4 апреля 2019 Фридом Финанс
В США и Мексике на этой неделе в центре внимания возможная торговая война. Президент США настаивает на участии Мексики в расширении контроля миграции и ради этого готов, по его словам, закрыть границы для торговли. В 2018 г. товарооборот между странами превысил $610 млрд, поэтому возможные проблемы беспокоят некоторых инвесторов.
В прошлом году мексиканский экспорт в США достиг исторического рекорда в $347 млрд, но и поставки в Мексику тоже были значительные — $265 млрд. Причем они обеспечивают 1 млн рабочих мест в США. Прекращение торговли нанесет ущерб обеим экономикам. Но текущий пересмотр правил международной торговли, инициированный администрацией президента США Дональдом Трампом, может быть нацелен на определенные направления торговли с Мексикой.
Так, основную статью экспорта из Мексики составляют автомобили и запасные части. При этом поставки запчастей — вторая по величине статья экспорта из Мексики в США и третья по величине статья импорта из США в Мексику. «Обмен запчастями» — часть производственных процессов американских компаний, которые перенесли некоторые наиболее трудоемкие операции в Мексику, где более дешевая рабочая сила.
Именно это направление может стать предметом переговоров, так как американское правительство заинтересовано в переносе большей части автомобильного производства на территорию США. При гипотетическом полном возврате в США, торговый дефицит США может сократиться на более чем $114 млрд.
В настоящее время еще не завершено обсуждение между США, Мексикой и Канадой сделки, которая придет на замену NAFTA. Текущие политические заявления могут быть частью переговорного процесса. США в данном случае имеют более сильные позиции, так как сокращение экспорта автомобилей и комплектующих из Мексики может стать причиной взрывного роста новых роботизированных автопроизводств на территории США, в том числе по выпуску электромобилей. И, что более важно, — стимулом для роста популярности сервисов транспорта как услуги (TaaS).
В прошлом году мексиканский экспорт в США достиг исторического рекорда в $347 млрд, но и поставки в Мексику тоже были значительные — $265 млрд. Причем они обеспечивают 1 млн рабочих мест в США. Прекращение торговли нанесет ущерб обеим экономикам. Но текущий пересмотр правил международной торговли, инициированный администрацией президента США Дональдом Трампом, может быть нацелен на определенные направления торговли с Мексикой.
Так, основную статью экспорта из Мексики составляют автомобили и запасные части. При этом поставки запчастей — вторая по величине статья экспорта из Мексики в США и третья по величине статья импорта из США в Мексику. «Обмен запчастями» — часть производственных процессов американских компаний, которые перенесли некоторые наиболее трудоемкие операции в Мексику, где более дешевая рабочая сила.
Именно это направление может стать предметом переговоров, так как американское правительство заинтересовано в переносе большей части автомобильного производства на территорию США. При гипотетическом полном возврате в США, торговый дефицит США может сократиться на более чем $114 млрд.
В настоящее время еще не завершено обсуждение между США, Мексикой и Канадой сделки, которая придет на замену NAFTA. Текущие политические заявления могут быть частью переговорного процесса. США в данном случае имеют более сильные позиции, так как сокращение экспорта автомобилей и комплектующих из Мексики может стать причиной взрывного роста новых роботизированных автопроизводств на территории США, в том числе по выпуску электромобилей. И, что более важно, — стимулом для роста популярности сервисов транспорта как услуги (TaaS).
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба