7 марта 2019 Фридом Финанс
На этой неделе китайская компания – разработчик и производитель электромобилей NIO Inc. (NIO, NYSE) опубликовала отчет за четвертый квартал и весь 2018 г. Компания сообщила о снижении продаж, что стало причиной падения котировок до $8,01 на торгах 6 марта.
В прошедшем квартале компания NIO показала больший убыток, чем ожидалось: $511,5 млн. За квартал поставки электрического кроссовера ES8 достигли 7980 единиц. Выручка выросла более чем в два раза и составила $499,7 млн. Однако, в январе и феврале поставки ES8 составили 1805 и 811 автомобилей соответственно, и это замедление вызвало беспокойство инвесторов.
По мнению руководства NIO, некоторое ухудшение показателей связано с тем, что продажи в конце 2018 г. были нехарактерно высокими, так как в Китае ожидалось сокращение субсидий, и многие покупатели спешили заказать новый авто. Кроме того, негативное влияние оказало ухудшение макроэкономических показателей китайской экономики, что отразилось на автомобильном рынке в целом.
Несмотря на временное давление, в NIO надеются на заметный рост продаж благодаря выходу на рынок компактного электрокроссовера ES6. Этот автомобиль в топовой комплектации будет дороже модели ES8, а в базовой — дешевле. ES6 сможет проехать на одной зарядке до 510 км, а время разгона до 100 км/ч составит менее 5 секунд. Машина уже доступна для предзаказа, и первые поставки запланированы на июнь.
Таким образом, несмотря на первоначальную негативную реакцию, отчет не указывает на серьезные проблемы в бизнесе NIO. Рост убытков является закономерным следствием расширения производства. Так, с третьего по четвертый квартал выпуск автомобилей ES8 увеличился почти на 92%, а по итогам года достиг 12775 авто. При этом почти все машины были доставлены покупателям, несмотря на то, что поставки ES8 начались на китайском рынке в конце июня 2018 г.
В прошедшем квартале компания NIO показала больший убыток, чем ожидалось: $511,5 млн. За квартал поставки электрического кроссовера ES8 достигли 7980 единиц. Выручка выросла более чем в два раза и составила $499,7 млн. Однако, в январе и феврале поставки ES8 составили 1805 и 811 автомобилей соответственно, и это замедление вызвало беспокойство инвесторов.
По мнению руководства NIO, некоторое ухудшение показателей связано с тем, что продажи в конце 2018 г. были нехарактерно высокими, так как в Китае ожидалось сокращение субсидий, и многие покупатели спешили заказать новый авто. Кроме того, негативное влияние оказало ухудшение макроэкономических показателей китайской экономики, что отразилось на автомобильном рынке в целом.
Несмотря на временное давление, в NIO надеются на заметный рост продаж благодаря выходу на рынок компактного электрокроссовера ES6. Этот автомобиль в топовой комплектации будет дороже модели ES8, а в базовой — дешевле. ES6 сможет проехать на одной зарядке до 510 км, а время разгона до 100 км/ч составит менее 5 секунд. Машина уже доступна для предзаказа, и первые поставки запланированы на июнь.
Таким образом, несмотря на первоначальную негативную реакцию, отчет не указывает на серьезные проблемы в бизнесе NIO. Рост убытков является закономерным следствием расширения производства. Так, с третьего по четвертый квартал выпуск автомобилей ES8 увеличился почти на 92%, а по итогам года достиг 12775 авто. При этом почти все машины были доставлены покупателям, несмотря на то, что поставки ES8 начались на китайском рынке в конце июня 2018 г.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба