16 марта 2011 Архив
Новости, регулярно поступающие из Страны Восходящего Солнца, час от часу все пессимистичнее. Торги начала нынешней недели не оставили сомнений ни у кого: стихийное бедствие, поразившее третью в мире экономику, ощущается всеми без исключения торговыми площадками. Как отразится японская катастрофа на экономике Китая – основного торгового партнера Японии? – Вчера эксперты французского банка BNP изучили последствия нарушения налаженных торговых связей между двумя дальневосточными странами.
Как и следовало ожидать, уменьшение торговых оборотов между Китаем и Японией может стать «ахиллесовой пятой» восстановления мировой экономики из-за высокой зависимости преодоления рецессии различными государствами от экономического роста Поднебесной. Например, в 2010 году торговый оборот между этими государствами составил не менее 269,7 млрд. долл., при этом следует учесть что на Японию приходится всего лишь 7,7% китайского экспорта (или 9% с учетом транспортный экспорт через Гонконг). Но самая главная трудность, по мнению аналитиков, заключается в том, что Япония является крупнейшим импортером для Китая – на нее приходится 13% китайского импорта, причем это в первую очередь автомобили, пром. оборудование, электроника и комплектующие, являющиеся крайне важными для китайской промышленности, а соответственно, и экспорта. Так, на долю японских автопроизводителей приходится около 22% всех продаваемых в Китае автомобилей и запчастей. А японские двигатели и трансмиссия широко используются в китайской сборке автомобилей.
Одним из последствий землетрясения, ядерной угрозы и спада производственных мощностей станет серьезнейший спад китайского экспорта как в Японию, так на мировой рынок во втором квартале текущего года. Более того, внутреннее китайское производство автомобилей, товаров промышленного назначения и инфраструктурное строительство покажет ощутимое замедление темпов по причине нарушения логистических цепочек с Японией, аннулирования или отложения японского импорта. Пока что нельзя ощутить масштабности спада, но специалисты не сомневаются в его наступлении. Негативное влияние снижения экспорта напрямую отразится на ВВП Китая и единственный способ исправить ситуацию – это как можно быстрее найти альтернативные источники импорта.
Графики отражают тесные торговые отношения между Китаем и Японией, особенно в переводе на индекс деловой активности (PMI):
Еще одним подтверждением вышенаписанному станет реакция составного индекса Шанхайской биржи (Shanghai Composite index), упавшего на 1,4% в момент закрытия сегодняшних торгов и вплотную подошедшего к минимуму за более чем двухнедельный период:
Оригинал Перевел Виктор Белинский
Как и следовало ожидать, уменьшение торговых оборотов между Китаем и Японией может стать «ахиллесовой пятой» восстановления мировой экономики из-за высокой зависимости преодоления рецессии различными государствами от экономического роста Поднебесной. Например, в 2010 году торговый оборот между этими государствами составил не менее 269,7 млрд. долл., при этом следует учесть что на Японию приходится всего лишь 7,7% китайского экспорта (или 9% с учетом транспортный экспорт через Гонконг). Но самая главная трудность, по мнению аналитиков, заключается в том, что Япония является крупнейшим импортером для Китая – на нее приходится 13% китайского импорта, причем это в первую очередь автомобили, пром. оборудование, электроника и комплектующие, являющиеся крайне важными для китайской промышленности, а соответственно, и экспорта. Так, на долю японских автопроизводителей приходится около 22% всех продаваемых в Китае автомобилей и запчастей. А японские двигатели и трансмиссия широко используются в китайской сборке автомобилей.
Одним из последствий землетрясения, ядерной угрозы и спада производственных мощностей станет серьезнейший спад китайского экспорта как в Японию, так на мировой рынок во втором квартале текущего года. Более того, внутреннее китайское производство автомобилей, товаров промышленного назначения и инфраструктурное строительство покажет ощутимое замедление темпов по причине нарушения логистических цепочек с Японией, аннулирования или отложения японского импорта. Пока что нельзя ощутить масштабности спада, но специалисты не сомневаются в его наступлении. Негативное влияние снижения экспорта напрямую отразится на ВВП Китая и единственный способ исправить ситуацию – это как можно быстрее найти альтернативные источники импорта.
Графики отражают тесные торговые отношения между Китаем и Японией, особенно в переводе на индекс деловой активности (PMI):
Еще одним подтверждением вышенаписанному станет реакция составного индекса Шанхайской биржи (Shanghai Composite index), упавшего на 1,4% в момент закрытия сегодняшних торгов и вплотную подошедшего к минимуму за более чем двухнедельный период:
Оригинал Перевел Виктор Белинский
/templates/new/dleimages/no_icon.gif Источник
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба