Компания сообщила, что в третьем квартале чистая прибыль выросла на 389%. Тем не менее, акции производителя снизились после выхода отчетности
Tesla опубликовала отчет за третий квартал 2021 года. Компания сообщила почти о пятикратном росте чистой прибыли по сравнению с тем же периодом прошлого года. Компания заработала $1,618 млрд по стандартам GAAP, что стало третьим рекордом по прибыли подряд. Годом ранее показатель составил $331 млн.
Компания Илона Маска также добилась рекордного роста выручки. За три месяца совокупная выручка увеличилась на 57%, до $13,76 млрд.
Выручка автомобильного подразделения Tesla выросла на 58%, до $12,02 млрд. Примечательно, что компания сумела снизить долю нормативных кредитов в выручке до 2,3% или $279 млн. В предыдущем квартале они составили 3,5% или $354 млн.
Производство электрокаров в компании выросло на 64%, до 273,8 тыс. штук — вопреки дефициту чипов и проблемам с цепочками поставок, сказывающихся на отрасли.
В начале октября компания объявила о рекордном росте продаж электромобилей: всего за третий квартал Tesla поставила 241 300 машин, что на 73% больше, чем годом ранее, и на 20% больше, чем во втором квартале. Значительную часть этого количества составили автомобили, произведенные в Китае — 56 тыс. единиц только в сентябре текущего года.
По словам аналитиков, опрошенных газетой The Wall Street Journal, Tesla более вертикально интегрирована, чем ее конкуренты, что помогает компании лучше справляться с нехваткой микросхем.
По усредненному прогнозу аналитиков, опрошенных FactSet, в четвертом квартале поставки электромобилей в Tesla продолжат расти и достигнут 266 тыс. Это позволит компании в 2021 году довести число продаж почти до 900 тыс. Компания по-прежнему намерена увеличить поставки более чем на 50% по сравнению с прошлым годом, когда она поставила почти 500 тыс. электрокаров.
Другие важные результаты Tesla
выручка от продаж солнечных батарей и систем хранения энергии — $806 млн;
выручка от услуг, в которые входит техническое обслуживание и ремонт автомобилей, автострахование и продажа товаров под брендом Tesla — $894 млн.
скорректированная EBITDA +77%, до $3,2 млрд;
свободный денежный поток -5%, до $1,33 млрд;
валовая рентабельность — 26,6% против 24,1% во втором квартале;
операционная рентабельность — 14,6%;
убыток от инвестиций в биткоин — $51 млн (отражено в статье «Расходы на реструктуризацию и прочее»);
Несмотря на рекордные результаты, акции Tesla упали на 1,62% на постмаркете 20 октября, до $851,8 за бумагу.
По словам финансового директора Tesla Захари Киркхорна, компания старается максимально наращивать производственные мощности, но не может делать это достаточно быстро. «Из-за нехватки запчастей и изменчивости логистики мы не смогли запустить наши заводы на полную мощность», — сказал финансовый директор, добавив, что клиентам приходится дольше ждать автомобили. Киркхорн также сказал, что «производство в четвертом квартале будет сильно зависеть от наличия запчастей».
Tesla не сделала долгожданного объявления о начале производства грузовиков Cybertruck, отметив лишь, что это случится уже после начала производства Model Y в Остине, где Tesla строит новый завод по сборке автомобилей.
http://quote.rbc.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Tesla опубликовала отчет за третий квартал 2021 года. Компания сообщила почти о пятикратном росте чистой прибыли по сравнению с тем же периодом прошлого года. Компания заработала $1,618 млрд по стандартам GAAP, что стало третьим рекордом по прибыли подряд. Годом ранее показатель составил $331 млн.
Компания Илона Маска также добилась рекордного роста выручки. За три месяца совокупная выручка увеличилась на 57%, до $13,76 млрд.
Выручка автомобильного подразделения Tesla выросла на 58%, до $12,02 млрд. Примечательно, что компания сумела снизить долю нормативных кредитов в выручке до 2,3% или $279 млн. В предыдущем квартале они составили 3,5% или $354 млн.
Нормативные, или ZEV-кредиты (Zero-Emission Vehicle credits) — это баллы, которые автопроизводители получают за продажу электромобилей. Если не удается набрать нужное количество баллов, компания должна заплатить крупный штраф. Чтобы добрать недостающие ZEV-кредиты и избежать наказания, их можно купить у других производителей. Поскольку Tesla производит только электромобили, у нее накапливаются лишние кредиты, которые она продает другим компаниям.
Производство электрокаров в компании выросло на 64%, до 273,8 тыс. штук — вопреки дефициту чипов и проблемам с цепочками поставок, сказывающихся на отрасли.
В начале октября компания объявила о рекордном росте продаж электромобилей: всего за третий квартал Tesla поставила 241 300 машин, что на 73% больше, чем годом ранее, и на 20% больше, чем во втором квартале. Значительную часть этого количества составили автомобили, произведенные в Китае — 56 тыс. единиц только в сентябре текущего года.
По словам аналитиков, опрошенных газетой The Wall Street Journal, Tesla более вертикально интегрирована, чем ее конкуренты, что помогает компании лучше справляться с нехваткой микросхем.
По усредненному прогнозу аналитиков, опрошенных FactSet, в четвертом квартале поставки электромобилей в Tesla продолжат расти и достигнут 266 тыс. Это позволит компании в 2021 году довести число продаж почти до 900 тыс. Компания по-прежнему намерена увеличить поставки более чем на 50% по сравнению с прошлым годом, когда она поставила почти 500 тыс. электрокаров.
Другие важные результаты Tesla
выручка от продаж солнечных батарей и систем хранения энергии — $806 млн;
выручка от услуг, в которые входит техническое обслуживание и ремонт автомобилей, автострахование и продажа товаров под брендом Tesla — $894 млн.
скорректированная EBITDA +77%, до $3,2 млрд;
свободный денежный поток -5%, до $1,33 млрд;
валовая рентабельность — 26,6% против 24,1% во втором квартале;
операционная рентабельность — 14,6%;
убыток от инвестиций в биткоин — $51 млн (отражено в статье «Расходы на реструктуризацию и прочее»);
Несмотря на рекордные результаты, акции Tesla упали на 1,62% на постмаркете 20 октября, до $851,8 за бумагу.
По словам финансового директора Tesla Захари Киркхорна, компания старается максимально наращивать производственные мощности, но не может делать это достаточно быстро. «Из-за нехватки запчастей и изменчивости логистики мы не смогли запустить наши заводы на полную мощность», — сказал финансовый директор, добавив, что клиентам приходится дольше ждать автомобили. Киркхорн также сказал, что «производство в четвертом квартале будет сильно зависеть от наличия запчастей».
Tesla не сделала долгожданного объявления о начале производства грузовиков Cybertruck, отметив лишь, что это случится уже после начала производства Model Y в Остине, где Tesla строит новый завод по сборке автомобилей.
http://quote.rbc.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter