На 14:00 МСК акции ДВМП растут на 4,1%, бумаги НМТП прибавляют 13,5%.
Каких-то очевидных драйверов для сильного роста бумаг на сегодняшних торгах сложно обозначить. Можно предположить, что подъем обусловлен прежде всего спекулятивными факторами, низкой ликвидностью торгов.
Долгосрочные ожидания по акциям ДВМП положительные. Компания выступает бенефициаром переориентации торговых потоков РФ из Европы в Азию. В группу входит ВМТП — ключевой порт для торговли для торговли с азиатскими странами. Кроме того, ДВМП является контейнерным оператором, а ставки фрахта сейчас находятся вблизи максимальных уровней.
У НМТП другая ситуация — компания работает в западном направлении и из-за ухудшения отношений России с ЕС есть ожидания снижения грузооборота порта, ухудшения операционных и финансовых метрик. Основной бизнес-сегмент НМТП — перевалка нефти и нефтепродуктов. Экспортные поставки нефти из России в Европу пока продолжаются, поэтому серьезного ухудшения ключевых метрик по итогам года не ожидается. При этом если санкционное давление будет усиливаться, а импорт нефти из РФ в ЕС будет запрещен, бизнес НМТП может пострадать. В среднесрочной перспективе бумаги могут восстанавливаться вместе с рынком, однако на опережающий рост рассчитывать не приходится.
Таким образом, если подъем акций ДВМП можно объяснить фундаментальными драйверами, то рост акций НМТП носит в большей степени спекулятивный характер.
Стоит отметить, что акции обеих компаний не отличаются высокой ликвидностью, поэтому действия отдельных участников рынка могут вызывать сильные колебания цен. Бумаги подходят не всем инвесторам.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Каких-то очевидных драйверов для сильного роста бумаг на сегодняшних торгах сложно обозначить. Можно предположить, что подъем обусловлен прежде всего спекулятивными факторами, низкой ликвидностью торгов.
Долгосрочные ожидания по акциям ДВМП положительные. Компания выступает бенефициаром переориентации торговых потоков РФ из Европы в Азию. В группу входит ВМТП — ключевой порт для торговли для торговли с азиатскими странами. Кроме того, ДВМП является контейнерным оператором, а ставки фрахта сейчас находятся вблизи максимальных уровней.
У НМТП другая ситуация — компания работает в западном направлении и из-за ухудшения отношений России с ЕС есть ожидания снижения грузооборота порта, ухудшения операционных и финансовых метрик. Основной бизнес-сегмент НМТП — перевалка нефти и нефтепродуктов. Экспортные поставки нефти из России в Европу пока продолжаются, поэтому серьезного ухудшения ключевых метрик по итогам года не ожидается. При этом если санкционное давление будет усиливаться, а импорт нефти из РФ в ЕС будет запрещен, бизнес НМТП может пострадать. В среднесрочной перспективе бумаги могут восстанавливаться вместе с рынком, однако на опережающий рост рассчитывать не приходится.
Таким образом, если подъем акций ДВМП можно объяснить фундаментальными драйверами, то рост акций НМТП носит в большей степени спекулятивный характер.
Стоит отметить, что акции обеих компаний не отличаются высокой ликвидностью, поэтому действия отдельных участников рынка могут вызывать сильные колебания цен. Бумаги подходят не всем инвесторам.
http://bcs-express.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter