Это судно стало первым, связанным с Японией, которое после начала конфликта с Ираном пересекло Ормузский пролив.
Танкер для перевозки сжиженного природного газа, принадлежащий японской фирме, успешно преодолел Ормузский пролив. Компания Mitsui OSK Lines, совладельцем которой является этот танкер, подтвердила этот факт в пятницу. Это судно стало первым, связанным с Японией, которое после начала конфликта с Ираном пересекло Ормузский пролив.
Представитель Mitsui OSK Lines сообщил агентству Reuters, что экипаж панамского судна "SOHAR LNG" находится в безопасности. Он также отметил, что не располагает информацией о времени пересечения пролива и о том, проводились ли какие-либо переговоры по этому поводу.
Ранее о данном переходе сообщила газета Asahi. Ранее через Ормузский пролив проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, что имело важное значение для Японии, так как около 90% её импорта нефти и 6% импорта сжиженного природного газа осуществлялись через Ормузский пролив.
По данным министерства транспорта Японии, на утро пятницы 45 судов, принадлежащих или эксплуатируемых японскими компаниями, оказались заблокированы, не имея возможности пересечь пролив. Среди них было 12 танкеров с сырой нефтью, 12 судов, загруженных нефтепродуктами или химикатами, девять автомобилевозов и шесть танкеров для сжиженного природного газа, как сообщила телекомпания TBS.
В прошлом месяце Mitsui OSK Lines подтвердила, что одно из их судов получило незначительное повреждение в этом регионе. Причины инцидента остаются неизвестными, пострадавших нет.
Согласно системе отслеживания судов, в четверг контейнеровоз французской судоходной компании CMA CGM также успешно пересек пролив. С начала конфликта с Ираном через Ормузский пролив проходили китайские суда, индийские газовозы и танкер для сырой нефти, принадлежащий Греции.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба