3 июля 2018 ktovkurse.com | Ford
Автомобильная компания Ford намерена инвестировать в давно забытую историю о процветающем Детройте: намечен капитальный ремонт заброшенной центральной железнодорожной станции города, которая может стать новым транспортным узлом и центром технологий.
Для Детройта это большая новость: если в заброшенный город и впрямь удастся заманить высококвалифицированных рабочих, все те, кто взялся за возрождение района и скупает в этих целях недвижимость, будут довольны.
Так как Amazon отказались от строительства второй штаб-квартиры в Детройте, отвергнув предложение стоимостью $4 млрд, на помощь родному городу пришли «спасатели» из Ford.
Неизвестно, какой налоговый стимул получит Ford, взявшись за Мичиганскую Центральную станцию, расположенную в районе Корктаун в Детройте; частные застройщики предположили, что стоимость проекта может составить $2 млрд.
Крупное здание было развалено людьми и матерью-природой до такого состояния, что в 2009 году оказалось на пороге сноса.
Вокзал был построен в 1913 году; в последний раз депо и 18-этажное офисное здание видели поезд в 1988 году. В 1995 году станцию приобрел транспортный магнат Мануэль Мороун. Проблеск надежды был недолгим, станция так и осталась пустовать.
По словам издания Detroit Free Press, железнодорожный вокзал в Мичигане стал главным символом разрухи Детройта. Теперь, при удачном раскладе, он может стать символом его возрождения.
Мичиганская Центральная станция должна стать крупным центром Ford в Корктауне, ориентированным на исследования и дизайн автомобильных технологий.
Ожидается, что в ближайшие четыре года на предприятии будут заняты 2500 человек; основное внимание будет уделено будущему средств передвижения, включая электромобили и самоуправляемые транспортные средства. Позднее планируется нанять ещё 2500 новых сотрудников.
Ожидается, что Ford и партнеры будут работать над созданием электрических транспортных средств и автомобилей-роботов, а также разработают систему услуг и решений по транспортной инфраструктуре города, включая самоуправляемые транспортные средства, дороги, стоянки и общественный транспорт.
Мичиганская Центральная станция должна стать чем-то большим, чем просто филиал Ford. Автомобильная компания заявляет, что это будет многофункциональное предприятие, которое сможет принять до 5000 офисных работников; также предусмотрено пространство под магазины. Ford скупает другие здания и земельные участки в округе, планируя занять более 1,2 млн квадратных футов.
В конце мая Дон Букер, менеджер по связям в департаменте недвижимости Ford Land Development Co., сообщила журналистам, что в Ford «очень рады возвращению в Детройт в этом году, особенно тому, что команда по разработке электромобилей и автономных транспортных средств переезжает на бывший завод в Корктауне»
По словам Букер, компания планирует расширить своё присутствие в Детройте.
Ранее в этом месяце Ford запустили кампанию «City of Tomorrow Challenges» в Майами и Питтсбурге для поиска новых решений и возможностей в городской транспортной инфраструктуре.
http://ktovkurse.com/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter
Для Детройта это большая новость: если в заброшенный город и впрямь удастся заманить высококвалифицированных рабочих, все те, кто взялся за возрождение района и скупает в этих целях недвижимость, будут довольны.
Так как Amazon отказались от строительства второй штаб-квартиры в Детройте, отвергнув предложение стоимостью $4 млрд, на помощь родному городу пришли «спасатели» из Ford.
Неизвестно, какой налоговый стимул получит Ford, взявшись за Мичиганскую Центральную станцию, расположенную в районе Корктаун в Детройте; частные застройщики предположили, что стоимость проекта может составить $2 млрд.
Крупное здание было развалено людьми и матерью-природой до такого состояния, что в 2009 году оказалось на пороге сноса.
Вокзал был построен в 1913 году; в последний раз депо и 18-этажное офисное здание видели поезд в 1988 году. В 1995 году станцию приобрел транспортный магнат Мануэль Мороун. Проблеск надежды был недолгим, станция так и осталась пустовать.
По словам издания Detroit Free Press, железнодорожный вокзал в Мичигане стал главным символом разрухи Детройта. Теперь, при удачном раскладе, он может стать символом его возрождения.
Мичиганская Центральная станция должна стать крупным центром Ford в Корктауне, ориентированным на исследования и дизайн автомобильных технологий.
Ожидается, что в ближайшие четыре года на предприятии будут заняты 2500 человек; основное внимание будет уделено будущему средств передвижения, включая электромобили и самоуправляемые транспортные средства. Позднее планируется нанять ещё 2500 новых сотрудников.
Ожидается, что Ford и партнеры будут работать над созданием электрических транспортных средств и автомобилей-роботов, а также разработают систему услуг и решений по транспортной инфраструктуре города, включая самоуправляемые транспортные средства, дороги, стоянки и общественный транспорт.
Мичиганская Центральная станция должна стать чем-то большим, чем просто филиал Ford. Автомобильная компания заявляет, что это будет многофункциональное предприятие, которое сможет принять до 5000 офисных работников; также предусмотрено пространство под магазины. Ford скупает другие здания и земельные участки в округе, планируя занять более 1,2 млн квадратных футов.
В конце мая Дон Букер, менеджер по связям в департаменте недвижимости Ford Land Development Co., сообщила журналистам, что в Ford «очень рады возвращению в Детройт в этом году, особенно тому, что команда по разработке электромобилей и автономных транспортных средств переезжает на бывший завод в Корктауне»
По словам Букер, компания планирует расширить своё присутствие в Детройте.
Ранее в этом месяце Ford запустили кампанию «City of Tomorrow Challenges» в Майами и Питтсбурге для поиска новых решений и возможностей в городской транспортной инфраструктуре.
http://ktovkurse.com/ (C)
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
При копировании ссылка обязательна Нашли ошибку: выделить и нажать Ctrl+Enter