24 мая 2021 Finanz.ru
В гонке за деньги Фонда национального благосостояния среди чиновников, миллиардеров и госкомпаний появились первые победители.
Правительство определило перечень проектов, которые получат финансирование из ФНБ под инфраструктурные стройки в рамках поручения президента Владимира Путина.
Среди адресатов первого транша в размере 895 млрд рублей, или 12 млрд долларов по текущему курсу, оказались две госкомпании (РЖД и «Автодор»), а также «Трансмашхолиднг» миллиардеров Андрея Бокарева и Искандера Махмудова, сообщает РБК со ссылкой на источник, знакомый с результатами совещания в кабмине.
РЖД достанется в общей сложности 293 млрд, из которых 188 млрд пойдет на крупнейший проект компании по расширению БАМа и Транссиба.
За счет денег ФНБ транспортная монополия оплатит 25% стоимости Якутского кластера, где планируется построить почти тысячу километров железнодорожных путей, чтобы увеличить вывоз угля в Китай.
Еще 105 млрд рублей РЖД выделят на развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла, который включает московские центральные диаметры, реконструкцию и строительство новых станций.
«Автодор» получит 200 млрд рублей, из которых 150 млрд - на проект скоростной дороги «Москва-Казань», которую власти надеются вписать в проект китайского Шелкового пути.
«Трансмашхолдинг» Бокарева (состояние 2,5 млрд долларов) и Махмудова (9,7 млрд долларов) получит 97 млрд рублей на строительство вагонов для метро Санкт-Петербурга. Проект стоимостью 129,3 млрд рублей будет оплачен из ФНБ на три четверти.
Наконец, 305 млрд рублей правительство распределит между чиновниками. 150 млрд достанется Фонду развития ЖКХ на модернизацию коммунальной инфраструктуры в регионах, а 155 млрд - Минэкономразвития на по опережающему социально-экономическому развитию Ангаро-Енисейского макрорегиона.
В ФНБ, который правительство копит с 2017 года, откладывая на валютных счетах в ЦБ нефтегазовые доходы бюджета от цен выше 40 долларов за баррель, на 1 апреля находилось 13,8 трлн рублей, или 185,9 млрд долларов.
Треть этих денег, впрочем, уже потрачена - на выкуп акций Сбербанка у ЦБ, вливания в госбанки и ВЭБ, покупку еврооблигаций Украины в попытке спасти власть Виктора Януковича и «самоокупаемые инфраструктурные проекты». Ликвидная, то есть неизрасходованная часть фонда, вложенная в корзину иностранных валют, составляла 114,7 млрд долларов, или 7,5% прогнозного ВВП России.
Бюджетное правило разрешает тратить ФНБ, если его ликвидная часть превышает 7% ВВП.
С учетом того, что фонд снова наполняется из бюджета и по итогам года может получить около 30 млрд долларов, Минфин сможет потратить из него порядка 1,5% ВВП, оценивает главный экономист ING по России и СНГ Дмитрий Долгин. В денежном выражении это 23 млрд долларов.
/templates/new/dleimages/no_icon.gif (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
Правительство определило перечень проектов, которые получат финансирование из ФНБ под инфраструктурные стройки в рамках поручения президента Владимира Путина.
Среди адресатов первого транша в размере 895 млрд рублей, или 12 млрд долларов по текущему курсу, оказались две госкомпании (РЖД и «Автодор»), а также «Трансмашхолиднг» миллиардеров Андрея Бокарева и Искандера Махмудова, сообщает РБК со ссылкой на источник, знакомый с результатами совещания в кабмине.
РЖД достанется в общей сложности 293 млрд, из которых 188 млрд пойдет на крупнейший проект компании по расширению БАМа и Транссиба.
За счет денег ФНБ транспортная монополия оплатит 25% стоимости Якутского кластера, где планируется построить почти тысячу километров железнодорожных путей, чтобы увеличить вывоз угля в Китай.
Еще 105 млрд рублей РЖД выделят на развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла, который включает московские центральные диаметры, реконструкцию и строительство новых станций.
«Автодор» получит 200 млрд рублей, из которых 150 млрд - на проект скоростной дороги «Москва-Казань», которую власти надеются вписать в проект китайского Шелкового пути.
«Трансмашхолдинг» Бокарева (состояние 2,5 млрд долларов) и Махмудова (9,7 млрд долларов) получит 97 млрд рублей на строительство вагонов для метро Санкт-Петербурга. Проект стоимостью 129,3 млрд рублей будет оплачен из ФНБ на три четверти.
Наконец, 305 млрд рублей правительство распределит между чиновниками. 150 млрд достанется Фонду развития ЖКХ на модернизацию коммунальной инфраструктуры в регионах, а 155 млрд - Минэкономразвития на по опережающему социально-экономическому развитию Ангаро-Енисейского макрорегиона.
В ФНБ, который правительство копит с 2017 года, откладывая на валютных счетах в ЦБ нефтегазовые доходы бюджета от цен выше 40 долларов за баррель, на 1 апреля находилось 13,8 трлн рублей, или 185,9 млрд долларов.
Треть этих денег, впрочем, уже потрачена - на выкуп акций Сбербанка у ЦБ, вливания в госбанки и ВЭБ, покупку еврооблигаций Украины в попытке спасти власть Виктора Януковича и «самоокупаемые инфраструктурные проекты». Ликвидная, то есть неизрасходованная часть фонда, вложенная в корзину иностранных валют, составляла 114,7 млрд долларов, или 7,5% прогнозного ВВП России.
Бюджетное правило разрешает тратить ФНБ, если его ликвидная часть превышает 7% ВВП.
С учетом того, что фонд снова наполняется из бюджета и по итогам года может получить около 30 млрд долларов, Минфин сможет потратить из него порядка 1,5% ВВП, оценивает главный экономист ING по России и СНГ Дмитрий Долгин. В денежном выражении это 23 млрд долларов.
/templates/new/dleimages/no_icon.gif (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу