7 октября 2019 Вести Экономика
Для сдерживания роста цен на билеты они просят выделить 8-9 млрд руб. в рамках демпфера.
Российские авиакомпании просят поддержать их рублем. Как сообщают "Известия" со ссылкой на Минтранс и источники в авиаотрасли, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта направила вице-премьеру Максиму Акимову и главе профильного ведомства Евгению Дитриху предложения по сдерживанию цен на авиабилеты в случае резких скачков цен на топливо.
С 1 августа правительство запустило механизм, позволяющий перевозчикам получать субсидии из бюджета, в случае если экспортная стоимость авиакеросина с учетом дополнительных затрат превысит установленный порог. Сейчас он составляет 48,3 тыс. руб. за тонну, а перевозчики просят опустить планку до 40 тыс.
Компании указывают на то, что если бы уровень демпфера, то есть компенсаций, был на предлагаемом ими уровне, они бы уже получили из казны порядка 5 млрд руб. в этом году и еще по 8-9 млрд руб. в последующие годы, а при нынешнем уровне цен рассчитывать на компенсацию им не приходится.
Есть и другой вариант господдержки: увеличить коэффициент суммы акциза на керосин с 2,08 до 3,5. В таком случае возмещение, которое получают авиакомпании за каждую тонну топлива, вырастет больше чем вдвое: с 3024 руб. до 7 тыс. руб.
Кроме того, для частичного возмещения потерь прошлого года авиаперевозчики просят выделить единовременную финансовую помощь в размере 23 млрд руб. Ее предлагается распределить среди всех авиакомпаний соразмерно потребленному топливу.
По подсчетам Минтранса, за шесть месяцев 2019 г. авиабилеты подорожали примерно на 7%. По итогам года рост может составить 9-10%. При этом операционные убытки российских авиакомпаний только за первое полугодие составили 51,9 млрд руб., тогда как по итогам всего прошлого года их оценили в 50 млрд руб.
http://www.vestifinance.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу
Российские авиакомпании просят поддержать их рублем. Как сообщают "Известия" со ссылкой на Минтранс и источники в авиаотрасли, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта направила вице-премьеру Максиму Акимову и главе профильного ведомства Евгению Дитриху предложения по сдерживанию цен на авиабилеты в случае резких скачков цен на топливо.
С 1 августа правительство запустило механизм, позволяющий перевозчикам получать субсидии из бюджета, в случае если экспортная стоимость авиакеросина с учетом дополнительных затрат превысит установленный порог. Сейчас он составляет 48,3 тыс. руб. за тонну, а перевозчики просят опустить планку до 40 тыс.
Компании указывают на то, что если бы уровень демпфера, то есть компенсаций, был на предлагаемом ими уровне, они бы уже получили из казны порядка 5 млрд руб. в этом году и еще по 8-9 млрд руб. в последующие годы, а при нынешнем уровне цен рассчитывать на компенсацию им не приходится.
Есть и другой вариант господдержки: увеличить коэффициент суммы акциза на керосин с 2,08 до 3,5. В таком случае возмещение, которое получают авиакомпании за каждую тонну топлива, вырастет больше чем вдвое: с 3024 руб. до 7 тыс. руб.
Кроме того, для частичного возмещения потерь прошлого года авиаперевозчики просят выделить единовременную финансовую помощь в размере 23 млрд руб. Ее предлагается распределить среди всех авиакомпаний соразмерно потребленному топливу.
По подсчетам Минтранса, за шесть месяцев 2019 г. авиабилеты подорожали примерно на 7%. По итогам года рост может составить 9-10%. При этом операционные убытки российских авиакомпаний только за первое полугодие составили 51,9 млрд руб., тогда как по итогам всего прошлого года их оценили в 50 млрд руб.
http://www.vestifinance.ru/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Отправить жалобу