15 июня 2020 Фридом Финанс | Tesla Motors (SpaceX)
Глава компании — производителя электромобилей Tesla Inc. (TSLA, NASDAQ) Илон Маск на этой неделе заявил, что в настоящее время — наиболее удобный момент для развертывания масштабного производства электрического тягача Semi Truck. Вероятно, компания рассчитывает на возможность захватить долю рынка в период восстановления после COVID-19.
Несмотря на то, что Semi Truck был представлен еще в 2017 г., даже в США эти автомобили крайне редко встречаются на дорогах. Причина в том, что Tesla не разворачивала их масштабное производство, сосредоточившись на рынке легковых автомобилей, где компания теснит конкурентов. В сегменте электрогрузовиков подобного класса конкуренция отсутствовала, и у Tesla не было необходимости торопиться с развитием проекта Semi Truck.
Однако кризис COVID-19 создал уникальные условия, к тому же грузовики-роботы в ближайшее десятилетие получат существенный импульс благодаря новому рынку труда, и соответствующие технологии уже успешно применяются. Также активизировала маркетинговые усилия компания — производитель электрогрузовиков Nikola.
Илон Маск сообщил, что сейчас — наилучшее время довести тягач до серийного производства. При этом он подчеркнул, что силовая установка, включая батарею, будет производиться на заводе Tesla в Неваде.
У Semi Truck есть два варианта исполнения: с запасом хода около 480 км и 800 км. По расчетам Tesla, владельцы электрического грузовика получат чистую экономию в $200 тыс. за счет топлива и двухлетнюю окупаемость тягача. Вероятно, эти потенциальные преимущества будут представлены как возможность повысить эффективность грузоперевозок в сложный период восстановления экономики после COVID-19. Также Tesla может предложить клиентам преимущества автопилота, повышающего безопасность вождения и снижающего нагрузку на водителя.
На торгах 11 июня акция TSLA стоила $972,84.
Несмотря на то, что Semi Truck был представлен еще в 2017 г., даже в США эти автомобили крайне редко встречаются на дорогах. Причина в том, что Tesla не разворачивала их масштабное производство, сосредоточившись на рынке легковых автомобилей, где компания теснит конкурентов. В сегменте электрогрузовиков подобного класса конкуренция отсутствовала, и у Tesla не было необходимости торопиться с развитием проекта Semi Truck.
Однако кризис COVID-19 создал уникальные условия, к тому же грузовики-роботы в ближайшее десятилетие получат существенный импульс благодаря новому рынку труда, и соответствующие технологии уже успешно применяются. Также активизировала маркетинговые усилия компания — производитель электрогрузовиков Nikola.
Илон Маск сообщил, что сейчас — наилучшее время довести тягач до серийного производства. При этом он подчеркнул, что силовая установка, включая батарею, будет производиться на заводе Tesla в Неваде.
У Semi Truck есть два варианта исполнения: с запасом хода около 480 км и 800 км. По расчетам Tesla, владельцы электрического грузовика получат чистую экономию в $200 тыс. за счет топлива и двухлетнюю окупаемость тягача. Вероятно, эти потенциальные преимущества будут представлены как возможность повысить эффективность грузоперевозок в сложный период восстановления экономики после COVID-19. Также Tesla может предложить клиентам преимущества автопилота, повышающего безопасность вождения и снижающего нагрузку на водителя.
На торгах 11 июня акция TSLA стоила $972,84.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба