Российские авиакомпании пикируют в долговую яму с убытком на 70 млрд рублей

22 февраля 2019 finanz.ru | Новости
Российские авиакомпании стремительно пикируют в долговую яму на фоне сжатия платежеспособного спроса и резкого роста цен на топливо.
Несмотря не чемпионат мира по футболу и скачок пассажиропотока суммарный убыток авиаперевозчиков по итогам 2018 года достиг беспрецедентных 70 млрд рублей, сообщил ТАСС президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун.
«Такого у нас еще не было», - жалуется Тасун: речь идет об операционном убытке. То есть выручка, которую получают компании, не покрывает себестоимость перелетов.
Цифры предварительные и основаны на отчетности в РСБУ: публикация итоговых данных может еще больше усугубить картину. «Итоги будут таковы, которые мы предполагали, но не до такой степени, конечно», - сетует Тасун.
Даже флагман отрасли - «Аэрофлот», - получающий помимо доходов продажи билетов роялти от иностранных компаний за пролеты над Сибирью, показал 10-кратное падение финансовых результатов и при выручке в 504 млрд рублей заработал мизерные 2,7 млрд рублей чистой прибыли.
«Когда мы берем баланс и смотрим, что выручка отстает от расходной части - о чем мы можем говорить? 2,7 млрд рублей для такой компании - это, мягко говоря, ни о чем», - рассуждает Тасун.
Главной причиной катастрофического результата стало то, что с четвертого квартала 2017 года начала «скачкообразно подниматься» цена авиакеросина, говорит он. К лету топливо в московских аэропортах подорожало на 46%, а по итогам года обошлось перевозчикам в дополнительные 50 млрд рублей.
Кроме того, монополизация аэропортового рынка привела к галопирующему росту тарифов на аэронавигационное обслуживание.
Авиакомпании обратились за помощью в правительство, но получили отказ. На совещании с участием вице-премьеров Максима Акимова и Дмитрия Козака 12 февраля им предложили «изыскать способы сократить издержки внутри себя», рассказывал РБК участник встречи.

Авиаторы проиграли естественный отбор нефтяникам. Ни субсидий, ни регуляторного вмешательства в этот сегмент не будет, подтвердил «Ведомостям» представитель Козака Илья Джус.
В январе ситуация продолжила ухудшаться: из 20 компаний, которые перевозят 90 с лишним процентов пассажиров, восемь не вышли на уровень прошлого года. «Некоторые компании есть, которые недобрали до прошлого года 15%, а это уже сигнал», - предупреждает Тасун.
На грани банкротства оказалась четвертая по количеству пассажиров компания Utair: в конце декабря она не смогла перечислить кредиторам платеж на 1 млрд рублей.
Задолжавшая госбанкам 38,6 млрд рублей, Utair может перейти в собственность Сбербанка и ВТБ, сообщали «Ведомостям» источники, близкие к банкам и руководству перевозчика.
Решить проблему повышением цен на билеты пока невозможно, признает Тасун: доходы населения падают шестой год подряд. «Если цена меняется в 100 рублей между двумя компаниями, пойдет туда, где цена на 100 рублей меньше», - говорит он, добавляя, что положение патовое.
«Мы попали в такую ситуацию - и так плохо, и так нехорошо», - констатирует президент АЭВТ.
Источник: http://www.finanz.ru/

​​Большая троица металлургов
smart-lab.ru | Компании | ММК | НЛМК | Северсталь
ТГК-1, X5 Retail Group, Газпром
Finrange | Акции
ФРС обвалила рынки, но коррекция вряд ли будет длительной
АЛОР | Акции
Как избежать серьезных потерь при криптотрейдинге?
РБК | Криптовалюта | Статьи
Великая перезагрузка: как она может изменить мировую экономику
Freedman Club | Периодика
Нефть торгуется с повышением
TeleTrade | Товары | Oil
Британские потребители потеряли 78 млн фунтов из-за клонов
Forex Magnates | Новости
Роскомнадзор штрафует Facebook, Instagram, Twitter и другие за не удалённые призывы к протестам
Freedman Club | Новости
Золото демонстрирует негативную динамику
TeleTrade | Металлы | Gold (XAU/USD)
Биткоин ждет очередное ралли? Или $20 000?
investing.com | Криптовалюта | Bitcoin (BTC|USD)

Еще материалы
Данный материал не имеет статуса персональной инвестиционной рекомендации При копировании ссылка http://elitetrader.ru/index.php?newsid=440087 обязательна Условия использования материалов