Спойлер: Нет, собака зарыта совсем не в налоговых льготах и финансовых стимулах, хотя и без них не обошлось.
С тех пор, как Илон #Маск вывел на рынок свой первый относительно массовый электрокар, не утихают споры, выгодна ли эта покупка для среднего потребителя. Прежде, когда Tesla Inc. считалась автомобильным бутиком, можно было отнекиваться, мол, богатые денег не считают. Но теперь, когда в новенькие Model 3 усаживаются люди из среднего класса, тема стала горячей.
Итак, что выгоднее – бензиновый автомобиль или электрический кар?
Есть много расчётов на эту тему, самый любопытный, имхо, на основе стоимости владения. И вот что получилось при сравнении (в #США) детища Илона Маска и продукции германского концерна.
А вот пример расчёта для такого сравнения.
Здесь выбран самый комфортный для немца режим, когда электричество стоит дорого, а бензин – дёшево. Но итог неутешителен для поклонников традиционного топлива. Стоимость владения Tesla – заметно ниже, хотя цена её изначально выше.
Можно, конечно, придраться, что платить почти 900 долл. за лучшую аудиосистему – это ненужная роскошь. Но и без того запас прочности у Tesla велик. Даже если убрать и льготы, электромобиль – эффективнее.
Но есть и нюанс. Речь о перепродажной стоимости. Для БМВ, который, по оценкам, за пять лет потеряет две трети начальной #цены, она высчитана на основе статистики. Для Теслы, которая только-только вышла на рынок – по мнению специалистов. А они могут быть предвзятыми.
То есть, если допустить, что 5-летняя бэха и 5-летняя Model 3 потеряют одинаковый процент от начальной стоимости, выгода от владения электрокаром выйдет совсем не очевидной. А то и обратится в убыток.
Полные расчёты – тут
С тех пор, как Илон #Маск вывел на рынок свой первый относительно массовый электрокар, не утихают споры, выгодна ли эта покупка для среднего потребителя. Прежде, когда Tesla Inc. считалась автомобильным бутиком, можно было отнекиваться, мол, богатые денег не считают. Но теперь, когда в новенькие Model 3 усаживаются люди из среднего класса, тема стала горячей.
Итак, что выгоднее – бензиновый автомобиль или электрический кар?
Есть много расчётов на эту тему, самый любопытный, имхо, на основе стоимости владения. И вот что получилось при сравнении (в #США) детища Илона Маска и продукции германского концерна.
А вот пример расчёта для такого сравнения.
Здесь выбран самый комфортный для немца режим, когда электричество стоит дорого, а бензин – дёшево. Но итог неутешителен для поклонников традиционного топлива. Стоимость владения Tesla – заметно ниже, хотя цена её изначально выше.
Можно, конечно, придраться, что платить почти 900 долл. за лучшую аудиосистему – это ненужная роскошь. Но и без того запас прочности у Tesla велик. Даже если убрать и льготы, электромобиль – эффективнее.
Но есть и нюанс. Речь о перепродажной стоимости. Для БМВ, который, по оценкам, за пять лет потеряет две трети начальной #цены, она высчитана на основе статистики. Для Теслы, которая только-только вышла на рынок – по мнению специалистов. А они могут быть предвзятыми.
То есть, если допустить, что 5-летняя бэха и 5-летняя Model 3 потеряют одинаковый процент от начальной стоимости, выгода от владения электрокаром выйдет совсем не очевидной. А то и обратится в убыток.
Полные расчёты – тут
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба