста объясняются не столько восстановлением спроса, сколько ростом цен на альтернативные углю виды топлива.
Для «РЖД» перевозка угля нерентабельна. Примерная себестоимость перевозки почти на 20% выше её стоимости. Повышение тарифов позволит снизить эту разницу. Угледобытчики недовольны темпами повышения тарифов на перевозку, которые с 2015 по 2017 годы вырастут в общей сложности на 46%. Впрочем, экспортные надбавки были введены на два года и в 2017 году должны быть отменены. Решение это «РЖД» оспаривает, объясняя свою позицию превалированием низкодоходных, а то и убыточных грузов над высокодоходными. Решение об отмене, однако, на данный момент остаётся в силе.
С учётом пересмотра прогнозов в сторону улучшения вследствие роста цен на уголь, отмена транспортных льгот существенного негативного влияния на прогнозные финансовые показатели компаний не окажет.
Взрывной рост цен на уголь уже заставил пересмотреть ряд прогнозов по угледобывающим компаниям, которые предполагали более умеренное и постепенное повышение цен. В таблице ниже представлены цены на австралийский энергетический уголь за несколько последних месяцев. Динамика более чем показательная. Продолжится ли такой рост в дальнейшем — большой вопрос. Во многом он обусловлен ростом цен на энергоносители в целом, однако масштабы роста объясняются не столько восстановлением спроса, сколько ростом цен на альтернативные углю виды топлива.
Для «РЖД» перевозка угля нерентабельна. Примерная себестоимость перевозки почти на 20% выше её стоимости. Повышение тарифов позволит снизить эту разницу. Угледобытчики недовольны темпами повышения тарифов на перевозку, которые с 2015 по 2017 годы вырастут в общей сложности на 46%. Впрочем, экспортные надбавки были введены на два года и в 2017 году должны быть отменены. Решение это «РЖД» оспаривает, объясняя свою позицию превалированием низкодоходных, а то и убыточных грузов над высокодоходными. Решение об отмене, однако, на данный момент остаётся в силе.
С учётом пересмотра прогнозов в сторону улучшения вследствие роста цен на уголь, отмена транспортных льгот существенного негативного влияния на прогнозные финансовые показатели компаний не окажет.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба