12 ноября 2021 finversia.ru
Японская корпорация Subaru представила свой первый полностью электрический автомобиль (EV) Solterra, который стал результатом двухлетнего совместного проекта по разработке со своим крупнейшим акционером Toyota Motor.
Запуск внедорожника происходит на фоне растущего спроса на электромобили, поскольку страны по всему миру ужесточают экологическое регулирование, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Toyota в прошлом месяце анонсировала собственную версию электромобиля.
Технологический переход от двигателей внутреннего сгорания создает проблему для небольших автопроизводителей, таких как Subaru, которым сложнее финансировать дорогостоящую разработку электромобилей.
«Рынок EV только развивается, поэтому мы ответим на это усилением нашего сотрудничества с Toyota», - заявил генеральный директор Subaru Томоми Накамура во время презентации модели.
По его словам, первое время Solterra будет собираться на заводах Toyota в Японии. Subaru может перенести производство на свой основной рынок (США), когда у компании будет достаточный объем продаж.
Toyota, пионер гибридных электромобилей, но довольно запоздалый участник рынка полностью электрических авто, планирует к 2025 году выпустить линейку из пятнадцати моделей EV. В течение следующего десятилетия компания также потратит 13,5 млрд долларов на расширение мощностей по производству автомобильных аккумуляторов.
Продажи автомобилей Subaru составляют менее десятой части от продаж Toyota, мирового лидера по объему производства.
Переднеприводная Solterra имеет дальность хода 530 км, в то время как полноприводная версия может проехать 460 км на полной зарядке аккумулятора, сообщается в пресс-релизе Subaru.
Toyota владеет пятой частью Subaru и имеет 5% акций Mazda Motor, которая планирует запустить тринадцать электрифицированных автомобилей к 2025 году, включая гибриды и EVS, работающих на технологии Toyota.
http://www.finversia.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Запуск внедорожника происходит на фоне растущего спроса на электромобили, поскольку страны по всему миру ужесточают экологическое регулирование, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Toyota в прошлом месяце анонсировала собственную версию электромобиля.
Технологический переход от двигателей внутреннего сгорания создает проблему для небольших автопроизводителей, таких как Subaru, которым сложнее финансировать дорогостоящую разработку электромобилей.
«Рынок EV только развивается, поэтому мы ответим на это усилением нашего сотрудничества с Toyota», - заявил генеральный директор Subaru Томоми Накамура во время презентации модели.
По его словам, первое время Solterra будет собираться на заводах Toyota в Японии. Subaru может перенести производство на свой основной рынок (США), когда у компании будет достаточный объем продаж.
Toyota, пионер гибридных электромобилей, но довольно запоздалый участник рынка полностью электрических авто, планирует к 2025 году выпустить линейку из пятнадцати моделей EV. В течение следующего десятилетия компания также потратит 13,5 млрд долларов на расширение мощностей по производству автомобильных аккумуляторов.
Продажи автомобилей Subaru составляют менее десятой части от продаж Toyota, мирового лидера по объему производства.
Переднеприводная Solterra имеет дальность хода 530 км, в то время как полноприводная версия может проехать 460 км на полной зарядке аккумулятора, сообщается в пресс-релизе Subaru.
Toyota владеет пятой частью Subaru и имеет 5% акций Mazda Motor, которая планирует запустить тринадцать электрифицированных автомобилей к 2025 году, включая гибриды и EVS, работающих на технологии Toyota.
http://www.finversia.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter