6 сентября 2012 Пингвин Капитал Гранкина Анна
На торгах в среду участники так и не определились с дальнейшим направлением движения, ожидая сообщений с заседания ЕЦБ и экономических новостей, которые должны выйти сегодня и в пятницу. Вчерашняя динамика пока не изменила наш взгляд на рынок - восходящий тренд пока не сломлен.
Nasdaq по итогам вчерашнего дня потерял чуть менее 0.2%. Объем торгов понизился, что показывает нежелание участников приступать к агрессивным продажам.
S&P 500 и NYSE потеряли по 0.1%. И хотя объем торгов на NYSE немного возрос, такое слабое отклонение не позволяет сказать что крупный инвестор решил выйти с рынка.
В связи с истечением срока давности, вчера отпал один день с признаком распродажи. Прошло уже 25 дней с 31 июля, когда мы отметили день с признаками профессионального выхода на Nasdaq, NYSE и S&P 500, и поэтому мы аннулируем этот день.
Когда количество таких дней резко взбирается в гору в течение короткого периода времени, это является довольно сильным сигналом того, что институционалы быстро скидывают акции. Пока рынок этого не показывает.
Сегодня ЕЦБ огласит план по выкупу облигаций своей южной зоны. Этот вопрос может коснуться Испании, Португалии и Италии, так они платят весьма высокие проценты по своим долгам.
Итальянский и французский премьеры желают чтобы Евросоюз «прибил» ставки по облигациям, которые по их мнению необоснованно взвинчены рынком. Тем временем агентство Reuters отметило, что ЕЦБ скорее всего огласит свой план без детализации «чтобы продолжать держать европейских политиков в тонусе и желании самостоятельно контролировать дефицит бюджета и долги».
Тем временем рынок будет поставлять для участников пищу для размышлений в виде экономических данных. Особенно в пятницу, когда выйдут данные по выплатам за август от Департамента Труда США.
Несмотря на уверенное поведение основных индексов, кое какие транспортные компании довольно сильно начали снижаться, после того как компания FedEx сообщила о снижении объемов продаж впервые с ноября 2009 года. В компании сообщили о спаде бизнеса в Европе и стагнации в Азии.
Авиатранспортные и железно-дорожные компании вчера были лидерами снижения, и в среднем потеряли около 1%.
Некоторые участники рынка отмечают дивергенцию между транспортным индексом внутри Dow, и другими основными индексами. S&P 500 и Nasdaq обновили многолетние максимумы, а транспорт нет. Это важно так как транспорт является своего рода опережающим индикатором фондового рынка и экономики в целом.
Обозначает ли это, что этому ралли нельзя доверять и участвовать в нем? Совсем не обязательно. Гораздо более важно обращать внимание на динамику цены и объема акций именно вашего портфеля.
http://elitetrader.ru/uploads/posts/2011-07/1310972131_1310972087-clip-18kb.jpg (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
Nasdaq по итогам вчерашнего дня потерял чуть менее 0.2%. Объем торгов понизился, что показывает нежелание участников приступать к агрессивным продажам.
S&P 500 и NYSE потеряли по 0.1%. И хотя объем торгов на NYSE немного возрос, такое слабое отклонение не позволяет сказать что крупный инвестор решил выйти с рынка.
В связи с истечением срока давности, вчера отпал один день с признаком распродажи. Прошло уже 25 дней с 31 июля, когда мы отметили день с признаками профессионального выхода на Nasdaq, NYSE и S&P 500, и поэтому мы аннулируем этот день.
Когда количество таких дней резко взбирается в гору в течение короткого периода времени, это является довольно сильным сигналом того, что институционалы быстро скидывают акции. Пока рынок этого не показывает.
Сегодня ЕЦБ огласит план по выкупу облигаций своей южной зоны. Этот вопрос может коснуться Испании, Португалии и Италии, так они платят весьма высокие проценты по своим долгам.
Итальянский и французский премьеры желают чтобы Евросоюз «прибил» ставки по облигациям, которые по их мнению необоснованно взвинчены рынком. Тем временем агентство Reuters отметило, что ЕЦБ скорее всего огласит свой план без детализации «чтобы продолжать держать европейских политиков в тонусе и желании самостоятельно контролировать дефицит бюджета и долги».
Тем временем рынок будет поставлять для участников пищу для размышлений в виде экономических данных. Особенно в пятницу, когда выйдут данные по выплатам за август от Департамента Труда США.
Несмотря на уверенное поведение основных индексов, кое какие транспортные компании довольно сильно начали снижаться, после того как компания FedEx сообщила о снижении объемов продаж впервые с ноября 2009 года. В компании сообщили о спаде бизнеса в Европе и стагнации в Азии.
Авиатранспортные и железно-дорожные компании вчера были лидерами снижения, и в среднем потеряли около 1%.
Некоторые участники рынка отмечают дивергенцию между транспортным индексом внутри Dow, и другими основными индексами. S&P 500 и Nasdaq обновили многолетние максимумы, а транспорт нет. Это важно так как транспорт является своего рода опережающим индикатором фондового рынка и экономики в целом.
Обозначает ли это, что этому ралли нельзя доверять и участвовать в нем? Совсем не обязательно. Гораздо более важно обращать внимание на динамику цены и объема акций именно вашего портфеля.
/Элитный Трейдер, ELITETRADER.RU/
http://elitetrader.ru/uploads/posts/2011-07/1310972131_1310972087-clip-18kb.jpg (C) Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу