28 мая 2013 Фридом Финанс
В отсутствии торгов в США рынок замер в ожидании. Большинство ликвидных бумаг снижалось в пределах полпроцента, как обычно бывает в таких случаях. Индекс ММВБ не пробил предыдущий минимум 1 372 п., а индекс волатильности остается вблизи максимумов месячной давности, что свидетельствует о неопределенных настроениях инвесторов.
МЭР пересмотрело данные по росту ВВП. За 1 квартал ВВП вырос на 1,8% в годовом выражении. Это на 0,2% выше предварительной оценки Росстата и умеренно позитивно. Однако негативным моментом является уменьшение инвестиций и низкий рост в добывающих и обрабатывающих отраслях.
Пенсионные деньги допустят до фондового рынка. Пенсионные накопления могут разрешить вкладывать в акции, а основная часть накоплений может быть размещена в облигациях надежных эмитентов.
КАМАЗ (KMAZ:RM 31,01 - 1,9%) увеличит производство автомобилей на газе. Компания, акции которой за год потеряли более 35% своей стоимости, намерена сотрудничать с Газпромом в идее продвижения на рынок газовой техники. В этом году с конвейера сойдет в три раза больше грузовиков, работающих на газе, но в целом, спрос на них пока остается низкий. Нейтрально.
ОГК-2 (OGKB:RM 0,2649 + 4,0%) исключается из основных индексов Московской биржи. Компания-гигант энергетической отрасли с выручкой более $3 млрд. в год исключается из базы для расчета Индексов РТС и ММВБ. Негативно. Очевидно, решением послужила низкая капитализация компании. К сожалению, новость не поможет капитализацию увеличить, хотя, и падать сильно ниже при P/E около 1,6, акции, наверное, уже не будут. Многие иностранные инвесторы вышли из бумаги, что послужило драйвером падения котировок. Вчера компания представила позитивную отчетность за 1 квартал по МСФО. Выручка увеличилась на 3,7%, до 28 145 млн. руб., а рентабельность EBITDA выросла до 16%, 4 739 млн. Чистая прибыль компании увеличилась в 4,2 р., до 2 519 млн. руб. Долг составил 16 873 млн, т.е., сопоставим с годовой EBITDA. Позитивно, считаем, что отчетность поддержит котировки.
Ожидания
Технический отскок, невозможный вчера из-за выходного дня в США, переносится на сегодня. Днем ждем отчетность Лукойла, что на фоне стабильной нефти может поддержать котировки. Также акции Магнита поддерживает ребалансировка индексов MSCI.
Чиновники хотят отдать «Сибирь» «Аэрофлоту».
Становится понятным, почему Трансаэро отказалось от участия в конкурсе за пакет акций S7. Возможно, в авиакомпании уже были в курсе или предполагали возможность подобного развития событий.
Разговоры об укрупнении Аэрофлота ведутся с давних времен, и S7 рассматривался как возможный объект для поглощения со стороны того же Трансаэро или Аэрофлота. Но пока не ясно, нужна ли такая покупка самому Аэрофлоту - у S7 более высокая долговая нагрузка и в среднем более старые самолеты, поэтому наиболее вероятно, что вопрос пока будет отложен, возможно, даже до момента приватизации пакета Аэрофлота, и в принципе, эти вопросы - продажа госпакета Аэрофлота и поглощение S7 Airlines в будущем могут быть увязаны между собой.
Роснефть покупает оставшиеся 49% Итеры
Покупка оставшейся доли Итеры Роснефтью выглядит логичной. Компания давно заявляла о намерениях расширять свой газовый бизнес.
Новость больше позитивная для владельца Итеры, чем для Роснефти, потому, что покупка выглядит дорогой, особенно на фоне высокого уровня долга Итеры по данным за 2011 год. Но, по-видимому, компания надеется окупить столь дорогой входной билет на газовый рынок в будущем.
МЭР пересмотрело данные по росту ВВП. За 1 квартал ВВП вырос на 1,8% в годовом выражении. Это на 0,2% выше предварительной оценки Росстата и умеренно позитивно. Однако негативным моментом является уменьшение инвестиций и низкий рост в добывающих и обрабатывающих отраслях.
Пенсионные деньги допустят до фондового рынка. Пенсионные накопления могут разрешить вкладывать в акции, а основная часть накоплений может быть размещена в облигациях надежных эмитентов.
КАМАЗ (KMAZ:RM 31,01 - 1,9%) увеличит производство автомобилей на газе. Компания, акции которой за год потеряли более 35% своей стоимости, намерена сотрудничать с Газпромом в идее продвижения на рынок газовой техники. В этом году с конвейера сойдет в три раза больше грузовиков, работающих на газе, но в целом, спрос на них пока остается низкий. Нейтрально.
ОГК-2 (OGKB:RM 0,2649 + 4,0%) исключается из основных индексов Московской биржи. Компания-гигант энергетической отрасли с выручкой более $3 млрд. в год исключается из базы для расчета Индексов РТС и ММВБ. Негативно. Очевидно, решением послужила низкая капитализация компании. К сожалению, новость не поможет капитализацию увеличить, хотя, и падать сильно ниже при P/E около 1,6, акции, наверное, уже не будут. Многие иностранные инвесторы вышли из бумаги, что послужило драйвером падения котировок. Вчера компания представила позитивную отчетность за 1 квартал по МСФО. Выручка увеличилась на 3,7%, до 28 145 млн. руб., а рентабельность EBITDA выросла до 16%, 4 739 млн. Чистая прибыль компании увеличилась в 4,2 р., до 2 519 млн. руб. Долг составил 16 873 млн, т.е., сопоставим с годовой EBITDA. Позитивно, считаем, что отчетность поддержит котировки.
Ожидания
Технический отскок, невозможный вчера из-за выходного дня в США, переносится на сегодня. Днем ждем отчетность Лукойла, что на фоне стабильной нефти может поддержать котировки. Также акции Магнита поддерживает ребалансировка индексов MSCI.
Чиновники хотят отдать «Сибирь» «Аэрофлоту».
Становится понятным, почему Трансаэро отказалось от участия в конкурсе за пакет акций S7. Возможно, в авиакомпании уже были в курсе или предполагали возможность подобного развития событий.
Разговоры об укрупнении Аэрофлота ведутся с давних времен, и S7 рассматривался как возможный объект для поглощения со стороны того же Трансаэро или Аэрофлота. Но пока не ясно, нужна ли такая покупка самому Аэрофлоту - у S7 более высокая долговая нагрузка и в среднем более старые самолеты, поэтому наиболее вероятно, что вопрос пока будет отложен, возможно, даже до момента приватизации пакета Аэрофлота, и в принципе, эти вопросы - продажа госпакета Аэрофлота и поглощение S7 Airlines в будущем могут быть увязаны между собой.
Роснефть покупает оставшиеся 49% Итеры
Покупка оставшейся доли Итеры Роснефтью выглядит логичной. Компания давно заявляла о намерениях расширять свой газовый бизнес.
Новость больше позитивная для владельца Итеры, чем для Роснефти, потому, что покупка выглядит дорогой, особенно на фоне высокого уровня долга Итеры по данным за 2011 год. Но, по-видимому, компания надеется окупить столь дорогой входной билет на газовый рынок в будущем.
/Компиляция. 28 мая. 2013 г. Элитный Трейдер, ELITETRADER.RU/
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба