7 декабря 2015 Бета Финанс | Volkswagen
Никто не сможет сделать так, чтобы продажи VW в ноябре в США улучшились. Однако, крах может быть более чем скромными. Скандал с дизельными двигателями нанес огромный урон. Уже очень скромные американские продажи VW упали на 9,5% до 48 000, а доля компании на рынке сократилась до 3,7%.
По данным исследования KBB, автомобильной исследовательской фирмы, общий объем продаж автомобилей и легких грузовиков по всей стране увеличится на 1% и составит 1 300 000 единиц в ноябре. Увеличение небольшое, но ноябрь 2014 был особенно сильным месяцем. Ноябрь этого года будет соответствовать оценкам 17,8 млн единиц с учетом сезонных колебаний в годовом исчислении, что может поставить продажи впереди тех, которые были в последние годы перед великой рецессией. Автомобильная промышленность США вновь обретет свой импульс.
Что касается VW, Тим Флеминг, аналитик Kelley Blue Book, сказал: «Volkswagen Group передал эстафету другим дизельным более дорогим моделям, что по-видимому создаст сложности с продажами в ноябре. После тяжелого октября, более короткий запас автомобилей и снижение продаж дизельных моделей будет способствовать более слабым продажам».
Это может означать то, что VW будет продолжать предлагать различные стимулы и мотивирующие факторы для своих клиентов, что может продлиться месяцы, а, возможно, и годы.
VW уже попадал в беду в США. В то время как рыночная доля компании в ЕС 25%, это ставит ее на первое место среди всех производителей. Компания также является лидером рынка в Китае. В Америке VW усиленно боролась, чтобы забрать хоть малую часть у лидеров продаж GM и Ford.
VW будет иметь проблемы с продажами на глобальном уровне, но по крайней мере это будет борьба с позиции силы продаж в большинстве стран, в которых потребовались десятилетия, чтобы вырасти до таких высот. В Америке положение компании будет скатываться от плохого к тяжелому.
По данным исследования KBB, автомобильной исследовательской фирмы, общий объем продаж автомобилей и легких грузовиков по всей стране увеличится на 1% и составит 1 300 000 единиц в ноябре. Увеличение небольшое, но ноябрь 2014 был особенно сильным месяцем. Ноябрь этого года будет соответствовать оценкам 17,8 млн единиц с учетом сезонных колебаний в годовом исчислении, что может поставить продажи впереди тех, которые были в последние годы перед великой рецессией. Автомобильная промышленность США вновь обретет свой импульс.
Что касается VW, Тим Флеминг, аналитик Kelley Blue Book, сказал: «Volkswagen Group передал эстафету другим дизельным более дорогим моделям, что по-видимому создаст сложности с продажами в ноябре. После тяжелого октября, более короткий запас автомобилей и снижение продаж дизельных моделей будет способствовать более слабым продажам».
Это может означать то, что VW будет продолжать предлагать различные стимулы и мотивирующие факторы для своих клиентов, что может продлиться месяцы, а, возможно, и годы.
VW уже попадал в беду в США. В то время как рыночная доля компании в ЕС 25%, это ставит ее на первое место среди всех производителей. Компания также является лидером рынка в Китае. В Америке VW усиленно боролась, чтобы забрать хоть малую часть у лидеров продаж GM и Ford.
VW будет иметь проблемы с продажами на глобальном уровне, но по крайней мере это будет борьба с позиции силы продаж в большинстве стран, в которых потребовались десятилетия, чтобы вырасти до таких высот. В Америке положение компании будет скатываться от плохого к тяжелому.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба