13 февраля 2024
Промышленное производство Германии начало падать в 2017 году. Энергетический кризис и "зеленое безумие" нанесли последний штрих.
Дни немецкой сверхдержавы закончились
Промышленное производство Германии достигло своего пика в ноябре 2017 года. С тех пор объем промышленного производства в Германии упал до уровня, впервые отмеченного в 2006 году.
Bloomberg сообщает, что дни Германии как промышленной сверхдержавы подходят к концу
Прошлой осенью в Дюссельдорфе в огромном производственном цехе мрачные звуки горна сопровождали последний акт работы столетнего завода.
Среди мерцания факелов и фонариков многие из 1600 человек, потерявших работу, стояли с каменными лицами, пока раскаленный металл последнего изделия завода - стальной трубы - сглаживался на прокатном стане в идеальный цилиндр. Церемония завершила 124-летний период работы завода, который начался в эпоху расцвета немецкой индустриализации, пережил две мировые войны, но не смог пережить последствия энергетического кризиса.
Основы промышленной машины Германии падают, как костяшки домино. США отдаляются от Европы и стремятся конкурировать со своими трансатлантическими союзниками за инвестиции в климат. Китай становится более серьезным соперником и больше не является ненасытным покупателем немецких товаров. Последним ударом для некоторых промышленных производителей стало прекращение поставок огромных объемов дешевого российского природного газа.
"Шок был огромный", - говорит Вольфганг Фрайтаг, который работал на заводе с подросткового возраста. Теперь его работа заключается в том, чтобы разбирать оборудование для продажи и помогать своим бывшим коллегам найти новую работу.
По словам Марии Рёттгер, главы представительства Michelin в Северной Европе, угасающая конкурентоспособность промышленности грозит ввергнуть Германию в нисходящую спираль. Французский производитель шин закрывает два своих немецких завода и сокращает третий к концу 2025 года, что затронет более 1 500 работников. Американский конкурент Goodyear имеет аналогичные планы в отношении двух заводов.
"Несмотря на мотивацию наших сотрудников, мы пришли к тому, что не можем экспортировать грузовые шины из Германии по конкурентоспособным ценам", - сказала она в интервью. "Если Германия не может экспортировать конкурентоспособную продукцию в международном контексте, страна теряет одну из своих самых сильных сторон".
Высокие счета за электроэнергию
Одним из наиболее пострадавших секторов является химическая промышленность - прямой результат того, что Германия лишилась дешевого российского газа. В условиях неопределенности с переходом на чистый водород почти каждая десятая компания планирует постоянно останавливать производственные процессы, согласно недавнему опросу, проведенному отраслевой ассоциацией VCI. BASF SE, крупнейший европейский производитель химикатов, сокращает 2 600 рабочих мест, а Lanxess AG - на 7%.
Китай создает проблемы для Германии по целому ряду направлений. Помимо стратегического перехода на передовое производство, замедление темпов роста экономики азиатской сверхдержавы еще больше снижает спрос на немецкие товары. В то же время дешевая конкуренция со стороны Китая беспокоит отрасли, ключевые для климатического перехода Германии - и не только электромобили.
Производители солнечных панелей закрывают предприятия и сокращают персонал, пытаясь конкурировать с китайскими конкурентами, поддерживаемыми государством. Дрезденская компания Solarwatt GmbH уже сократила 10% персонала и может перенести производство за границу, если ситуация не улучшится в этом году, по словам генерального директора Детлефа Нойхауса.
"Дело не только в энергии", - сказал в интервью генеральный директор Клаус Гайсдёрфер. "Это еще и доступность персонала в Германии, которая сейчас очень напряженная". По его словам, уже через десять лет численность трудоспособного населения будет слишком мала, чтобы экономика могла функционировать так же, как сегодня.
Падение прямых иностранных инвестиций
Politico комментирует деиндустриализацию Германии в своем отчете "Ржавчина на Рейне".
Крупнейшие немецкие компании покидают родину.
Химический гигант BASF был столпом немецкого бизнеса на протяжении более 150 лет, поддерживая промышленный подъем страны постоянным потоком инноваций, которые помогли сделать "Сделано в Германии" предметом зависти всего мира.
Но последний проект компании - инвестиции в размере 10 миллиардов долларов в новейший комплекс, который, по словам компании, станет золотым стандартом устойчивого производства, - возводится не в Германии. Вместо этого он возводится за 9 000 километров в Китае.
"Мы все больше беспокоимся о нашем домашнем рынке", - заявил в апреле акционерам генеральный директор BASF Мартин Брудермюллер, отметив, что в прошлом году компания потеряла в Германии 130 миллионов евро. "Рентабельность больше не приближается к тому уровню, на котором она должна быть".
Зависимость страны от промышленности делает ее особенно уязвимой. За исключением производителя программного обеспечения SAP, технологический сектор Германии практически не существует. В финансовом мире ее крупнейшие игроки наиболее известны своими неудачными ставками (Deutsche Bank) и скандалами (Wirecard). На долю обрабатывающей промышленности приходится около 27% экономики страны по сравнению с 18% в США.
Связанная с этим проблема заключается в том, что наиболее важные промышленные сегменты Германии - от химической промышленности до автомобилестроения и машиностроения - основаны на технологиях XIX века. Хотя страна десятилетиями процветала за счет оптимизации этих изделий, многие из них либо устаревают (двигатель внутреннего сгорания), либо просто слишком дороги для производства в Германии.
Прекратив поставки природного газа в Германию, Кремль фактически лишил страну стержня ее бизнес-модели, которая опиралась на легкий доступ к дешевой энергии. Хотя оптовые цены на газ недавно стабилизировались, они все еще примерно втрое выше докризисных. В результате таким компаниям, как BASF, чье основное предприятие в Германии в 2021 году потребляло столько же природного газа, сколько вся Швейцария, не остается ничего другого, как искать альтернативные варианты.
Зеленая трансформация страны, так называемая Energiewende, только усугубила ситуацию. В то время как Германия теряет доступ к российскому газу, она отключила всю атомную энергетику. И даже после почти четверти века субсидирования развития возобновляемых источников энергии в Германии по-прежнему не хватает ветряных турбин и солнечных батарей, чтобы удовлетворить спрос, из-за чего немцы платят за электричество в три раза больше, чем в среднем по миру.
Volkswagen, который десятилетиями доминировал на китайском автомобильном рынке, в первом квартале уступил свою корону крупнейшего автопроизводителя страны местному конкуренту BYD на фоне резкого роста продаж электромобилей. Китай - крупнейший в мире автомобильный рынок, на который приходится почти 40 процентов выручки Volkswagen.
Германия отстает по основным направлениям
Германия отстает от США и Китая в области искусственного интеллекта (ИИ), электромобилей, разработки аккумуляторов, микрочипов, телефонов и даже базовых интернет-услуг.
По данным AtlasAndBoots, в Лихтенштейне в 2023 году будет самая высокая скорость интернета в мире - 246,76 Мбит/с.
США находятся на 10-м месте со скоростью 136,48 Мбит/с. Германия занимает 36-е место со скоростью 81,73 Мбит/с.
Результаты Speedtest от Ookla за декабрь 2023 года аналогичны.
По данным Ookla, США находятся на 8-м месте по фиксированному широкополосному доступу и на 13-м - по мобильному. Германия находится на 51-м месте по широкополосному доступу и на 45-м - по мобильному.
Одна из причин заключается в том, что Германия все еще зависит от медных линий связи. В то время как большая часть остального мира перешла на оптоволокно, Германия практически не инвестировала в собственную инфраструктуру. Германия все еще работает над "последней милей".
Последний удар "зеленых
Мало того, что Германия серьезно отстает в области искусственного интеллекта, электромобилей, микрочипов, телефонов и интервенции, так еще и "зеленые" потребовали от Германии отказаться от ядерной энергетики.
Бывший канцлер Ангела Меркель встала под "зеленый" флаг. Вместо того чтобы инвестировать в инфраструктуру, Германия вложила деньги в глупые "зеленые" проекты и отказалась от атомной энергетики без веской причины.
Теперь Германия делает прямые иностранные инвестиции в Китай, страну, которая по-прежнему сильно зависит от угля. Германия отказалась от атомной энергетики и все еще должна наверстать упущенное в области базового интернета и телефонных технологий. Германия слишком долго оставалась на дизельном топливе и аналоговых телефонах.
Зеленые называют это прогрессом. Фермеры открыто бунтуют. Средний немецкий потребитель в полной заднице.
Германия не только отстала в развитии базовой инфраструктуры, но и потеряла свою экспортную мощь. Когда страны, зависящие от экспорта, разрушаются, им приходится несладко.
Перевод
(C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Дни немецкой сверхдержавы закончились
Промышленное производство Германии достигло своего пика в ноябре 2017 года. С тех пор объем промышленного производства в Германии упал до уровня, впервые отмеченного в 2006 году.
Bloomberg сообщает, что дни Германии как промышленной сверхдержавы подходят к концу
Прошлой осенью в Дюссельдорфе в огромном производственном цехе мрачные звуки горна сопровождали последний акт работы столетнего завода.
Среди мерцания факелов и фонариков многие из 1600 человек, потерявших работу, стояли с каменными лицами, пока раскаленный металл последнего изделия завода - стальной трубы - сглаживался на прокатном стане в идеальный цилиндр. Церемония завершила 124-летний период работы завода, который начался в эпоху расцвета немецкой индустриализации, пережил две мировые войны, но не смог пережить последствия энергетического кризиса.
Основы промышленной машины Германии падают, как костяшки домино. США отдаляются от Европы и стремятся конкурировать со своими трансатлантическими союзниками за инвестиции в климат. Китай становится более серьезным соперником и больше не является ненасытным покупателем немецких товаров. Последним ударом для некоторых промышленных производителей стало прекращение поставок огромных объемов дешевого российского природного газа.
"Шок был огромный", - говорит Вольфганг Фрайтаг, который работал на заводе с подросткового возраста. Теперь его работа заключается в том, чтобы разбирать оборудование для продажи и помогать своим бывшим коллегам найти новую работу.
По словам Марии Рёттгер, главы представительства Michelin в Северной Европе, угасающая конкурентоспособность промышленности грозит ввергнуть Германию в нисходящую спираль. Французский производитель шин закрывает два своих немецких завода и сокращает третий к концу 2025 года, что затронет более 1 500 работников. Американский конкурент Goodyear имеет аналогичные планы в отношении двух заводов.
"Несмотря на мотивацию наших сотрудников, мы пришли к тому, что не можем экспортировать грузовые шины из Германии по конкурентоспособным ценам", - сказала она в интервью. "Если Германия не может экспортировать конкурентоспособную продукцию в международном контексте, страна теряет одну из своих самых сильных сторон".
Высокие счета за электроэнергию
Одним из наиболее пострадавших секторов является химическая промышленность - прямой результат того, что Германия лишилась дешевого российского газа. В условиях неопределенности с переходом на чистый водород почти каждая десятая компания планирует постоянно останавливать производственные процессы, согласно недавнему опросу, проведенному отраслевой ассоциацией VCI. BASF SE, крупнейший европейский производитель химикатов, сокращает 2 600 рабочих мест, а Lanxess AG - на 7%.
Китай создает проблемы для Германии по целому ряду направлений. Помимо стратегического перехода на передовое производство, замедление темпов роста экономики азиатской сверхдержавы еще больше снижает спрос на немецкие товары. В то же время дешевая конкуренция со стороны Китая беспокоит отрасли, ключевые для климатического перехода Германии - и не только электромобили.
Производители солнечных панелей закрывают предприятия и сокращают персонал, пытаясь конкурировать с китайскими конкурентами, поддерживаемыми государством. Дрезденская компания Solarwatt GmbH уже сократила 10% персонала и может перенести производство за границу, если ситуация не улучшится в этом году, по словам генерального директора Детлефа Нойхауса.
"Дело не только в энергии", - сказал в интервью генеральный директор Клаус Гайсдёрфер. "Это еще и доступность персонала в Германии, которая сейчас очень напряженная". По его словам, уже через десять лет численность трудоспособного населения будет слишком мала, чтобы экономика могла функционировать так же, как сегодня.
Падение прямых иностранных инвестиций
Politico комментирует деиндустриализацию Германии в своем отчете "Ржавчина на Рейне".
Крупнейшие немецкие компании покидают родину.
Химический гигант BASF был столпом немецкого бизнеса на протяжении более 150 лет, поддерживая промышленный подъем страны постоянным потоком инноваций, которые помогли сделать "Сделано в Германии" предметом зависти всего мира.
Но последний проект компании - инвестиции в размере 10 миллиардов долларов в новейший комплекс, который, по словам компании, станет золотым стандартом устойчивого производства, - возводится не в Германии. Вместо этого он возводится за 9 000 километров в Китае.
"Мы все больше беспокоимся о нашем домашнем рынке", - заявил в апреле акционерам генеральный директор BASF Мартин Брудермюллер, отметив, что в прошлом году компания потеряла в Германии 130 миллионов евро. "Рентабельность больше не приближается к тому уровню, на котором она должна быть".
Зависимость страны от промышленности делает ее особенно уязвимой. За исключением производителя программного обеспечения SAP, технологический сектор Германии практически не существует. В финансовом мире ее крупнейшие игроки наиболее известны своими неудачными ставками (Deutsche Bank) и скандалами (Wirecard). На долю обрабатывающей промышленности приходится около 27% экономики страны по сравнению с 18% в США.
Связанная с этим проблема заключается в том, что наиболее важные промышленные сегменты Германии - от химической промышленности до автомобилестроения и машиностроения - основаны на технологиях XIX века. Хотя страна десятилетиями процветала за счет оптимизации этих изделий, многие из них либо устаревают (двигатель внутреннего сгорания), либо просто слишком дороги для производства в Германии.
Прекратив поставки природного газа в Германию, Кремль фактически лишил страну стержня ее бизнес-модели, которая опиралась на легкий доступ к дешевой энергии. Хотя оптовые цены на газ недавно стабилизировались, они все еще примерно втрое выше докризисных. В результате таким компаниям, как BASF, чье основное предприятие в Германии в 2021 году потребляло столько же природного газа, сколько вся Швейцария, не остается ничего другого, как искать альтернативные варианты.
Зеленая трансформация страны, так называемая Energiewende, только усугубила ситуацию. В то время как Германия теряет доступ к российскому газу, она отключила всю атомную энергетику. И даже после почти четверти века субсидирования развития возобновляемых источников энергии в Германии по-прежнему не хватает ветряных турбин и солнечных батарей, чтобы удовлетворить спрос, из-за чего немцы платят за электричество в три раза больше, чем в среднем по миру.
Volkswagen, который десятилетиями доминировал на китайском автомобильном рынке, в первом квартале уступил свою корону крупнейшего автопроизводителя страны местному конкуренту BYD на фоне резкого роста продаж электромобилей. Китай - крупнейший в мире автомобильный рынок, на который приходится почти 40 процентов выручки Volkswagen.
Германия отстает по основным направлениям
Германия отстает от США и Китая в области искусственного интеллекта (ИИ), электромобилей, разработки аккумуляторов, микрочипов, телефонов и даже базовых интернет-услуг.
По данным AtlasAndBoots, в Лихтенштейне в 2023 году будет самая высокая скорость интернета в мире - 246,76 Мбит/с.
США находятся на 10-м месте со скоростью 136,48 Мбит/с. Германия занимает 36-е место со скоростью 81,73 Мбит/с.
Результаты Speedtest от Ookla за декабрь 2023 года аналогичны.
По данным Ookla, США находятся на 8-м месте по фиксированному широкополосному доступу и на 13-м - по мобильному. Германия находится на 51-м месте по широкополосному доступу и на 45-м - по мобильному.
Одна из причин заключается в том, что Германия все еще зависит от медных линий связи. В то время как большая часть остального мира перешла на оптоволокно, Германия практически не инвестировала в собственную инфраструктуру. Германия все еще работает над "последней милей".
Последний удар "зеленых
Мало того, что Германия серьезно отстает в области искусственного интеллекта, электромобилей, микрочипов, телефонов и интервенции, так еще и "зеленые" потребовали от Германии отказаться от ядерной энергетики.
Бывший канцлер Ангела Меркель встала под "зеленый" флаг. Вместо того чтобы инвестировать в инфраструктуру, Германия вложила деньги в глупые "зеленые" проекты и отказалась от атомной энергетики без веской причины.
Теперь Германия делает прямые иностранные инвестиции в Китай, страну, которая по-прежнему сильно зависит от угля. Германия отказалась от атомной энергетики и все еще должна наверстать упущенное в области базового интернета и телефонных технологий. Германия слишком долго оставалась на дизельном топливе и аналоговых телефонах.
Зеленые называют это прогрессом. Фермеры открыто бунтуют. Средний немецкий потребитель в полной заднице.
Германия не только отстала в развитии базовой инфраструктуры, но и потеряла свою экспортную мощь. Когда страны, зависящие от экспорта, разрушаются, им приходится несладко.
Перевод
(C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter