Самолет не просит государство о выдаче кредита в размере 50 млрд рублей, речь идет о возможном субсидировании ставки по имеющимся обязательствам для снижения текущей процентной нагрузки, сообщил девелопер. На фоне недавнего обращения застройщика за господдержкой менеджмент компании провел звонок с аналитиками и лидерами мнений.
«Менеджмент застройщика заявил, что „ничего не поменяется“, если правительство не сможет субсидировать ставку», — пишет InvestFuture.
Застройщик также сообщил, что акционеры могут использовать пакет акций в качестве залога для получения финансирования от правительства без перехода прав собственности, а допэмиссия не рассматривается как способ улучшения финансового положения группы.
Размещение облигаций отложили
По данным источника Интерфакса, Самолет перенес размещение дисконтных облигаций серии 002Р-02 со сроком обращения четыре года объемом 1 млрд рублей на неопределенный срок. Техразмещение было запланировано на 10 февраля.
Рейтинговое агентство АКРА ранее решило присвоить статус «под наблюдением» кредитным рейтингам группы компаний Самолет и ее облигациям. Такое решение приняли после новостей о том, что группа обратилась в правительство РФ с просьбой о возможности получения льготного кредита.
Выплаты по плану
Девелопер не допускает вероятности невыплаты купонов по текущему облигационному долгу, заявила во время конференц-колла с инвесторами финансовый директор компании Нина Голубничая. Объем денежных средств на балансе застройщика сейчас на уровне 7—8 млрд рублей, по словам финдиректора группы.
«Приоритетность с точки зрения казначейства всегда стоит первым делом на обслуживании любых банковских, или корпоративных, или облигационных процентов и купонов. Поэтому нет, возможности невыплаты мы не допускаем», — приводит ее слова РИА Недвижимость.
Ставка проектного финансирования взлетела
Проектная задолженность девелопера сейчас составляет около 650 млрд рублей, заявила Голубничая. Финансовые затраты Самолета, указала она, выросли в два раза из-за увеличения эффективной ставки проектного финансирования с 4 до 10%.
«На нашем объеме долга, на нашем раскрытии эскроу это колоссальные затраты», — пояснила финдиректор компании.
Что со стройкой
По словам Голубничей, угроз для запуска новых проектов нет. Компания также сейчас не видит рисков в части раскрытия эскроу-счетов. Голубничая отметила, что в декабре был некоторый «лаг», но задержки наверстали в январе.
Застройщик вместе с тем закладывает в свой бюджет средства на уплату штрафов по просрочке сдачи объектов на три месяца, при этом ранее он закладывал штрафы на два месяца. В 2025 году объем штрафов составил 4—5 млрд рублей.
Сохраняется проблема с рабочими кадрами: девелопер фиксирует большую нехватку рабочих на стройплощадках, сообщили в компании.
По данным Ведомостей, проект Самолета в Новой Москве «Квартал Марьино» на 855 тысяч квадратных метров перешел в собственность Росимущества. Активы ранее были связаны с латвийским Rietumu Banka.
Что с продажами и маржой
Менеджмент девелопера также указал, что в четвертом квартале на фоне сильного спроса ввиду благоприятной сезонности и конъюнктуры на рынке компания решила повысить цены реализации, а не нарастить объем продаж, чтобы «сохранить активы за собой».
Финансовый директор заявила, что предварительно ожидает рентабельности бизнеса по итогам всего 2025 года на уровне первого полугодия за счет высокой стройготовности проектов, что традиционно позитивно сказывается на маржинальности.
Ждать ли помощи
Группа Самолет на прошлой неделе официально обратилась к правительству с просьбой о господдержке. Генеральный директор компании Анна Акиньшина направила письмо премьер-министру Михаилу Мишустину с запросом о получении льготного кредита для обеспечения финансовой устойчивости компании в текущих экономических условиях.
Аналитик долговых рынков Т-Инвестиций Сергей Колбанов отмечал, что в такой ситуации для инвесторов лучше занять выжидательную позицию, не увеличивая вложения в облигации эмитента, и следить за комментариями государства. Именно этот фактор будет определять доступность ликвидности для бизнеса в ближайшее время. По его мнению, исход этого кейса будет важен не только для Самолета: во многом он определит краткосрочную перспективу широкой части долгового рынка.
Однако председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков заявил, что шансы на получение Самолетом господдержки крайне малы. По его словам, в бюджете нет свободных денег, однако государство может помочь с реструктуризацией долга.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба