Морской экспорт нефти из РФ за неделю 6–12 апреля сократился на 16%, до 291 тыс. т в сутки (2,1 млн б/с), сообщает Коммерсантъ со ссылкой на обзор Центра ценовых индексов.
Наиболее резкое снижение поставок за этот период пришлось на порт Новороссийск — на 73,2%, до 19 тыс. т в сутки. Балтийские порты Приморск и Усть-Луга сохранили отгрузки на уровне предыдущей недели — 54 тыс. и 46 тыс. т в сутки соответственно.
Источник издания связывает сокращение поставок с повреждениями портовой инфраструктуры, на полное восстановление которой может уйти до месяца.
Мнение аналитиков БКС Мир инвестиций
Нейтрально — восстановление должно быть быстрым. Без продолжительных новых атак на инфраструктуру западных портов РФ отгрузки должны восстановиться в короткие сроки, что подтверждает опыт предыдущих лет. Вероятно, пострадали резервуары хранения жидких углеводородов, и, по нашему мнению, в танкеры можно наливать нефть, минуя систему резервуаров. Тема сокращения объемов морского экспорта находится в новостном фоне еще с конца марта.
«Позитивный» взгляд на Транснефть в силе. По нашим оценкам, объем добычи жидких углеводородов в РФ может вырасти в 2026 г. на 5%, до 537 млн т, если следовать квоте ОПЕК+ в последующие месяцы. Сейчас мы ожидаем дивиденды за 2025 г. на уровне 178 руб. на акцию (13% доходность), но можем не владеть всей публичной информацией для расчета точного размера выплат.
У нас фундаментально «Позитивный» взгляд и открыта краткосрочная идея «Лонг Транснефть» с ожиданием роста объема добычи нефти и транспортировки в течение 2026 г. Акции Транснефти торгуются с мультипликатором Цена / Прибыль (P/E) 3,2х на базе нашего прогноза прибыли на 2026 г. против исторического значения 5,2х.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба