1 февраля 2024 Financial One Верников Андрей
Об особенностях технического анализа, курсе рубля, акциях Тинькофф банка и «Аэрофлота» рассказал трейдер и аналитик Андрей Верников на YouTube-канале «Vernikov100 – инвестирование».
По мнению Верникова, глупо строить прогнозы относительно движения активов с помощью технического анализа. При этом теханализ позволяет определить, какие типы инвесторов составляют доминирующее большинство в активе – медведи или быки. Эта информация поможет инвестору избежать неверных решений, например, позволит избежать наращивание длинных позиций в инструменте, где преобладают медвежьи настроения.
«Лучше делать анализ и часового, и дневного, и недельного графика сразу, потому что они часто ходят враскоряк, лучше, чтобы они стояли в одну сторону, например, в сторону быков – тогда получается принцип усиления волн. В реальной жизни это редко бывает, как правило волны в одну сторону не складываются. Обычно бывает так: недельные – бычьи, дневные – медвежьи, часовые – опять бычьи. Но бывают, конечно, уникальные моменты, когда все три графика стоят в одну сторону», – поясняет трейдер.
Эксперт замечает, что теханализ отличается у тех, кто работает по тренду, и тех, кто следует против тренда.
Курс рубля
С 15 января рубль ослаб к доллару на 2,4%, до 89,69 рубля. По словам аналитика, коррекция была закономерна: курс рубля снижается к доллару, когда индикатор RSI 11 сигнализирует о перекупленности на месячном графике. Вероятно, фаза коррекции еще не завершилась.
Акции Тинькофф банка
Верников замечает, что бумаги торгуются в понижательном канале с верхней границей 3380 рублей. «Я думаю, что это флаг с выходом наверх. Но надо тут сказать, что высокая ставка и высокая доходность по облигациям снижает привлекательность и этой акции, и других акций, поэтому ситуация с флагом может затянуться», – предполагает трейдер.
С лета прошлого года акции стремятся превысить максимум 2022 года (3188 рублей) и закрепиться выше этого уровня. Сейчас цена акций Тинькофф банка составляет 3237,5 рубля. На дневном и недельном графике наблюдаются медвежьи настроения. Это значит, что сейчас бумаги, скорее всего, приобретают инвесторы, трейдеры же будут заходить в актив после бычьего сигнала. Сопротивление находится на уровне 3380 рублей и 3500 рублей за бумагу.
Акции «Аэрофлота»
В начале января акциям «Аэрофлота» удалось выйти из нисходящего тренда, который наблюдался в бумагах в течение 5 месяцев. С 3 января акции выросли на 9,1%, до 39 рублей. Бумаги продолжают расти. Сопротивление находится на уровне 39,8 рубля. На дневном графике заметны бычьи тенденции. Если текущая неделя закроется вблизи текущего уровня, то на недельном графике это будет сигнализировать о зоне быков.
«Не скажу, что я был фанатом “Аэрофлота”, но объективно операционные показатели улучшились, объем перевозок улучшился, стал выше. Также есть такой фактор, что в правительстве Краснодара в сотый раз заявили, что в феврале могут открыть аэропорт Краснодара», – говорит аналитик.
Открытие аэропорта позволило бы компании увеличить объемы перевозок. Тем не менее, эксперт сомневается, что аэропорт откроется из соображений воздушной безопасности в регионе. Напомним, аэропорт Краснодара закрыт с начала проведения СВО.
http://fomag.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
По мнению Верникова, глупо строить прогнозы относительно движения активов с помощью технического анализа. При этом теханализ позволяет определить, какие типы инвесторов составляют доминирующее большинство в активе – медведи или быки. Эта информация поможет инвестору избежать неверных решений, например, позволит избежать наращивание длинных позиций в инструменте, где преобладают медвежьи настроения.
«Лучше делать анализ и часового, и дневного, и недельного графика сразу, потому что они часто ходят враскоряк, лучше, чтобы они стояли в одну сторону, например, в сторону быков – тогда получается принцип усиления волн. В реальной жизни это редко бывает, как правило волны в одну сторону не складываются. Обычно бывает так: недельные – бычьи, дневные – медвежьи, часовые – опять бычьи. Но бывают, конечно, уникальные моменты, когда все три графика стоят в одну сторону», – поясняет трейдер.
Эксперт замечает, что теханализ отличается у тех, кто работает по тренду, и тех, кто следует против тренда.
Курс рубля
С 15 января рубль ослаб к доллару на 2,4%, до 89,69 рубля. По словам аналитика, коррекция была закономерна: курс рубля снижается к доллару, когда индикатор RSI 11 сигнализирует о перекупленности на месячном графике. Вероятно, фаза коррекции еще не завершилась.
Акции Тинькофф банка
Верников замечает, что бумаги торгуются в понижательном канале с верхней границей 3380 рублей. «Я думаю, что это флаг с выходом наверх. Но надо тут сказать, что высокая ставка и высокая доходность по облигациям снижает привлекательность и этой акции, и других акций, поэтому ситуация с флагом может затянуться», – предполагает трейдер.
С лета прошлого года акции стремятся превысить максимум 2022 года (3188 рублей) и закрепиться выше этого уровня. Сейчас цена акций Тинькофф банка составляет 3237,5 рубля. На дневном и недельном графике наблюдаются медвежьи настроения. Это значит, что сейчас бумаги, скорее всего, приобретают инвесторы, трейдеры же будут заходить в актив после бычьего сигнала. Сопротивление находится на уровне 3380 рублей и 3500 рублей за бумагу.
Акции «Аэрофлота»
В начале января акциям «Аэрофлота» удалось выйти из нисходящего тренда, который наблюдался в бумагах в течение 5 месяцев. С 3 января акции выросли на 9,1%, до 39 рублей. Бумаги продолжают расти. Сопротивление находится на уровне 39,8 рубля. На дневном графике заметны бычьи тенденции. Если текущая неделя закроется вблизи текущего уровня, то на недельном графике это будет сигнализировать о зоне быков.
«Не скажу, что я был фанатом “Аэрофлота”, но объективно операционные показатели улучшились, объем перевозок улучшился, стал выше. Также есть такой фактор, что в правительстве Краснодара в сотый раз заявили, что в феврале могут открыть аэропорт Краснодара», – говорит аналитик.
Открытие аэропорта позволило бы компании увеличить объемы перевозок. Тем не менее, эксперт сомневается, что аэропорт откроется из соображений воздушной безопасности в регионе. Напомним, аэропорт Краснодара закрыт с начала проведения СВО.
http://fomag.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter