Российские власти решили заработать на географии. По логике руководства страны, Россия должна переключить на себя логистические потоки из Азии в Европу. Справится ли Россия с ролью транспортного коридора?
В поисках точек роста российские власти обратили внимание на географическое положение. Россия находится между Азией и Европой — а значит, сквозь страну можно проложить дорогу, которая свяжет две части света. Такая дорога могла бы стать глобальным транспортным коридором для доставки товаров из Китая и Индии в государства Западной Европы.
Если сейчас Россию называют сырьевым придатком международной экономики, то развитие железных и автомобильных дорог могло бы диверсифицировать роль страны в глобальном разделении труда. Что мешает развитию такого сценария и почему власти так и не перешли от слов к делу?
http://quote.rbc.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
В поисках точек роста российские власти обратили внимание на географическое положение. Россия находится между Азией и Европой — а значит, сквозь страну можно проложить дорогу, которая свяжет две части света. Такая дорога могла бы стать глобальным транспортным коридором для доставки товаров из Китая и Индии в государства Западной Европы.
Если сейчас Россию называют сырьевым придатком международной экономики, то развитие железных и автомобильных дорог могло бы диверсифицировать роль страны в глобальном разделении труда. Что мешает развитию такого сценария и почему власти так и не перешли от слов к делу?
http://quote.rbc.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу