9 января 2019 Фридом Финанс
На выставке CES 2019 в Лас-Вегасе несколько немецких автопроизводителей представили концепты электромобилей с системами автоматического вождения. Эти концепты объединяет ориентация на рынок такси-роботов. По прогнозу, к 2025 г. глобальные поставки автомобилей-роботов могут превысить 2,5 млн.
Автопроизводителям необходимо преодолеть некоторые технические и бюрократические барьеры, прежде чем автомобили-роботы появятся на дорогах общего пользования в крупных городах. Однако использование транспортных роботов в утилитарных целях может начаться уже в ближайшие годы. Речь идет о задействовании роботакси для доставки групп людей и грузов. Именно поэтому производители сейчас в первую очередь сосредоточены на этом перспективном рынке. Ожидается, что автомобили, передвигающиеся на невысокой скорости, смогут быстрее получить одобрение от регуляторов, а значит, скорее начнут приносить прибыль разработчикам транспорта и сопутствующих сервисов.
Большинство концептов, представленных на CES 2019 немецкими компаниями, объединяли относительно простой дизайн, техническая простота, вместимость и невысокая максимальная скорость. То есть, это варианты автомобилей без водителя, которые могли бы в ближайшие годы стать частью сервисов по перевозке людей и доставке грузов.
Электромобиль Mercedes-Benz Urbanetic от Daimler вмещает 12 пассажиров, а при необходимости кузов может трансформироваться в грузовую версию. Концепция электромобиля без водителя от Bosch - это транспорт для четырех человек. Также компания предлагает программное обеспечение для бронирования автомобиля и совершения платежей.
Автономное такси от Volkswagen также способно перевозить четырех пассажиров и ориентировано на рынок такси-роботов и для личного использования. Ожидается, что такой транспорт компания начнет массово поставлять к 2025 г.
Еще один немецкий автогигант - BMW AG - создал автомобиль без водителя, который уже тестируется для перевозки работников в Детройте от парковочного гаража непосредственно к офису.
Таким образом, немецкие автомобильные производители готовятся к экспансии на рынок автомобилей без водителя. По прогнозу, продажи автомобилей-роботов к 2020 г. могут составить 1 млн, а уже к 2025 г. достигнут 2,5 млн. Это немного, по сравнению с общемировыми поставками автомобилей. Однако это, например, больше, чем продажи Mercedes в прошлом году.
Автопроизводителям необходимо преодолеть некоторые технические и бюрократические барьеры, прежде чем автомобили-роботы появятся на дорогах общего пользования в крупных городах. Однако использование транспортных роботов в утилитарных целях может начаться уже в ближайшие годы. Речь идет о задействовании роботакси для доставки групп людей и грузов. Именно поэтому производители сейчас в первую очередь сосредоточены на этом перспективном рынке. Ожидается, что автомобили, передвигающиеся на невысокой скорости, смогут быстрее получить одобрение от регуляторов, а значит, скорее начнут приносить прибыль разработчикам транспорта и сопутствующих сервисов.
Большинство концептов, представленных на CES 2019 немецкими компаниями, объединяли относительно простой дизайн, техническая простота, вместимость и невысокая максимальная скорость. То есть, это варианты автомобилей без водителя, которые могли бы в ближайшие годы стать частью сервисов по перевозке людей и доставке грузов.
Электромобиль Mercedes-Benz Urbanetic от Daimler вмещает 12 пассажиров, а при необходимости кузов может трансформироваться в грузовую версию. Концепция электромобиля без водителя от Bosch - это транспорт для четырех человек. Также компания предлагает программное обеспечение для бронирования автомобиля и совершения платежей.
Автономное такси от Volkswagen также способно перевозить четырех пассажиров и ориентировано на рынок такси-роботов и для личного использования. Ожидается, что такой транспорт компания начнет массово поставлять к 2025 г.
Еще один немецкий автогигант - BMW AG - создал автомобиль без водителя, который уже тестируется для перевозки работников в Детройте от парковочного гаража непосредственно к офису.
Таким образом, немецкие автомобильные производители готовятся к экспансии на рынок автомобилей без водителя. По прогнозу, продажи автомобилей-роботов к 2020 г. могут составить 1 млн, а уже к 2025 г. достигнут 2,5 млн. Это немного, по сравнению с общемировыми поставками автомобилей. Однако это, например, больше, чем продажи Mercedes в прошлом году.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба