11 декабря 2008
Палата представителей конгресса США одобрила пакет спасательных мер для американских автомобильных концернов General Motors, Ford и Chrysler в размере 14 млрд. долларов. Помимо предоставления экстренной помощи автопроизводителям, законопроект подразумевает создание специальной должности "автомобильного царя" (car tzar), кандидатура которого будет утверждаться президентом США.
Предполагается, что "автомобильный царь" будет отвечать за распределение кредитных средств, а также обладать полномочиями к принуждению автоконцернов к банкротству весной 2009 года, если они в скором времени не заключат сделки с профсоюзами и кредиторами для реструктуризации своего бизнеса, передает Associated Press.
Конгресс и администрация Буша долгое время не могли достичь согласия по поводу оптимального плана помощи автопроизводителям. Белый дом с самого начала выступил против использования антикризисного пакета на 700 млрд. долларов, который был одобрен для стабилизации финансового сектора.
Администрация президента указывала, что министерству энергетики США ранее были выделены 25 млрд. долларов, которые предназначены для стимулирования топливно-эффективных и экологичных автомобильных технологий. Прорыв в переговорах о пакете федеральной помощи автоиндустрии состоялся 5 декабря, после того как спикер палаты представителей Нэнси Пелоси уступила требованиям Буша хотя бы частично прибегнуть к фонду Минэнерго.
За предоставление федеральной помощи "большой детройтской тройке" было подано 237 голосов, против - 170. Как напоминает РБК, Пелоси отметила, что закон "предоставляет еще один шанс этой великой промышленности".
Предполагается, что "автомобильный царь" будет отвечать за распределение кредитных средств, а также обладать полномочиями к принуждению автоконцернов к банкротству весной 2009 года, если они в скором времени не заключат сделки с профсоюзами и кредиторами для реструктуризации своего бизнеса, передает Associated Press.
Конгресс и администрация Буша долгое время не могли достичь согласия по поводу оптимального плана помощи автопроизводителям. Белый дом с самого начала выступил против использования антикризисного пакета на 700 млрд. долларов, который был одобрен для стабилизации финансового сектора.
Администрация президента указывала, что министерству энергетики США ранее были выделены 25 млрд. долларов, которые предназначены для стимулирования топливно-эффективных и экологичных автомобильных технологий. Прорыв в переговорах о пакете федеральной помощи автоиндустрии состоялся 5 декабря, после того как спикер палаты представителей Нэнси Пелоси уступила требованиям Буша хотя бы частично прибегнуть к фонду Минэнерго.
За предоставление федеральной помощи "большой детройтской тройке" было подано 237 голосов, против - 170. Как напоминает РБК, Пелоси отметила, что закон "предоставляет еще один шанс этой великой промышленности".
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба