15 апреля 2009
Россия
Ростехнадзор проводит беспрецедентные сокращения среди руководящего аппарата как в Москве, так и в регионах. Уже уволены или будут уволены до конца года в связи с подозрениями в коррупции более двух третей руководителей подразделений службы. Об этом сообщил в пятницу глава ведомства Николай Кутьин. Впрочем, эксперты говорят, что уволенные без дела не останутся — коррупция в России носит межведомственный характер.)))) Больше после этих заявлений писать нечего. Позор!!! То есть тех кого уличили во взятках, не сидят в тюрьме, а увольняются по собственному желанию и переходят на другую работу!!! Это борьба с коррупцией по-русски))) Очень перестройку напоминает.
«Для того чтобы получить нужную подпись в Ростехнадзоре, предприниматели должны провести целый ряд вполне легальных экспертиз на вполне легальных фирмах, принадлежащих либо самим руководителям, либо их родственникам», — объяснил вице-президент «ОПОРА России» Владислав Корочкин. Это специфический бизнес, который сплошь и рядом выстроен в системе подтверждения соответствия.
«Меня немного смущает, что не называются фамилии сотрудников и не идет речь о возбуждении уголовных дел» - говорит председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов. И нет гарантии, что те, кто придут на места уволенных, будут сугубо порядочными людьми, отметил эксперт.
Кроме того, г-н Кабанов сомневается, что жизнь уволенных коррупционеров сильно осложнится. «Коррупция в России носит межведомственный характер, и они в ходе своей «деятельности» явно обзавелись единомышленниками в других чиновничьих структурах. Если же подельники их не пристроят, тогда, возможно, откроют частные конторки, например связанные с лицензированием», — сказал Кирилл Кабанов.
Китай
Аналитики оценивают текущие торговые показатели Китая как внушающие оптимизм. Объем экспорта продолжает падать пятый месяц подряд, однако теперь темпы снижения замедлились. Если в феврале экспорт продемонстрировал сокращение на 25,1%, то в марте — уже на 17,1%. Экономисты первоначально прогнозировали спад в среднем на 21,5%. Падение китайского импорта в марте усилилось на 1% в годичном исчислении, но здесь эксперты отметили другую положительную тенденцию. За минувший месяц Китай значительно активизировал ввоз сырья. Так, в марте национальные производители импортировали рекордные 374,9 тыс. т меди (предыдущее максимальное значение было зафиксировано в феврале этого года и составило 329,2 тыс. т). Одновременно на 33% по сравнению с февральскими показателями вырос объем импорта Китаем нефти. «Текущий спрос Китая на сырье является первоначальным сигналом того, что он отталкивается от дна», — отметили в своем докладе аналитики Standard Chartered Bank.
Остальной мир
Для спасения собственного автопрома правительства ведущих автомобильных держав используют целый набор инструментов. Самыми распространенными стали кредиты автопроизводителям — на текущую деятельность, расчеты с поставщиками, развитие экологичных технологий. Но самой успешной мерой в стимулировании продаж можно считать премию за утилизацию, которую выдают в Германии, Франции и нескольких других европейских странах. При этом США, потратившие на свой автопром уже 35,3 млрд долл., похвастаться реальными успехами пока не могут. Про Россию я даже говорить не буду.
Премию за сдачу в металлолом старых автомобилей и приобретение более экологичных машин ввели Германия, Франция, Италия, Австрия, Португалия и Испания. Особенно эффективной оказалась эта мера в Германии, где размер премии составляет 2,5 тыс. евро. Там за март продажи выросли на 40% по сравнению с мартом прошлого года. Во Франции за счет премии в 1 тыс. евро продажи в марте увеличились на 8,1%. США за первый квартал впервые утратили первое место по продажам автомобилей в мире, уступив его Китаю. А в России мартовские продажи оказались еще хуже, чем февральские и январские.
Но экопремия не единственная помощь, которую получил немецкий автопром. В то время как правительство Германии отказывается делать прямые денежные вливания в автозаводы, помощь автопрому оказывает Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). ЕИБ уже одобрил выделение кредитов объемом 1,2 млрд евро для немецких автозаводов Volkwagen, BMW и Daimler. Кроме того, планируется выделить 200 млн евро немецким заводам Ford. Opel может получить от ЕИБ 400 млн евро. Всего банк выделил в первой половине этого года кредиты на 7 млрд евро по сниженным ставкам, которые автопроизводители должны направить на развитие экологичных технологий и поддержку своих заводов в Восточной Европе.
Аналитик МФХ FIBO Group, Нерсесов Микаэл
Ростехнадзор проводит беспрецедентные сокращения среди руководящего аппарата как в Москве, так и в регионах. Уже уволены или будут уволены до конца года в связи с подозрениями в коррупции более двух третей руководителей подразделений службы. Об этом сообщил в пятницу глава ведомства Николай Кутьин. Впрочем, эксперты говорят, что уволенные без дела не останутся — коррупция в России носит межведомственный характер.)))) Больше после этих заявлений писать нечего. Позор!!! То есть тех кого уличили во взятках, не сидят в тюрьме, а увольняются по собственному желанию и переходят на другую работу!!! Это борьба с коррупцией по-русски))) Очень перестройку напоминает.
«Для того чтобы получить нужную подпись в Ростехнадзоре, предприниматели должны провести целый ряд вполне легальных экспертиз на вполне легальных фирмах, принадлежащих либо самим руководителям, либо их родственникам», — объяснил вице-президент «ОПОРА России» Владислав Корочкин. Это специфический бизнес, который сплошь и рядом выстроен в системе подтверждения соответствия.
«Меня немного смущает, что не называются фамилии сотрудников и не идет речь о возбуждении уголовных дел» - говорит председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов. И нет гарантии, что те, кто придут на места уволенных, будут сугубо порядочными людьми, отметил эксперт.
Кроме того, г-н Кабанов сомневается, что жизнь уволенных коррупционеров сильно осложнится. «Коррупция в России носит межведомственный характер, и они в ходе своей «деятельности» явно обзавелись единомышленниками в других чиновничьих структурах. Если же подельники их не пристроят, тогда, возможно, откроют частные конторки, например связанные с лицензированием», — сказал Кирилл Кабанов.
Китай
Аналитики оценивают текущие торговые показатели Китая как внушающие оптимизм. Объем экспорта продолжает падать пятый месяц подряд, однако теперь темпы снижения замедлились. Если в феврале экспорт продемонстрировал сокращение на 25,1%, то в марте — уже на 17,1%. Экономисты первоначально прогнозировали спад в среднем на 21,5%. Падение китайского импорта в марте усилилось на 1% в годичном исчислении, но здесь эксперты отметили другую положительную тенденцию. За минувший месяц Китай значительно активизировал ввоз сырья. Так, в марте национальные производители импортировали рекордные 374,9 тыс. т меди (предыдущее максимальное значение было зафиксировано в феврале этого года и составило 329,2 тыс. т). Одновременно на 33% по сравнению с февральскими показателями вырос объем импорта Китаем нефти. «Текущий спрос Китая на сырье является первоначальным сигналом того, что он отталкивается от дна», — отметили в своем докладе аналитики Standard Chartered Bank.
Остальной мир
Для спасения собственного автопрома правительства ведущих автомобильных держав используют целый набор инструментов. Самыми распространенными стали кредиты автопроизводителям — на текущую деятельность, расчеты с поставщиками, развитие экологичных технологий. Но самой успешной мерой в стимулировании продаж можно считать премию за утилизацию, которую выдают в Германии, Франции и нескольких других европейских странах. При этом США, потратившие на свой автопром уже 35,3 млрд долл., похвастаться реальными успехами пока не могут. Про Россию я даже говорить не буду.
Премию за сдачу в металлолом старых автомобилей и приобретение более экологичных машин ввели Германия, Франция, Италия, Австрия, Португалия и Испания. Особенно эффективной оказалась эта мера в Германии, где размер премии составляет 2,5 тыс. евро. Там за март продажи выросли на 40% по сравнению с мартом прошлого года. Во Франции за счет премии в 1 тыс. евро продажи в марте увеличились на 8,1%. США за первый квартал впервые утратили первое место по продажам автомобилей в мире, уступив его Китаю. А в России мартовские продажи оказались еще хуже, чем февральские и январские.
Но экопремия не единственная помощь, которую получил немецкий автопром. В то время как правительство Германии отказывается делать прямые денежные вливания в автозаводы, помощь автопрому оказывает Европейский инвестиционный банк (ЕИБ). ЕИБ уже одобрил выделение кредитов объемом 1,2 млрд евро для немецких автозаводов Volkwagen, BMW и Daimler. Кроме того, планируется выделить 200 млн евро немецким заводам Ford. Opel может получить от ЕИБ 400 млн евро. Всего банк выделил в первой половине этого года кредиты на 7 млрд евро по сниженным ставкам, которые автопроизводители должны направить на развитие экологичных технологий и поддержку своих заводов в Восточной Европе.
Аналитик МФХ FIBO Group, Нерсесов Микаэл
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба