5 мая 2009
В случае быстрой и успешной реструктуризации проблемный американский автопроизводитель Chrysler LLC, подавший на прошлой неделе заявление о банкротстве, обещает вернуться к прибыльности уже через три года. Такой вариант развития событий возможен, если рассмотрение дела о банкротстве не затянется, и автоконцерн в кратчайшие сроки получит разрешение на альянс с итальянским Fiat.
Один из представителей "большой детройской тройки", американский автопроизводитель Chrysler, несмотря на затруднения, связанные с предстоящим банкротством, верит в лучшее. В рамках процедуры защиты от банкротства компания собирается продать часть своих подразделений, "очиститься от плохих активов" и выйти из кризиса обновленной. Более того, она намерена вернуться к прибыльности. В случае быстрой и успешной реструктуризации производитель машин прогнозирует возвращение к прибыльности уже через три года. Ожидается, что к 2012 году прибыль Chrysler может составить $100 млн, в 2013 году - $1,6 млрд. К 2016 году чистая прибыль автомобилестроительной компании вырастет до $3 млрд, пишет газета The Wall Street Journal.
Это притом, что за прошлый год чистый убыток Chrysler составил $16,8 млрд. В этом году компания, которая имеет высокую задолженность перед работниками, профсоюзами и держателями облигаций, может потерять еще $4,7 млрд. На фоне этого довольно пессимистично выглядят данные о том, что продажи автомобилей Chrysler в США продолжают падать. Так, в апреле они сократились на 48%.
Напомним, что Chrysler подал заявление о добровольном банкротстве на прошлой неделе. Исковое заявление о признании компании техническим банкротом было принято к рассмотрению судом Южного округа Нью-Йорка. На практике страшное слово "банкротство" для данной компании не означает, что она перестанет существовать вовсе. Автоконцерн никуда не исчезнет, однако его ждет глобальная реструктуризация. Процедура банкротства автопроизводителя будет проходить в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве. В соответствии с положениями закона реорганизация неплатежеспособных компаний проводится под руководством старого менеджмента (обычно совместно с представителями кредиторов) в попытке избежать полной ликвидации компании.
Как говорится в представленных суду документах, восстановление прибыльности компании возможно в случае, если рассмотрение дела не затянется, и Chrysler получит разрешение на альянс с итальянским автопроизводителем Fiat. Последний не намерен отказываться от своих намерений, несмотря на банкротство американского автопроизводителя. Fiat может приобрести как минимум 20% акций Chrysler, в обмен на что американцы получат доступ к технологиям итальянцев. Еще 55% достанутся Объединенному профсоюзу работников автопромышленности США (UAW), а 25% будут разделены между правительством США и Канады.
Ожидается, что судебный процесс по поводу банкротства, инициированный самой американской компанией, займет от двух до четырех месяцев. Сама компания рассчитывает, что он завершится к 1 июля. Однако, у некоторых экспертов на этот счет есть сомнения. Поводом для этого послужил тот факт, что вчера группа мелких кредиторов автоконцерна потребовала заблокировать сделку с Fiat под предлогом, что реструктуризация Chrysler под контролем государства нарушает американское законодательство. Есть и хорошие новости. Большинство крупных кредиторов компании, включая J.P.Morgan Chase и Citi, согласились простить компании основную часть обеспеченных долговых обязательств.
Кроме того, накануне в деле о банкротстве Chrysler было разрешено достаточно серьезное затруднение. Суд постановил, что компания может использовать часть полученных от правительства денег для финансирования процесса в ожидании одобрения судом продажи активов Fiat. Chrysler заявил, что ему необходимо произвести выплаты поставщикам и дилерам, на что судья разрешил использовать на эти цели $1,8 млрд из госпомощи. Всего Chrysler ранее получил от правительства США кредиты в размере более $4 млрд.
Тем временем, пока продолжается судебный процесс, автомобильный концерн не собирается прекращать активную рекламную деятельность по привлечению новых клиентов. Для этого Chrysler уже в ближайшее время собирается опубликовать широкополосную рекламу во всех ведущих американских изданиях. "Мы должны дать им знать, что мы все еще здесь", - заявил глава отдела продаж Chrysler Стивен Лэндри.
Ранее сообщалось, что переговоры Министерства финансов США с кредиторами Chrysler, проводившиеся в минувшую среду, провалились, несмотря на то, что Минфин улучшил предложенные условия реструктуризации долга. Первоначально Минфин предложил кредиторам $2 млрд денежными средствами в обмен на списание задолженности компании в размере $6,9 млрд. Затем данная сумма была увеличена до $2,25 млрд.
Один из представителей "большой детройской тройки", американский автопроизводитель Chrysler, несмотря на затруднения, связанные с предстоящим банкротством, верит в лучшее. В рамках процедуры защиты от банкротства компания собирается продать часть своих подразделений, "очиститься от плохих активов" и выйти из кризиса обновленной. Более того, она намерена вернуться к прибыльности. В случае быстрой и успешной реструктуризации производитель машин прогнозирует возвращение к прибыльности уже через три года. Ожидается, что к 2012 году прибыль Chrysler может составить $100 млн, в 2013 году - $1,6 млрд. К 2016 году чистая прибыль автомобилестроительной компании вырастет до $3 млрд, пишет газета The Wall Street Journal.
Это притом, что за прошлый год чистый убыток Chrysler составил $16,8 млрд. В этом году компания, которая имеет высокую задолженность перед работниками, профсоюзами и держателями облигаций, может потерять еще $4,7 млрд. На фоне этого довольно пессимистично выглядят данные о том, что продажи автомобилей Chrysler в США продолжают падать. Так, в апреле они сократились на 48%.
Напомним, что Chrysler подал заявление о добровольном банкротстве на прошлой неделе. Исковое заявление о признании компании техническим банкротом было принято к рассмотрению судом Южного округа Нью-Йорка. На практике страшное слово "банкротство" для данной компании не означает, что она перестанет существовать вовсе. Автоконцерн никуда не исчезнет, однако его ждет глобальная реструктуризация. Процедура банкротства автопроизводителя будет проходить в соответствии с главой 11 Кодекса США о банкротстве. В соответствии с положениями закона реорганизация неплатежеспособных компаний проводится под руководством старого менеджмента (обычно совместно с представителями кредиторов) в попытке избежать полной ликвидации компании.
Как говорится в представленных суду документах, восстановление прибыльности компании возможно в случае, если рассмотрение дела не затянется, и Chrysler получит разрешение на альянс с итальянским автопроизводителем Fiat. Последний не намерен отказываться от своих намерений, несмотря на банкротство американского автопроизводителя. Fiat может приобрести как минимум 20% акций Chrysler, в обмен на что американцы получат доступ к технологиям итальянцев. Еще 55% достанутся Объединенному профсоюзу работников автопромышленности США (UAW), а 25% будут разделены между правительством США и Канады.
Ожидается, что судебный процесс по поводу банкротства, инициированный самой американской компанией, займет от двух до четырех месяцев. Сама компания рассчитывает, что он завершится к 1 июля. Однако, у некоторых экспертов на этот счет есть сомнения. Поводом для этого послужил тот факт, что вчера группа мелких кредиторов автоконцерна потребовала заблокировать сделку с Fiat под предлогом, что реструктуризация Chrysler под контролем государства нарушает американское законодательство. Есть и хорошие новости. Большинство крупных кредиторов компании, включая J.P.Morgan Chase и Citi, согласились простить компании основную часть обеспеченных долговых обязательств.
Кроме того, накануне в деле о банкротстве Chrysler было разрешено достаточно серьезное затруднение. Суд постановил, что компания может использовать часть полученных от правительства денег для финансирования процесса в ожидании одобрения судом продажи активов Fiat. Chrysler заявил, что ему необходимо произвести выплаты поставщикам и дилерам, на что судья разрешил использовать на эти цели $1,8 млрд из госпомощи. Всего Chrysler ранее получил от правительства США кредиты в размере более $4 млрд.
Тем временем, пока продолжается судебный процесс, автомобильный концерн не собирается прекращать активную рекламную деятельность по привлечению новых клиентов. Для этого Chrysler уже в ближайшее время собирается опубликовать широкополосную рекламу во всех ведущих американских изданиях. "Мы должны дать им знать, что мы все еще здесь", - заявил глава отдела продаж Chrysler Стивен Лэндри.
Ранее сообщалось, что переговоры Министерства финансов США с кредиторами Chrysler, проводившиеся в минувшую среду, провалились, несмотря на то, что Минфин улучшил предложенные условия реструктуризации долга. Первоначально Минфин предложил кредиторам $2 млрд денежными средствами в обмен на списание задолженности компании в размере $6,9 млрд. Затем данная сумма была увеличена до $2,25 млрд.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба