1 июня 2009
Крупнейший американский автопроизводитель General Motors сегодня официально признает себя банкротом и начнет судебную процедуру защиты от претензий кредиторов. После окончания процедуры банкротства будет создана новая компания, которой из государственной казны будет предоставлен очередной кредит на $30 млрд. В обмен на это правительство США получит долю в "новой" GM объемом примерно 60%.
Сегодняшний день станет историческим для General Motors (GM). Американский концерн, являвшийся на протяжении более семи десятков лет крупнейшим производителем автомобилей в мире, намерен сегодня подать иск в суд о добровольном банкротстве, чтобы получить защиту от претензий кредиторов. Это станет самым крупным банкротством промышленной компании в истории США. После этого автопроизводитель перейдет под временный контроль государства и сможет сократить свои долги.
Как ожидается, иск о банкротстве автоконцерна будет подан до открытия американских рынков - в 16:00 мск в понедельник в Южном судебном округе Нью-Йорка, на Манхэттене. Затем о дальнейших планах правительства в отношении GM и стратегии ее вывода из кризиса расскажет президент США Барак Обама. Скорее всего, он вновь обратит внимание на вынужденность подобной меры и объявит о решимости правительства передать компанию частным инвесторам в течение ближайших 6-18 месяцев.
Напомним, что по условиям государственного кредитования, 1 июня компания обязана была предоставить план реструктуризации финансов и производства. Однако, судя по всему, этого не произойдет. В итоге крупнейшему американскому автопроизводителю придется начать процедуру банкротства, в результате чего он получит финансирование от министерства финансов США. После этого под руководством правительства страны будет происходить создание новой компании, которой GM продаст основную часть своих активов.
Как стало известно, реструктуризация, в рамках которой GM продаст свои активы новой компании, обойдется бюджету США в значительно большую сумму, чем ранее предполагалось. По некоторым данным, в качестве дополнительной федеральной помощи новая GM в качестве государственной поддержки процедуры банкротства получит новый кредит от государства в $30,1 млрд. Эта сумма будет предоставлена в дополнение к тем $20 млрд в виде кредитов, которые компания уже получила ранее из федерального бюджета для борьбы с последствиями финансового кризиса. Однако на этом помощь государства закончится. По словам представителей Белого дома, в дальнейшем Минфин не планирует предоставлять компании ничего сверх обещанной суммы, сообщает агентство Bloomberg.
В обмен на уже выделенные Минфином средства на поддержку GM и новое вливание американское правительство получит в "новой" GM 60%. В свою очередь, правительство Канады получит 12% акций компании за то, что также примет участие в GM, передав ей $9,5 млрд. Между тем, в минувшую субботу держатели облигаций автогиганта General Motors также согласились на новые условия реструктуризации долга. Последние предполагают получение ими до 25% акций GM вместо ранее обсуждавшихся 10%. Инвесторам предполагается выдать с этой целью варранты. В обмен на это компания и власти заручились поддержкой этой группы кредиторов в суде по банкротствам.
Власти США рассчитывают, что им удастся провести GM через процедуру банкротства в течение 60-90 дней. Однако из нее "новая" GM выйдет с потерями. По предварительной информации, в ней значительно уменьшится число сотрудников и закроется более десятка заводов.
Напомним, что недавно автопроизводитель объявил о намерении продать такие бренды, как Pontiac, Saturn, Saab и Hummer, а также о сокращении на 40% своей дилерской сети. Однако при этом планируется, что GM продолжит выпускать четыре основных марки автомобилей, принадлежащих компании: Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC.
В конце мая сообщалось, что GM не смог получить поддержку со стороны 90% держателей облигаций на их обмен на акции. Заключение соглашения с держателями облигаций до 1 июня было одним из необходимых условий для того, чтобы компания смогла избежать банкротства. По настоятельной рекомендации администрации президента США GM предложила держателям облигаций 10% акционерного капитала реструктуризированной компании в обмен на бонды. При этом правительство США предупредило кредиторов GM, что в случае банкротства компании они, скорее всего, получат больше денег по принадлежащим им облигациям. Долг GM по облигациям составляет порядка $27 млрд
Сегодняшний день станет историческим для General Motors (GM). Американский концерн, являвшийся на протяжении более семи десятков лет крупнейшим производителем автомобилей в мире, намерен сегодня подать иск в суд о добровольном банкротстве, чтобы получить защиту от претензий кредиторов. Это станет самым крупным банкротством промышленной компании в истории США. После этого автопроизводитель перейдет под временный контроль государства и сможет сократить свои долги.
Как ожидается, иск о банкротстве автоконцерна будет подан до открытия американских рынков - в 16:00 мск в понедельник в Южном судебном округе Нью-Йорка, на Манхэттене. Затем о дальнейших планах правительства в отношении GM и стратегии ее вывода из кризиса расскажет президент США Барак Обама. Скорее всего, он вновь обратит внимание на вынужденность подобной меры и объявит о решимости правительства передать компанию частным инвесторам в течение ближайших 6-18 месяцев.
Напомним, что по условиям государственного кредитования, 1 июня компания обязана была предоставить план реструктуризации финансов и производства. Однако, судя по всему, этого не произойдет. В итоге крупнейшему американскому автопроизводителю придется начать процедуру банкротства, в результате чего он получит финансирование от министерства финансов США. После этого под руководством правительства страны будет происходить создание новой компании, которой GM продаст основную часть своих активов.
Как стало известно, реструктуризация, в рамках которой GM продаст свои активы новой компании, обойдется бюджету США в значительно большую сумму, чем ранее предполагалось. По некоторым данным, в качестве дополнительной федеральной помощи новая GM в качестве государственной поддержки процедуры банкротства получит новый кредит от государства в $30,1 млрд. Эта сумма будет предоставлена в дополнение к тем $20 млрд в виде кредитов, которые компания уже получила ранее из федерального бюджета для борьбы с последствиями финансового кризиса. Однако на этом помощь государства закончится. По словам представителей Белого дома, в дальнейшем Минфин не планирует предоставлять компании ничего сверх обещанной суммы, сообщает агентство Bloomberg.
В обмен на уже выделенные Минфином средства на поддержку GM и новое вливание американское правительство получит в "новой" GM 60%. В свою очередь, правительство Канады получит 12% акций компании за то, что также примет участие в GM, передав ей $9,5 млрд. Между тем, в минувшую субботу держатели облигаций автогиганта General Motors также согласились на новые условия реструктуризации долга. Последние предполагают получение ими до 25% акций GM вместо ранее обсуждавшихся 10%. Инвесторам предполагается выдать с этой целью варранты. В обмен на это компания и власти заручились поддержкой этой группы кредиторов в суде по банкротствам.
Власти США рассчитывают, что им удастся провести GM через процедуру банкротства в течение 60-90 дней. Однако из нее "новая" GM выйдет с потерями. По предварительной информации, в ней значительно уменьшится число сотрудников и закроется более десятка заводов.
Напомним, что недавно автопроизводитель объявил о намерении продать такие бренды, как Pontiac, Saturn, Saab и Hummer, а также о сокращении на 40% своей дилерской сети. Однако при этом планируется, что GM продолжит выпускать четыре основных марки автомобилей, принадлежащих компании: Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC.
В конце мая сообщалось, что GM не смог получить поддержку со стороны 90% держателей облигаций на их обмен на акции. Заключение соглашения с держателями облигаций до 1 июня было одним из необходимых условий для того, чтобы компания смогла избежать банкротства. По настоятельной рекомендации администрации президента США GM предложила держателям облигаций 10% акционерного капитала реструктуризированной компании в обмен на бонды. При этом правительство США предупредило кредиторов GM, что в случае банкротства компании они, скорее всего, получат больше денег по принадлежащим им облигациям. Долг GM по облигациям составляет порядка $27 млрд
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба