3 марта 2016 Бета Финанс | Ferrari
«Никогда, никогда не будет электрического Ferrari!», Об этом заявил глава итальянского автопроизводителя Серджио Маркионне журналистам на Женевском автосалоне, который начался на этой неделе.
«Компания вложила $ 1,4 млн в разработку гибридного суперкара LaFerrari и будет продолжать развивать свою гибридную технологию», - сказал Маркионне. «Но все Ferrari будут иметь двигатель внутреннего сгорания. Для Ferrari электромобиль почти непристойное понятие», - сказал Маркионне.
Это непристойно, по словам главы компании, потому что важная часть опыта вождения Ferrari заключается в агрессивном звуке двигателя. Маркионне описал свой опыт вождения полностью электрического автомобиля Tesla, который не имеет никакого звука в отличии от двигателя внутреннего сгорания.
«Это не Ferrari, - подумал я и включил радио, чтобы заполнить тишину».
Маркионне также сказал, что он не имеет никакого интереса в создании «автопилота» для Ferrari, так как бренд Ferrari ориентирован на вождение.
«Вы должны будете сначала расстрелять меня», - сказал Маркионне репортерам.
Ferrari делает одни из самых эксклюзивных автомобилей в мире. В настоящее время производство ограничивается 8000 автомобилей в год, что обеспечивает то, что спрос стабильно превышает предложение.
Некоторые клиенты ждут годами, чтобы получить свои новые авто.
Комментарии Маркионне выглядят контрастно на фоне того, что электрические автомобили и автомобили с «автопилотом» захватили воображение публики и заголовки газет по всему миру.
Porsche один из производителей машин высокого класса пообещал в будущем сделать свои автомобили полностью электрическими.
Volkswagen, материнская компания Porsche, недавно представила два новых электрических концепт-кара, в то время как General Motors планирует начать производить новый полностью электрический Chevy Болт к концу этого года. Tesla собирается представить свой долгожданной, полностью электрической автомобиль Model 3.
В то же время, компании Google (Googl, Tech30) самостоятельного вождения автомобилей были ухаживания споры, как они были в более десятка мелких аварий.
Ferrari была собственностью Fiat Chrysler), пока копания не была отделена в конце 2015 года. В настоящее время она работает как отдельная компания.
«Компания вложила $ 1,4 млн в разработку гибридного суперкара LaFerrari и будет продолжать развивать свою гибридную технологию», - сказал Маркионне. «Но все Ferrari будут иметь двигатель внутреннего сгорания. Для Ferrari электромобиль почти непристойное понятие», - сказал Маркионне.
Это непристойно, по словам главы компании, потому что важная часть опыта вождения Ferrari заключается в агрессивном звуке двигателя. Маркионне описал свой опыт вождения полностью электрического автомобиля Tesla, который не имеет никакого звука в отличии от двигателя внутреннего сгорания.
«Это не Ferrari, - подумал я и включил радио, чтобы заполнить тишину».
Маркионне также сказал, что он не имеет никакого интереса в создании «автопилота» для Ferrari, так как бренд Ferrari ориентирован на вождение.
«Вы должны будете сначала расстрелять меня», - сказал Маркионне репортерам.
Ferrari делает одни из самых эксклюзивных автомобилей в мире. В настоящее время производство ограничивается 8000 автомобилей в год, что обеспечивает то, что спрос стабильно превышает предложение.
Некоторые клиенты ждут годами, чтобы получить свои новые авто.
Комментарии Маркионне выглядят контрастно на фоне того, что электрические автомобили и автомобили с «автопилотом» захватили воображение публики и заголовки газет по всему миру.
Porsche один из производителей машин высокого класса пообещал в будущем сделать свои автомобили полностью электрическими.
Volkswagen, материнская компания Porsche, недавно представила два новых электрических концепт-кара, в то время как General Motors планирует начать производить новый полностью электрический Chevy Болт к концу этого года. Tesla собирается представить свой долгожданной, полностью электрической автомобиль Model 3.
В то же время, компании Google (Googl, Tech30) самостоятельного вождения автомобилей были ухаживания споры, как они были в более десятка мелких аварий.
Ferrari была собственностью Fiat Chrysler), пока копания не была отделена в конце 2015 года. В настоящее время она работает как отдельная компания.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией | При копировании ссылка обязательна | Нашли ошибку - выделить и нажать Ctrl+Enter | Жалоба