Европейские аэропорты столкнутся с нехваткой авиатоплива в течение трех недель. Промышленная группа предупреждает ЕС о том, что запасы на исходе
Европейские аэропорты столкнутся с «системным» дефицитом авиационного топлива, если Ормузский пролив не будет полностью открыт в течение трех недель, предупреждают представители отрасли.
Европейская ассоциация аэропортов, представляющая интересы аэропортов ЕС, заявила, что запасы авиационного топлива на исходе, а «влияние военной активности на спрос» еще больше усугубляет ситуацию.
В письме, с которым ознакомилось издание Financial Times, Еврокомиссия предупредила комиссара по транспорту Апостолоса Цицикостаса о «растущей обеспокоенности представителей аэропортовой отрасли по поводу доступности авиационного топлива, а также о необходимости активного мониторинга и принятия мер со стороны ЕС».
«Если в течение следующих трех недель не возобновится стабильное судоходство через Ормузский пролив, ЕС столкнется с системной нехваткой авиационного топлива», — говорится в письме.
В докладе также отмечается, что приближение пика летнего сезона, «когда авиаперевозки обеспечивают функционирование всей туристической экосистемы, от которой зависят многие экономики [ЕС]», усилило эти опасения.
Некоторые азиатские страны, например Вьетнам, начали вводить ограничения на использование авиатоплива из-за его дефицита, но в Европе пока не наблюдается повсеместного дефицита, хотя цены на топливо выросли вдвое, а авиакомпании предупреждают об отмене рейсов.
Несмотря на заявление президента США Дональда Трампа о двухнедельном прекращении огня в Иране, мировые цены на нефть остаются высокими.
По данным агентства Argus Media, в четверг базовые цены на авиатопливо в северо-западной Европе закрылись на отметке 1573 доллара за тонну по сравнению с примерно 750 долларами за тонну до начала войны в Иране.
Европейские авиакомпании заявляют, что топлива у них хватит на несколько недель, но поставщики не могут гарантировать поставки до мая.
В минувшие выходные четыре итальянских аэропорта ввели ограничения на использование авиационного топлива из-за перебоев у ключевого поставщика, хотя дефицит не был напрямую связан с Ормузским проливом, через который проходит около 40% мировых поставок авиационного топлива.
В своём письме ACI Europe призвала к общеевропейскому мониторингу поставок, чтобы отрасль могла скоординировать свои действия.
«На данный момент в ЕС нет системы картирования/оценки и мониторинга производства и доступности авиационного топлива», — говорится в письме.
«Дефицит поставок приведет к серьезным сбоям в работе аэропортов и авиасообщения, что чревато серьезными экономическими последствиями для пострадавших регионов и для всей Европы в случае системного дефицита авиационного топлива».
Авиакомпании начали сокращать количество рейсов, поскольку из-за роста цен на авиатопливо некоторые маршруты стали нерентабельными.
На этой неделе авиакомпания Delta Air Lines заявила, что сократит количество рейсов на 3,5 %, в том числе в середине недели и в ночное время, чтобы компенсировать убытки от роста цен на топливо. По прогнозам компании, в период с апреля по июнь дополнительные расходы на топливо составят 2 млрд долларов.
Air New Zealand также сократила количество рейсов из-за роста цен на топливо, а польская авиакомпания Lot отменяет некоторые менее популярные рейсы и планирует повысить цены на билеты.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба