10 февраля 2022 Фридом Финанс | FedEx
FedEx Corp (NYSE: FDX) ведет переговоры о покупке грузовых самолетов нового поколения 777X и A350 freighter с Boeing (NYSE: BA) и Airbus (EURONEXT: AIR). Лидером гонки за заказ считается Boeing, однако в случае задержек, которые могут возникнуть по причине проблем с программой 787, европейского конкурента не стоит сбрасывать со счетов.
18 января стало известно, что FedEx Express подтвердила приобретение Boeing 777 у Etihad Airways в рамках продолжения модернизации своего парка. В ответ на растущий спрос на электронную коммерцию и экспресс-услуги ожидается, что в 2022 году будет поставлено пять грузовых судов B777, а в 2023 году — еще два.
Новый заказ самолетов потребовался после того, как FedEx Express запустила дополнительный трансатлантический грузовой рейс из Парижа в свой центр в Индианаполисе через аэропорт Ист-Мидлендс в Великобритании, увеличив возможности экспортеров, желающих доставить товары на рынок США на следующий день. В конце прошлого года Карен Реддингтон, президент FedEx Express Europe, заявила, что в текущем году будет сложно обеспечит требуемый объем грузовых авиаперевозок, поскольку пропускной способности по-прежнему не хватает, а проблемы с цепочками поставок поддерживают высокий спрос. Тем не менее, согласно данным опросов IATA, отрасль сохраняет оптимизм в отношении спроса на грузовые перевозки. Почти две трети (64%) респондентов, участвовавших в опросе, прогнозировали дальнейшее улучшение в секторе грузовых авиаперевозок. Также, согласно данным агентства, заполняемость самолетов грузами в по итогам 2021 года увеличилась с 51,9 в 2019-м до 63,9%, а показатель доступных грузовых тонн, умноженных на пройденное расстояние самолетов, на 4,7% ниже, чем в допандемийном 2019 году, в то время как показатель доставленных грузовых тонн, умноженных на пройденное расстояние самолетов, повысился на 9%.
В то же время сохраняется дефицит кадров и остаются проблемы с заболеваемостью летного состава. 1 февраля FedEx сообщила о приостановке внутренних экспресс-перевозок из-за нехватки персонала, так как многие сотрудники заразились омикрон-штаммом COVID-19. Услуги по доставке международных экономичных грузов, оказание которых было приостановлено ранее, возобновилось 31 января.
Увеличение авиафлота FedEx позволит компании подтвердить статус лидера по количеству самолетов среди конкурентов. В случае улучшения эпидемической ситуации компания способна нарастить объем доставок, который за последние полгода упал на 3%, и показать рост выручки не только за счет повышения тарифов.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
18 января стало известно, что FedEx Express подтвердила приобретение Boeing 777 у Etihad Airways в рамках продолжения модернизации своего парка. В ответ на растущий спрос на электронную коммерцию и экспресс-услуги ожидается, что в 2022 году будет поставлено пять грузовых судов B777, а в 2023 году — еще два.
Новый заказ самолетов потребовался после того, как FedEx Express запустила дополнительный трансатлантический грузовой рейс из Парижа в свой центр в Индианаполисе через аэропорт Ист-Мидлендс в Великобритании, увеличив возможности экспортеров, желающих доставить товары на рынок США на следующий день. В конце прошлого года Карен Реддингтон, президент FedEx Express Europe, заявила, что в текущем году будет сложно обеспечит требуемый объем грузовых авиаперевозок, поскольку пропускной способности по-прежнему не хватает, а проблемы с цепочками поставок поддерживают высокий спрос. Тем не менее, согласно данным опросов IATA, отрасль сохраняет оптимизм в отношении спроса на грузовые перевозки. Почти две трети (64%) респондентов, участвовавших в опросе, прогнозировали дальнейшее улучшение в секторе грузовых авиаперевозок. Также, согласно данным агентства, заполняемость самолетов грузами в по итогам 2021 года увеличилась с 51,9 в 2019-м до 63,9%, а показатель доступных грузовых тонн, умноженных на пройденное расстояние самолетов, на 4,7% ниже, чем в допандемийном 2019 году, в то время как показатель доставленных грузовых тонн, умноженных на пройденное расстояние самолетов, повысился на 9%.
В то же время сохраняется дефицит кадров и остаются проблемы с заболеваемостью летного состава. 1 февраля FedEx сообщила о приостановке внутренних экспресс-перевозок из-за нехватки персонала, так как многие сотрудники заразились омикрон-штаммом COVID-19. Услуги по доставке международных экономичных грузов, оказание которых было приостановлено ранее, возобновилось 31 января.
Увеличение авиафлота FedEx позволит компании подтвердить статус лидера по количеству самолетов среди конкурентов. В случае улучшения эпидемической ситуации компания способна нарастить объем доставок, который за последние полгода упал на 3%, и показать рост выручки не только за счет повышения тарифов.
http://ffin.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу