30 марта 2018 Фридом Финанс
Испытания автомобилей-роботов в Европе проходят медленнее, чем в США, из-за большого количества ограничительных норм. Таким образом, американские компании получили возможность стать лидерами на рынке систем автоматического вождения и сервисов на их основе, несмотря на временную приостановку тестирования автомобилей-роботов.
С одной стороны, более медленный прогресс в сфере испытаний автомобилей-роботов в Европе сократит количество несчастных случаев, подобных тем, что произошел с компанией Uber двумя неделями ранее. Но с другой стороны, это замедление дает возможность американским компаниям занять доминирующее положение на рынке систем автоматического вождения.
В настоящее время автомобили-роботы в Европе испытываются только на частных дорогах и во время испытаний развивают очень небольшую скорость. Например, автобусы-роботы будут перевозить врачей и сотрудников по территории больницы Charite (Берлин) по заранее определенным маршрутам вдали от обычных улиц и на максимальной скорости 20 км/ч.
Некоторые представители автомобильной отрасли, например генеральный директор BMW AG Харальд Крюгер, считают, что технологии автоматического вождения еще не готовы для применения на дорогах общего пользования. Но при этом BMW тестирует более 40 автомобилей в Европе, США, Израиле и Китае, и планирует продавать электромобили с системой автоматического вождения в 2021 г.
Генеральный директор Volkswagen AG Матиас Мюллер полагает, что пройдет еще много лет, прежде чем автомобили-роботы с системой автоматического вождения пятого уровня появятся на дорогах.
Впрочем, не все европейские компании дают консервативные прогнозы. Крупнейший британский производитель автомобилей Jaguar Land Rover Automotive Plc уже начал тестировать автомобили без водителя на дорогах общего пользования и заявил, что инвестирует $280 млн в исследования и тестирование необходимой инфраструктуры, чтобы стать лидером отрасли.
На этом фоне успехи американских компаний выглядят более впечатляющими. Холдинг Alphabet Inc. (GOOG, NASDAQ) заявляет о планах по запуску в 2018 г. нового приложения такси-сервиса Waymo и полноценного такси-сервиса. То есть, Alphabet может стать первой компанией, которая начнет масштабную коммерческую эксплуатацию роботакси, причем раньше, чем ожидалось. В марте Waymo также сообщила о готовности начать грузовые перевозки на грузовиках-роботах. До этого о планах в сфере грузоперевозок сообщили Uber и Tesla Inc. (TSLA, NASDAQ).
Таким образом, американские компании продвинулись дальше своих европейских конкурентов в плане разработки и испытаний систем автоматического вождения. Это значит, они имеют больше возможностей для завоевания лидерства на рынке.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
С одной стороны, более медленный прогресс в сфере испытаний автомобилей-роботов в Европе сократит количество несчастных случаев, подобных тем, что произошел с компанией Uber двумя неделями ранее. Но с другой стороны, это замедление дает возможность американским компаниям занять доминирующее положение на рынке систем автоматического вождения.
В настоящее время автомобили-роботы в Европе испытываются только на частных дорогах и во время испытаний развивают очень небольшую скорость. Например, автобусы-роботы будут перевозить врачей и сотрудников по территории больницы Charite (Берлин) по заранее определенным маршрутам вдали от обычных улиц и на максимальной скорости 20 км/ч.
Некоторые представители автомобильной отрасли, например генеральный директор BMW AG Харальд Крюгер, считают, что технологии автоматического вождения еще не готовы для применения на дорогах общего пользования. Но при этом BMW тестирует более 40 автомобилей в Европе, США, Израиле и Китае, и планирует продавать электромобили с системой автоматического вождения в 2021 г.
Генеральный директор Volkswagen AG Матиас Мюллер полагает, что пройдет еще много лет, прежде чем автомобили-роботы с системой автоматического вождения пятого уровня появятся на дорогах.
Впрочем, не все европейские компании дают консервативные прогнозы. Крупнейший британский производитель автомобилей Jaguar Land Rover Automotive Plc уже начал тестировать автомобили без водителя на дорогах общего пользования и заявил, что инвестирует $280 млн в исследования и тестирование необходимой инфраструктуры, чтобы стать лидером отрасли.
На этом фоне успехи американских компаний выглядят более впечатляющими. Холдинг Alphabet Inc. (GOOG, NASDAQ) заявляет о планах по запуску в 2018 г. нового приложения такси-сервиса Waymo и полноценного такси-сервиса. То есть, Alphabet может стать первой компанией, которая начнет масштабную коммерческую эксплуатацию роботакси, причем раньше, чем ожидалось. В марте Waymo также сообщила о готовности начать грузовые перевозки на грузовиках-роботах. До этого о планах в сфере грузоперевозок сообщили Uber и Tesla Inc. (TSLA, NASDAQ).
Таким образом, американские компании продвинулись дальше своих европейских конкурентов в плане разработки и испытаний систем автоматического вождения. Это значит, они имеют больше возможностей для завоевания лидерства на рынке.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter