22 октября 2019 Фридом Финанс
Компания — производитель инженерного программного обеспечения ANSYS Inc. (ANSS, NASDAQ) продает софт для разных отраслей промышленности. Но одно из направлений может принести позитивный сюрприз в ближайшее десятилетие.
Инструменты от ANSYS обеспечивают проектирование и моделирование сложных инженерных конструкций. Недавно компания приобрела бизнес Livermore Software Technology Corporation, который занимается специальным софтом для сложного моделирования в интересах автомобильной и аэрокосмической промышленности. В том направлении есть перспективные технологии микротурбин — небольших силовых установок для сжигания топлива и производства электричества.
У микротурбин есть преимущества перед поршневыми двигателями внутреннего сгорания. Прежде всего, это на порядок меньшие масса и габариты при сопоставимой мощности. Турбина легко запускается в сильный мороз и обеспечивает высокую ровную мощность, что хорошо подходит для выработки электричества. При этом турбина может сжигать любое доступное топливо: бензин, керосин, дизтопливо, природный газ, водород.
В настоящее время ANSYS сотрудничает со стартапом TURBOTECH в разработке компактной турбины для гибридных самолетов. Такие самолеты смогут выполнять часть полета на электрическом приводе, а в случае необходимости максимальной тяги, например на взлете, — использовать турбину.
Подобные микротурбины также могли бы применяться в автомобилях, системах бесперебойного питания, на морских судах и т. д. Однако спроектировать эффективную, надежную и безопасную турбину сложно, и для этой задачи нужен софт ANSYS. Компания TURBOTECH планирует создать свою турбину к 2025 г.
В целом, рынок микротурбин к 2025 г. достигнет $420 млн, по прогнозам ANSYS. Если технология хорошо себя зарекомендует и будет востребована, спрос на софт от ANSYS увеличится.
На торгах 15 октября акция ANSS стоила $218,43.
Инструменты от ANSYS обеспечивают проектирование и моделирование сложных инженерных конструкций. Недавно компания приобрела бизнес Livermore Software Technology Corporation, который занимается специальным софтом для сложного моделирования в интересах автомобильной и аэрокосмической промышленности. В том направлении есть перспективные технологии микротурбин — небольших силовых установок для сжигания топлива и производства электричества.
У микротурбин есть преимущества перед поршневыми двигателями внутреннего сгорания. Прежде всего, это на порядок меньшие масса и габариты при сопоставимой мощности. Турбина легко запускается в сильный мороз и обеспечивает высокую ровную мощность, что хорошо подходит для выработки электричества. При этом турбина может сжигать любое доступное топливо: бензин, керосин, дизтопливо, природный газ, водород.
В настоящее время ANSYS сотрудничает со стартапом TURBOTECH в разработке компактной турбины для гибридных самолетов. Такие самолеты смогут выполнять часть полета на электрическом приводе, а в случае необходимости максимальной тяги, например на взлете, — использовать турбину.
Подобные микротурбины также могли бы применяться в автомобилях, системах бесперебойного питания, на морских судах и т. д. Однако спроектировать эффективную, надежную и безопасную турбину сложно, и для этой задачи нужен софт ANSYS. Компания TURBOTECH планирует создать свою турбину к 2025 г.
В целом, рынок микротурбин к 2025 г. достигнет $420 млн, по прогнозам ANSYS. Если технология хорошо себя зарекомендует и будет востребована, спрос на софт от ANSYS увеличится.
На торгах 15 октября акция ANSS стоила $218,43.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба