Обострение конфликта на Ближнем Востоке вызвало сбои в торговле алюминием, что подтолкнуло японских производителей автозапчастей к переговорам с российским ПАО «Русал Интернешнл» о закупке основного литейного сплава. Переговоры идут уже неделю, и некоторые сделки могут быть заключены скоро. Японские и корейские компании также изучают других азиатских производителей. Это изменение позиции японских компаний, избегавших закупок у «Русала» после начала конфликта на Украине в 2022 году.
Источники сообщают, что уже около недели ведутся переговоры о закупке ключевых литейных сплавов, содержащих алюминий, которые широко применяются в автомобильной промышленности для производства колес, блоков цилиндров и головок блока цилиндров. Один из источников отметил, что некоторые сделки могут быть заключены в ближайшее время.
По информации от осведомленных лиц, речь идет о компании «Объединенная компания Русал Интернешнл» (ПАО «Русал Интернешнл»). Южнокорейские производители автозапчастей также ведут переговоры с этой компанией, что подтверждается анонимными источниками. Кроме того, японские и корейские компании исследуют возможности сотрудничества с индийскими и другими азиатскими производителями.
Продукция из алюминия, производимая компанией «Русал», не подпадает под прямые санкции, однако некоторые покупатели, включая японские компании, добровольно прекратили закупки после начала специальной военной операции России на Украине в 2022 году. Этот шаг свидетельствует о неожиданных изменениях на рынке, вызванных перебоями в поставках из Персидского залива.
Около 10% мирового производства алюминия приходится на этот регион. Заводы в ОАЭ и Бахрейне являются ключевыми поставщиками сплава PFA. Основные экспортеры в Японию и Южную Корею — компании Emirates Global Aluminium PJSC и Aluminium Bahrain BSC.
Война затруднила поставки через Ормузский пролив, что затронуло не только энергоносители, но и другие насыпные грузы. С момента ударов США и Израиля по Ирану, компания Aluminium Bahrain объявила о форс-мажоре, а Emirates Global Aluminium приостановила некоторые отгрузки.
За последние четыре года «Русал» перенаправил продажи в Азию, так как европейские клиенты, которые ранее составляли около половины спроса, стали менее заинтересованы в российском металле. После введения квот на российский алюминий в ЕС в 2025 году, продажи в этом регионе еще больше сократились.
Корея остается одним из ключевых покупателей российского алюминия. По словам анонимного источника, знакомого с ситуацией, годовой объем поставок в этом году составит чуть менее 500 000 тонн.
Rusal не предоставила комментариев по этому поводу.
Как отмечают эксперты, окончательное решение японских компаний относительно закупок продукции у «Русала» потребует тщательного анализа как экономических, так и геополитических факторов. Вероятно, производители также будут настаивать на заключении долгосрочных контрактов для обеспечения срочных поставок, подчеркнули они.
Ряд поставщиков японских клиентов уже приостановили поставки с начала конфликта, надеясь продать свою продукцию по более высоким ценам. На прошлой неделе компания Rio Tinto остановила переговоры с японскими партнёрами о поставках первичного алюминия во втором квартале и отменила первоначальное предложение о повышении цены на 250 долларов за тонну.
В этом месяце стоимость этого лёгкого металла достигла максимального уровня почти за четыре года на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке.
В США потребители алюминия также активно ищут альтернативные источники поставок. Поскольку в стране развита мощная автомобильная промышленность, она сильно зависит от импорта. В прошлом году около пятой части всего необходимого ей алюминия поступало с Ближнего Востока.
http://www.bloomberg.com/ Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба