Стоимость авиационного топлива в Европе достигла рекордных значений за последние четыре года из-за конфликта с Ираном, который затрудняет поставки с Ближнего Востока.
Ценовое агентство Argus сообщило, что в четверг цена на нефть в северо-западной части Европы увеличилась на 12% и составила 1416 долларов за тонну, обновив максимум, зафиксированный в июне 2022 года. В течение недели цена продолжила расти, достигнув 71%.
Разница в цене между европейским авиационным топливом и нефтью марки Brent увеличилась до 97 долларов за баррель, что стало новым историческим максимумом. Премия за азиатское эталонное авиационное топливо относительно Brent выросла до 200 долларов за баррель, но затем снизилась до 80 долларов за баррель, в то время как до конфликта этот показатель составлял 20-25 долларов за баррель.
Джун Го, аналитик компании Sparta, охарактеризовала текущую ситуацию на рынке как «полный хаос», подчеркнув, что она привела к возникновению совершенно новых экономических условий.
Паника нарастает по всему миру из-за попыток нефтетрейдеров справиться с последствиями конфликта с Ираном, что вызывает опасения относительно глобальной инфляции.
В США и Азии цены превысили показатели более чем двухлетней давности, согласно данным General Index. Рост цен на авиационное топливо опережает увеличение стоимости нефти, вызванное нестабильностью на Ближнем Востоке, которая нарушает добычу энергоносителей и ключевой судоходный маршрут региона.
«За последние сутки мировые цены на авиаперевозки значительно возросли», — отметил Джеймс Ноэль-Бесвик, глава отдела сырьевых товаров компании Sparta.
По его словам, авиаперевозчики сталкиваются с увеличением протяженности маршрутов и сокращением глобального предложения.
Рынок авиационного топлива Европейского союза особенно уязвим из-за перебоев с экспортом нефти с Ближнего Востока, вызванных военными действиями. Половина импорта авиационного топлива в ЕС поступает через Ормузский пролив, в то время как на дизельное топливо приходится около 12%, как сообщил Юджин Линделл, руководитель отдела нефтепродуктов консалтинговой компании FGE NexantECA на вебинаре в среду.
Конфликт в минувшие выходные вызвал потрясения на энергетических и товарных рынках. Цены на бензин, дизельное топливо и алюминий также выросли, а транспортные расходы резко возросли, что может повлиять на потребительские цены.
«Существует высокая вероятность значительного сокращения объемов переработки нефти в Азии, что приведет к уменьшению поставок авиационного топлива», — предупредил Линделл.
Индийский нефтеперерабатывающий завод Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd. объявил о приостановке экспорта нефтепродуктов из-за конфликта, который нарушает поставки сырой нефти из Персидского залива.
Президент США Дональд Трамп заявил, что Соединенные Штаты обеспечат беспрепятственный поток энергоносителей через Персидский залив посредством страховых гарантий и военно-морского сопровождения. Однако судоходная отрасль считает это лишь частичным решением. Между тем, быстрый рост цен на авиационное топливо и другие сырьевые товары вряд ли будет воспринят положительно в рамках «проэкономической и антиинфляционной программы» американского лидера.
Рост цен на авиационное топливо также отражается на других ключевых рыночных показателях. В северо-западной Европе, согласно данным General Index, разница в цене между авиационным топливом и сырой нефтью достигла рекордного уровня, превысив 70 долларов за баррель с 2008 года. В Азии разница между ценами на авиационное и дизельное топливо, известная как переградация, достигла максимума с 2023 года.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам The Financial Times и Bloombrg