После того, как Агентство по охране окружающей среды (EPA) США, предъявило неоспоримые доказательства фальсификации экологических выбросов в атмосферу дизельными двигателями Volkswagen, прошло уже более месяца. Пока руководство компании ведет свою деятельность под микроскопом акционеров и рядом регуляторов, следует обратить внимание на то, как по праву «гигант» автомобилестроения терял свои позиции на рынке.
После заявления EPA в Volkswagen началась черная полоса. Ряд предъявленных штрафов, обвал акции на Франкфуртской фондовой бирже, а также иск акционеров против компании вытесняют автоконцерн с лидирующей строчки. Так после предъявленной квитанции Соединённых Штатов размером в 18 млрд. долларов, а также Мексики в 7 млрд. долларов, акционеры Volkswagen требуют от компании выплаты колоссальных 40 млрд. евро (44 млрд. долларов). Получается, что компании, с годовой прибылью около 12.5 млрд евро (13.75 млрд. долларов) нужно выплатить 69 млрд. долларов. И это только на текущий момент.
Brand Index, который рассчитывает репутацию компании на основе ценностей и общего удовлетворения клиентов, продемонстрировал ослабление на 32 пункта по итогам месяца. Это поспособствовало снижению индекса Volkswagen с лидирующий строчки далеко вниз.
Не заставило себя ждать и снижение проданных автомобилей концерна. Только за один месяц Volkswagen уже потерял лидирующую позицию в продажах своему основному конкуренту. Так Toyota по итогам 3 квартала сумела продать 7.49 млн. автомобилей, в то время как Volkswagen сумел реализовать всего 7.43 млн. Доля компании на авторынке Европы снизилась с 26.5% до 23,3% и продолжает находится под давлением.
На рынке акций, картина еще печальней. Достигнув исторического максимума в 256 долларов за акцию в марте, сейчас цена бумаги составляет 105 долларов, что более чем в 2.5 раза меньше пика.
Подводя итоги, можно смело заявить, что ситуация еще до конца себя не отыграла и еще длительное время будет находится в фокусе рынка. Ведь проблемы компании со штатом в 600 000 человек не проходят бесследно. Несмотря на режим экономии, Volkswagen может потерять еще несколько десятков миллиардов евро в своем объёме.
После заявления EPA в Volkswagen началась черная полоса. Ряд предъявленных штрафов, обвал акции на Франкфуртской фондовой бирже, а также иск акционеров против компании вытесняют автоконцерн с лидирующей строчки. Так после предъявленной квитанции Соединённых Штатов размером в 18 млрд. долларов, а также Мексики в 7 млрд. долларов, акционеры Volkswagen требуют от компании выплаты колоссальных 40 млрд. евро (44 млрд. долларов). Получается, что компании, с годовой прибылью около 12.5 млрд евро (13.75 млрд. долларов) нужно выплатить 69 млрд. долларов. И это только на текущий момент.
Brand Index, который рассчитывает репутацию компании на основе ценностей и общего удовлетворения клиентов, продемонстрировал ослабление на 32 пункта по итогам месяца. Это поспособствовало снижению индекса Volkswagen с лидирующий строчки далеко вниз.
Не заставило себя ждать и снижение проданных автомобилей концерна. Только за один месяц Volkswagen уже потерял лидирующую позицию в продажах своему основному конкуренту. Так Toyota по итогам 3 квартала сумела продать 7.49 млн. автомобилей, в то время как Volkswagen сумел реализовать всего 7.43 млн. Доля компании на авторынке Европы снизилась с 26.5% до 23,3% и продолжает находится под давлением.
На рынке акций, картина еще печальней. Достигнув исторического максимума в 256 долларов за акцию в марте, сейчас цена бумаги составляет 105 долларов, что более чем в 2.5 раза меньше пика.
Подводя итоги, можно смело заявить, что ситуация еще до конца себя не отыграла и еще длительное время будет находится в фокусе рынка. Ведь проблемы компании со штатом в 600 000 человек не проходят бесследно. Несмотря на режим экономии, Volkswagen может потерять еще несколько десятков миллиардов евро в своем объёме.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба