Ранее мы рассказывали о планах General Motors по развитию электромобильного направления к 2025 г. Рассмотрим драйверы роста и риски инвестиций в акции автопроизводителя.
Направление GM Brightdrop создано в середине января 2021 г. Оно будет заниматься производством электрокаров с программной экосистемой. Первым будет выпущен коммерческий фургон EV600 с электрическим поддоном для загрузки и перемещения груза.
Первым клиентом стала компания FedEx, которая уже провела тесты и сообщила: используя систему поддона фургона, водители смогли обработать на 25% больше посылок в день. Фургоны, как ожидается, появятся до конца 2021 г., и FedEx закупит 500 штук. В GM рассчитывают на расширение объемов сотрудничества в будущем.
В гонке за лидерство в сфере электромобилей сейчас участвуют практически все автопроизводители. Для Tesla наиболее серьезными противниками являются GM и Volkswagen. Классическим производителям авто приходится конкурировать с прорывными движениями электромобильных стартапов. Остро стоит проблема с конкуренцией на рынке Китая, где государство заинтересовано в поддержке отечественного производства.
К производственным рискам, которые связаны с созданием источников питания, можно отнести цепочки поставок и технологии. У GM есть собственные разработки и сильный потенциал, но его еще предстоит продемонстрировать. В то же время, такой автомобильный гигант как Toyota совместно с компанией QuantumScape уже достигла значительного прогресса в создании аккумуляторов для электрокаров.
В ближайшее время General Motors представит на суд потребителей 3 электромобиля. Одним из интересных событий станет презентация Hummer EV 3 апреля, после чего начнется прием заказов, а запуск производства состоится осенью.
К 2025 г. у компании, согласно плану, будет 30 моделей электрокаров. Одним из важнейших рынков сбыта является Северная Америка, где компания стремится стать номером один. В сегменте электрокаров GM планирует вывести маржу на уровень основного бизнеса или выше.
Ключом к развитию электрокаров для GM является аккумуляторная платформа Ultium. Завод по производству еще строится, но компания уже ищет площадку для второго. Ожидается, что там будут производиться элементы следующего поколения.
В итоге мы наблюдем за возрождением GM и тем, как компания прорывается на рынок электрокаров. Долгосрочная перспектива выглядит умеренно позитивно, учитывая опыт в бизнесе и сильные технологии. Позитивные ожидания закладываются в котировки уже сейчас.
Что может пойти не так
• Полупроводниковый кризис может негативно сказаться на текущем производстве и финансовых результатах.
• Пандемия. В последнее время наблюдается увеличение темпов роста заболевших, что может негативно сказаться на цепочках поставок и продаж. Основным сегментом бизнеса GM остаются авто с двигателем внутреннего сгорания — если их продажи снизятся, это окажет давление на акции.
• Существенный технологический прорыв конкурентов.
• Негативные новости вокруг электромобилей. Сюда относится вообще все, так как инвесторы будут внимательно следить за выполнением планов.
Техническая картина
Акции GM с конца прошлого года находятся в сильной восходящей тенденции, которая периодически прерывается на локальную коррекцию или боковик. В моменте техническая картина выглядит умеренно негативно. На дневном графике кривые MACD начали формировать нисходящее движение. На более старших таймфреймах не наблюдается перекупленности по RSI, но акции стремятся к ней.
Ближайшая цель покупателей находится на уровне $58, преодоление уровня снизу вверх открывает дорогу к тесту $62,5, где находится годовой максимум. Далее можно говорить о продолжении роста.
Учитывая нестабильную рыночную ситуацию в США, не исключается начало более глубокой коррекции. Первым «звонком» станет устойчивое закрепление под 50-дневной скользящей средней. В этом случае откроется дорога к $49.
Торговый план
Текущие уровни выглядят привлекательно для входа в позицию, однако, пока не будет взят уровень $58, сохраняются риски спуска под скользящую среднюю. В этом случае позицию можно усреднять.
План заключается в 2 целях:
• С технической точки зрения дойти до $62,5 в рамках 3–4 месяцев.
• Дойти до $65 до конца года. В основу данного сценария закладывается рост финансовых показателей, появления новостей вокруг электромобилей и первых впечатлений от новых моделей авто в этом году.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Направление GM Brightdrop создано в середине января 2021 г. Оно будет заниматься производством электрокаров с программной экосистемой. Первым будет выпущен коммерческий фургон EV600 с электрическим поддоном для загрузки и перемещения груза.
Первым клиентом стала компания FedEx, которая уже провела тесты и сообщила: используя систему поддона фургона, водители смогли обработать на 25% больше посылок в день. Фургоны, как ожидается, появятся до конца 2021 г., и FedEx закупит 500 штук. В GM рассчитывают на расширение объемов сотрудничества в будущем.
В гонке за лидерство в сфере электромобилей сейчас участвуют практически все автопроизводители. Для Tesla наиболее серьезными противниками являются GM и Volkswagen. Классическим производителям авто приходится конкурировать с прорывными движениями электромобильных стартапов. Остро стоит проблема с конкуренцией на рынке Китая, где государство заинтересовано в поддержке отечественного производства.
К производственным рискам, которые связаны с созданием источников питания, можно отнести цепочки поставок и технологии. У GM есть собственные разработки и сильный потенциал, но его еще предстоит продемонстрировать. В то же время, такой автомобильный гигант как Toyota совместно с компанией QuantumScape уже достигла значительного прогресса в создании аккумуляторов для электрокаров.
В ближайшее время General Motors представит на суд потребителей 3 электромобиля. Одним из интересных событий станет презентация Hummer EV 3 апреля, после чего начнется прием заказов, а запуск производства состоится осенью.
К 2025 г. у компании, согласно плану, будет 30 моделей электрокаров. Одним из важнейших рынков сбыта является Северная Америка, где компания стремится стать номером один. В сегменте электрокаров GM планирует вывести маржу на уровень основного бизнеса или выше.
Ключом к развитию электрокаров для GM является аккумуляторная платформа Ultium. Завод по производству еще строится, но компания уже ищет площадку для второго. Ожидается, что там будут производиться элементы следующего поколения.
В итоге мы наблюдем за возрождением GM и тем, как компания прорывается на рынок электрокаров. Долгосрочная перспектива выглядит умеренно позитивно, учитывая опыт в бизнесе и сильные технологии. Позитивные ожидания закладываются в котировки уже сейчас.
Что может пойти не так
• Полупроводниковый кризис может негативно сказаться на текущем производстве и финансовых результатах.
• Пандемия. В последнее время наблюдается увеличение темпов роста заболевших, что может негативно сказаться на цепочках поставок и продаж. Основным сегментом бизнеса GM остаются авто с двигателем внутреннего сгорания — если их продажи снизятся, это окажет давление на акции.
• Существенный технологический прорыв конкурентов.
• Негативные новости вокруг электромобилей. Сюда относится вообще все, так как инвесторы будут внимательно следить за выполнением планов.
Техническая картина
Акции GM с конца прошлого года находятся в сильной восходящей тенденции, которая периодически прерывается на локальную коррекцию или боковик. В моменте техническая картина выглядит умеренно негативно. На дневном графике кривые MACD начали формировать нисходящее движение. На более старших таймфреймах не наблюдается перекупленности по RSI, но акции стремятся к ней.
Ближайшая цель покупателей находится на уровне $58, преодоление уровня снизу вверх открывает дорогу к тесту $62,5, где находится годовой максимум. Далее можно говорить о продолжении роста.
Учитывая нестабильную рыночную ситуацию в США, не исключается начало более глубокой коррекции. Первым «звонком» станет устойчивое закрепление под 50-дневной скользящей средней. В этом случае откроется дорога к $49.
Торговый план
Текущие уровни выглядят привлекательно для входа в позицию, однако, пока не будет взят уровень $58, сохраняются риски спуска под скользящую среднюю. В этом случае позицию можно усреднять.
План заключается в 2 целях:
• С технической точки зрения дойти до $62,5 в рамках 3–4 месяцев.
• Дойти до $65 до конца года. В основу данного сценария закладывается рост финансовых показателей, появления новостей вокруг электромобилей и первых впечатлений от новых моделей авто в этом году.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter