Неунывающие американские нефтяники всё же... унывают.
На нефтеносных полах Eagle Ford и Bakken огромные мощные качалки одна за одной встают на прикол. Out of service. Новые скважины пробуриваются много реже, чем полгода-год назад. Разнорабочие, прежде щедро осыпавшиеся нефтедолларами, уезжают пытать счастья в другие места.
Уже сейчас по некоторым параметрам сланцевая отрасль Америки чувствует себя хуже, чем в кризисном 2008 году.
Например, по количеству буровых.
Их число сейчас ниже минимумов 2008 года. Инвестиции в разведку и бурение тоже сильно сократились - более, чем вдвое по сравнению с пиком 2014 года.
По всем прогнозам, спад производства из-за выбытия скважин ввиду устаревания - а мы помним, что сланцевую нефть из одной и той же скважины можно качать только 2-3 года, затем её дебит резко падает, - год от года будет сильнее, чем прирост выпуска от новых буровых.
Это уже приводит к тому, что производство нефти в США начинает сокращаться.
Сейчас оно, усреднённое за 4 недели, заметно ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года (такое сопоставление позволяет исключить сезонные перепады).
Спад выпуска внутри страны Америка компенсирует постепенным ростом импорта.
Конечно, сейчас он много ниже, чем десять лет назад. Но всё же это рост, который говорит о том, что сланцевая нефть при текущих ценах не выдерживает конкуренции с традиционной, поставляемой с Ближнего Востока, например.
Означает ли всё это, что сланцевый бум вот-вот закончится, и всё вернётся на круги своя?
Вряд ли.
Сланцевая отрасль в целом доказала свою живучесть и гибкость. И если при 40 долл./баррель производство трудноизвлекаемой нефти всё ещё сокращается, то уже при 50 долл./барр. оно может начать расти.
Впрочем, и без того найдутся те, кто готовы предложить рынку недорогую нефть. Иран, к примеру.
В этом смысле риски нового спада нефтяных цен выше, чем вероятность их дальнейшего роста. По крайней мере до тех пор, пока мировой спрос на чёрное золото остаётся умеренным. А там, глядишь, человечество начнёт массово пересаживаться на электрокары да гибриды...
В общем, если и будет толк от заката сланцевого бума, то небольшой и недолгий.
На нефтеносных полах Eagle Ford и Bakken огромные мощные качалки одна за одной встают на прикол. Out of service. Новые скважины пробуриваются много реже, чем полгода-год назад. Разнорабочие, прежде щедро осыпавшиеся нефтедолларами, уезжают пытать счастья в другие места.
Уже сейчас по некоторым параметрам сланцевая отрасль Америки чувствует себя хуже, чем в кризисном 2008 году.
Например, по количеству буровых.
Их число сейчас ниже минимумов 2008 года. Инвестиции в разведку и бурение тоже сильно сократились - более, чем вдвое по сравнению с пиком 2014 года.
По всем прогнозам, спад производства из-за выбытия скважин ввиду устаревания - а мы помним, что сланцевую нефть из одной и той же скважины можно качать только 2-3 года, затем её дебит резко падает, - год от года будет сильнее, чем прирост выпуска от новых буровых.
Это уже приводит к тому, что производство нефти в США начинает сокращаться.
Сейчас оно, усреднённое за 4 недели, заметно ниже, чем в аналогичном периоде прошлого года (такое сопоставление позволяет исключить сезонные перепады).
Спад выпуска внутри страны Америка компенсирует постепенным ростом импорта.
Конечно, сейчас он много ниже, чем десять лет назад. Но всё же это рост, который говорит о том, что сланцевая нефть при текущих ценах не выдерживает конкуренции с традиционной, поставляемой с Ближнего Востока, например.
Означает ли всё это, что сланцевый бум вот-вот закончится, и всё вернётся на круги своя?
Вряд ли.
Сланцевая отрасль в целом доказала свою живучесть и гибкость. И если при 40 долл./баррель производство трудноизвлекаемой нефти всё ещё сокращается, то уже при 50 долл./барр. оно может начать расти.
Впрочем, и без того найдутся те, кто готовы предложить рынку недорогую нефть. Иран, к примеру.
В этом смысле риски нового спада нефтяных цен выше, чем вероятность их дальнейшего роста. По крайней мере до тех пор, пока мировой спрос на чёрное золото остаётся умеренным. А там, глядишь, человечество начнёт массово пересаживаться на электрокары да гибриды...
В общем, если и будет толк от заката сланцевого бума, то небольшой и недолгий.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба