Теперь все автомобили Tesla, включая Model 3, будут самоуправляемыми.
Восемь видеокамер кругового обзора, обеспечивающие видимость на 360 градусов вокруг автомобиля на расстоянии 250 метров.
Двенадцать обновленных сверхзвуковых датчиков дополняют это видение, позволяя обнаружить твердые и мягкие объекты, что почти в два раза дальше, чем возможности предшествующей системы.
Радар движения с расширенными возможностями обеспечивает дополнительную информацию об окружающем мире при помощи сверхдлинных волн, позволяющих наблюдение через проливной дождь, туман, пыль и даже через впереди идущий автомобиль.
Обрабатывает все эти данные от всех этих устройств новый бортовой компьютер с вычислительной мощностью, превышающей предыдущее поколение в сорок раз. Этот компьютер осуществляет управление автомобилем через новую разработанную Tesla нейронную сеть.
Model S и Model X с этими новыми аппаратными средствами уже работают и эти модели клиенты могут купить уже сегодня.
Для обеспечения полной безопасности, удобства и гарантии работы этого сложного оборудования компания осуществляет тестирование и калибровку на миллионах миль реального движения.
Пока это осуществляется модели Tesla с новыми аппаратными средствами временно будут испытывать недостаток в определенных функциях, доступных сейчас на моделях Tesla с аппаратным оборудованием автопилота первого поколения, включая некоторые стандартные функции безопасности, такие как экстренная автоматика неисправностей, предупреждение столкновений, соблюдение маршрута и активный круиз-контроль.
Как только эти функции будут надежно проверены, компания Tesla включит их на новом оборудовании беспроводным способом, вместе с быстро расширяющимся набором совершенно новых функций.
Таким образом Маск сообщил покупателям, что Model 3 какое-то время будет только условно full self-driving. А те, кто хотел смотреть комиксы во время езды по дорогам на Model 3, вынужден будет все-таки смотреть на дорогу… или покупать более дорогие модели, позволяющие смотреть фильмы про Гарри Поттера прямо в пути. И весь этот панегирик про исключительные возможности восьмиглазого и двенадцатисенсорного чудовища под маркой Tesla был нужен, чтобы упаковать в красивую обертку этот факт.
Лично мне не нужен самоуправляемый автомобиль. Я люблю управлять автомобилем сама. И вообще, смысл жизни в борьбе и преодолении трудностей, в приобретении умений, чувств, мыслей, впечатлений и ощущений. Tesla — автомобиль для перевозки «овощей». Что может при движении чувствовать «овощ», перевозимый автоматом? На что будет тратить свое время человек, которому некуда девать время своей жизни? Можно с таким же успехом купить себе персональный трамвай и ездить… Или вообще никуда не ездить, а подключить к мозгу генератор электрических импульсов, раздражающих зону впечатлений от поездки. Это не так выглядит, хотя смысл тот же. Я не хочу, чтобы мне через беспроводную сеть кто-то что-то подключал в моем автомобиле. Я вообще не хочу, чтобы кто-то за меня решал. Но я всегда в меньшинстве.
Поэтому акции TSLA будут расти в цене в условиях безкризисного мира. В условиях кризиса, они сильно упадут. Для производства «экологически» чистого автомобиля Tesla нужно совершить целый ряд экологически грязных технологических операций, и это делается.
http://2capital.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Восемь видеокамер кругового обзора, обеспечивающие видимость на 360 градусов вокруг автомобиля на расстоянии 250 метров.
Двенадцать обновленных сверхзвуковых датчиков дополняют это видение, позволяя обнаружить твердые и мягкие объекты, что почти в два раза дальше, чем возможности предшествующей системы.
Радар движения с расширенными возможностями обеспечивает дополнительную информацию об окружающем мире при помощи сверхдлинных волн, позволяющих наблюдение через проливной дождь, туман, пыль и даже через впереди идущий автомобиль.
Обрабатывает все эти данные от всех этих устройств новый бортовой компьютер с вычислительной мощностью, превышающей предыдущее поколение в сорок раз. Этот компьютер осуществляет управление автомобилем через новую разработанную Tesla нейронную сеть.
Model S и Model X с этими новыми аппаратными средствами уже работают и эти модели клиенты могут купить уже сегодня.
Для обеспечения полной безопасности, удобства и гарантии работы этого сложного оборудования компания осуществляет тестирование и калибровку на миллионах миль реального движения.
Пока это осуществляется модели Tesla с новыми аппаратными средствами временно будут испытывать недостаток в определенных функциях, доступных сейчас на моделях Tesla с аппаратным оборудованием автопилота первого поколения, включая некоторые стандартные функции безопасности, такие как экстренная автоматика неисправностей, предупреждение столкновений, соблюдение маршрута и активный круиз-контроль.
Как только эти функции будут надежно проверены, компания Tesla включит их на новом оборудовании беспроводным способом, вместе с быстро расширяющимся набором совершенно новых функций.
Таким образом Маск сообщил покупателям, что Model 3 какое-то время будет только условно full self-driving. А те, кто хотел смотреть комиксы во время езды по дорогам на Model 3, вынужден будет все-таки смотреть на дорогу… или покупать более дорогие модели, позволяющие смотреть фильмы про Гарри Поттера прямо в пути. И весь этот панегирик про исключительные возможности восьмиглазого и двенадцатисенсорного чудовища под маркой Tesla был нужен, чтобы упаковать в красивую обертку этот факт.
Лично мне не нужен самоуправляемый автомобиль. Я люблю управлять автомобилем сама. И вообще, смысл жизни в борьбе и преодолении трудностей, в приобретении умений, чувств, мыслей, впечатлений и ощущений. Tesla — автомобиль для перевозки «овощей». Что может при движении чувствовать «овощ», перевозимый автоматом? На что будет тратить свое время человек, которому некуда девать время своей жизни? Можно с таким же успехом купить себе персональный трамвай и ездить… Или вообще никуда не ездить, а подключить к мозгу генератор электрических импульсов, раздражающих зону впечатлений от поездки. Это не так выглядит, хотя смысл тот же. Я не хочу, чтобы мне через беспроводную сеть кто-то что-то подключал в моем автомобиле. Я вообще не хочу, чтобы кто-то за меня решал. Но я всегда в меньшинстве.
Поэтому акции TSLA будут расти в цене в условиях безкризисного мира. В условиях кризиса, они сильно упадут. Для производства «экологически» чистого автомобиля Tesla нужно совершить целый ряд экологически грязных технологических операций, и это делается.
http://2capital.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter