27 сентября 2018 Вести Экономика | Ford
Главный исполнительный директор Ford Motor Company Джеймс Хакетт заявил о том, что в результате применения администрацией Трампа импортных пошлин на сталь и алюминий компания столкнулась с существенным ростом затрат.
Об этом глава одного из крупнейших автомобильных концернов США заявил в среду, 26 сентября, на конференции Bloomberg Global Business Forum в Нью-Йорке. Джеймс Хакетт отметил, что серьезное негативное влияние на бизнес компании также оказала торговая война США с Китаем:
На фоне обострения торговой войны и обмена импортными пошлинами между США и Китаем в Ford также отказались от импорта в США одной из новых моделей в линейке компании – хетчбэка-кроссовера Focus Active, сборка которого осуществлялась на предприятиях в Китае. Об этом 1 сентября в комментариях изданию Nikkei Asian Review сообщили в пресс-службе Ford.
Об этом глава одного из крупнейших автомобильных концернов США заявил в среду, 26 сентября, на конференции Bloomberg Global Business Forum в Нью-Йорке. Джеймс Хакетт отметил, что серьезное негативное влияние на бизнес компании также оказала торговая война США с Китаем:
– Насколько серьезное влияние на Ford оказывает напряженность в торговых отношениях сегодня, когда речь идет о отказе США от приверженности к глобализации?
– Если говорить о нашей ситуации, то мы производим большую часть автомобилей в Северной Америке. Импортные пошлины на металлы оказали на нас очень серьезное негативное влияние. Речь идет о росте затрат в размере более $1 млрд. Мы также экспортировали автомобили под маркой Lincoln в Китай, и до определенного момента это был очень удачный бизнес. Теперь нам придется пересмотреть свою стратегию с учетом 25%-й пошлины на автомобили. Это создает для нас очень серьезные сложности.
– Если говорить о нашей ситуации, то мы производим большую часть автомобилей в Северной Америке. Импортные пошлины на металлы оказали на нас очень серьезное негативное влияние. Речь идет о росте затрат в размере более $1 млрд. Мы также экспортировали автомобили под маркой Lincoln в Китай, и до определенного момента это был очень удачный бизнес. Теперь нам придется пересмотреть свою стратегию с учетом 25%-й пошлины на автомобили. Это создает для нас очень серьезные сложности.
На фоне обострения торговой войны и обмена импортными пошлинами между США и Китаем в Ford также отказались от импорта в США одной из новых моделей в линейке компании – хетчбэка-кроссовера Focus Active, сборка которого осуществлялась на предприятиях в Китае. Об этом 1 сентября в комментариях изданию Nikkei Asian Review сообщили в пресс-службе Ford.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба